Проверка уровня электролита в аккумуляторе.

Если корпус аккумулятора непрозрачный, для выполнения работы по проверке уровня электролита в аккумуляторе потребуется стеклянная трубка длиной не менее 100 мм и внутренним диаметром 3-5мм.

- если корпус аккумулятора выполнен из прозрачного пластика, уровень электролита в аккумуляторе проверить визуально. Уровень электролита в аккумуляторе должен находится, между метками минимального и максимального уровня, нанесенными на боковой стенке аккумуляторной батареи;
- если корпус аккумуляторной батареи непрозрачный или на нем отсутствуют метки уровня электролита шлицевой отверткой с широким лезвием отвернуть пробки аккумуляторов;

- проверить уровень электролита в аккумуляторе, уровень электролита должен находиться выше верхнего края пластин не менее 10 мм и ниже указателя уровня электролита;

- при отсутствии указателя, проверить уровень электролита в аккумуляторе при помощи стеклянной трубки. Опустить трубку в заливное отверстие аккумулятора до упора в верхний край пластин. Закрыть пальцем верхнее отверстие трубки и извлечь ее. Высота столбика электролита, оставшегося в трубке, должна быть в пределах 10—15 мм.;
- поочередно проверить все аккумуляторы батареи;
- при пониженном уровне электролита в аккумуляторе долить через заливные отверстия дистиллированную воду до необходимого уровня;

- завернуть пробки заливных отверстий.

Проверка плотности электролита в аккумуляторе.

Для выполнения работы по проверки плотности электролита в аккумуляторе потребуется плотномер или ареометр.
По