|
Технико-экономическая эффективность
Технологических решений
13.1. Определение стоимости проведения реконструкции пути
Расчёт затрат труда монтеров пути ведётся в табличной форме (таблица 13.1) в соответствии с ведомостью затрат труда (таблица 10.1) ранее описанного технологического процесса.
Таблица 13.1 – Затраты труда монтеров пути для всех видов работ технологического процесса
| Наименование работ
| Затраты труда на 1 км
| Надбавка на подготовку работы
| Всего
с надбавкой,
чел.-ч
| | чел.-мин.
| чел.-ч
| в процентах
| в чел.-ч
| | 1 Подготовительные работы
| 1839,01
| 30,65
| 11,9
| 3,65
| 34,30
| | 2 Работы по вырезке балласта
| 1018,17
| 16,97
| 26,3
| 4,46
| 21,43
| | 3 Основные работы в замене рельсошпальной решетки и балластировке пути
| 9604,57
| 160,08
| 26,3
| 42,10
| 202,18
| | 4 Отделочные работы
| 6126,10
| 102,10
| 11,9
| 12,15
| 114,25
| | 6 Лечение и оздоровление земляного полотна
| 9600,00
| 160,00
| 11,9
| 19,04
| 179,04
| | 7 Сборка новых и разборка старых звеньев на производственной базе
| 100234,00
| 1670,57
| 10,8
| 180,42
| 1850,99
| | 8 Замена инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями
| 8498,35
| 141,64
| 26,3
| 37,25
| 178,89
| | Итого:
| 2581,08
|
Затраты труда сигналистов, чел.-ч/км, можно определить по формуле
 , (13.1)
где Nсигн – количество сигналистов, чел.;  – продолжительность смены, ч;  – продолжительность работ, дни.
 чел.-ч/км.
Для определения оплаты труда по тарифу необходимо рассчитать среднюю тарифную ставку, определяемую по формуле
 , (13.2)
где Т4 – тарифная ставка монтёров пути четвертого разряда, р./ч; Т5 - тарифная ставка монтёров пути пятого разряда, р./ч.
 р./ч
Общая стоимость затрат труда включает в себя следующие составляющие:
- оплата труда по тарифу, определяемая по формуле
 . (13.3)
 р.
- доплата по районному коэффициенту
 . (13.4)
 р.
- доплата за разъездной характер работы составляет
 . (13.5)
 р.
- премия определяется по формуле
 . (13.6)
 р.
- надбавка за вредные условия труда
 . (13.7)
 р.
Общая стоимость затрат труда, р., таким образом, составит
 . (13.8)
 р.
Расчёт стоимости эксплуатации машин, механизмов и заработной платы машинистов ведётся в табличной форме (таблица 13.2).
Исполнительная калькуляция на один километр реконструкции пути представлена в таблице 13.3.
Таблица 13.2 – Стоимость эксплуатации машин и заработная плата машинистов
| Наименование машин, механизмов и путевого инструмента
| Количество маш.-смен на 1 км
| Стоимость маш.-смен, р.
| Заработная плата машинистов, р.
| | одной смены (12 ч.)
| общая
| одной
маш.-смен
| общая
| | 1 Путеукладочный кран УК-25/9-18
| 0,641
| 5916,95
| 3792,76
| 3997,37
| 2562,31
| | 2 Моторные платформы
| 5,128
| 3170,22
| 16256,89
| 2122,62
| 10884,80
| | 3 Четырехосная платформа, оборудованная УСО
| 49,998
| 683,24
| 34160,63
| -
| -
| | 4 Четырехосные платформы
| 3,846
| 112,56
| 432,91
| -
| -
| | 5 Электробалластер ЭЛБ-3МК
| 0,380
| 7007,21
| 2662,74
| 5954,86
| 2262,85
| | 6 Автогрейдер
| 0,130
| 4482,78
| 582,76
| 2254,24
| 293,05
| | 7 Бульдозер
| 0,130
| 4129,40
| 536,82
| 2254,24
| 293,05
| | 8 Щебнеочистительная машина РM-2002
| 0,310
| 176256,71
| 54639,58
| 23623,28
| 7323,22
| | 9 СЗП
| 0,240
| 27788,04
| 6669,13
| 14263,56
| 3423,25
| | 10 ВПР-02
| 0,290
| 15924,4
| 4618,08
| 7950,78
| 2305,73
| | 11 Динамический стабилизатор ДСП
| 0,820
| 7635,41
| 6261,04
| 5309,29
| 4353,62
| | 12 Быстроходный планировщик ПБ
| 0,450
| 9727,45
| 4377,35
| 7527,49
| 3387,37
| | 13 Хоппер-дозатор
| 0,490
| 1691,21
| 828,69
| 3969,98
| 1945,29
| | 14 Автомотриса в комплекте с прицепом УП-4
| 0,140
| 5874,00
| 822,36
| 1015,50
| 142,17
| | 15 Состав для перевозки рельсовых плетей
| 0,500
| 4138,50
| 2069,25
| 5954,86
| 2977,43
| | 16 Электростанции передвижные
| 2,000
| 868,50
| 1737,00
| 639,38
| 1278,76
| | 17 Электрогаечные ключи для стыковых болтов
| 2,000
| 19,58
| 39,16
| -
| -
| | 18 Рельсорезные станки
| 0,670
| 50,39
| 33,76
| -
| -
| | 19 Моторный гидравлический рихтовщик
| 0,180
| 77,73
| 13,99
| -
| -
| | 20 Домкраты гидравлические
| 6,000
| 7,73
| 46,38
| -
| -
| | 21 Путевой струг СС-1М
| 0,130
| 51507,00
| 6695,91
| 3838,50
| 499,01
| | 22 Машина ПРСМ-4
| 0,220
| 6808,50
| 1497,87
| 1635,00
| 359,70
| | 24 Рельсошлифовальный поезд
| 0,080
| 149761,50
| 11980,92
| 10417,50
| 833,40
| | 25 Машина ВПО-3000
| 0,080
| 13085,69
| 1046,86
| 12176,14
| 974,09
| | 26 Гайковерт-автомат Матвеенко
| 0,200
| 2160,27
| 432,05
| 3939,90
| 787,98
| | 27 Виброкаток
| 0,147
| 4502,04
| 661,80
| 1731,39
| 254,51
| | 28 Машина Дуоматик
| 0,160
| 62064,79
| 9930,37
| 10907,54
| 1745,21
| | Итого
| -
| -
| 172827,06
|
| 48886,79
|
Таблица 13.3 – Исполнительная калькуляция одного километра реконструкции пути
| Наименование затрат
| Единицы измерения
| Количество
| Цена на единицу, р.
| Общая стоимость, р.
| | 1 Прямые затраты
|
|
|
|
| | 1.1 Затраты труда
| чел.- ч
| 2978,29
| -
| -
| | 1.2 Фонд оплаты труда монтеров пути
| р.
| -
| -
| 351439,34
| | 1.3 Стоимость эксплуатации машин и механизмов без заработной платы машинистов
| р.
| -
| -
| 172827,06
| | 1.4 Фонд оплаты труда машинистов
| р.
| -
| -
| 48886,73
| | 2 Материалы верхнего строения пути:
|
|
|
|
| | - плети Р65
| км
|
| 1764291,83
| 3528583,66
| | Шпала железобетонная со скреплением
| шт.
|
| 1901,03
| 3710810,56
| | Прокладка подрельсовая- амортизационная
| шт.
|
| 91,05
| 355459,20
| | - щебеночный балласт
| м³
|
| 391,49
| 1208921,12
| | - геотекстиль
| м2
|
| 29,8
| 129540,60
| | 3 Итого материалов верхнего строения пути
| -
| -
| -
| 8933315,14
| | 4 Строительные материалы
|
|
|
|
| | - шпалы старогодные на устройство пирамид
| шт.
|
| 69,5
| 556,00
| | 5 Итого строительных материалов
| -
| -
| -
| 556,00
| | 6 Всего материалов
| -
| -
| -
| 8933871,14
| | 7 Заготовительно-складские расходы, железнодорожный тариф (7,5%)
| -
| -
| -
| 670040,34
| | 8 Итого прямых затрат
| -
| -
| -
| 10177064,61
| | 9 Накладные расходы (136%)
| -
| -
| -
| 544443,46
| | 10 Отчисления на социальное страхование (30,4%)
| -
| -
| -
| 121699,13
| | 11 Итого
| -
| -
| -
| 10843207,19
| | 12 Прочие работы и затраты (124%)
| -
| -
| -
| 496404,33
| | 13 Итого по калькуляции
| -
| -
| -
| 11339611,51
|
В результате расчетов, определена стоимость реконструкции 1 км железнодорожного пути – 11,339 млн. р.
Стоимость реконструкции пути всего участка (7,4 км) составила – 83,813 млн. р.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту:
©2015 - 2024 stydopedia.ru Все материалы защищены законодательством РФ.
|
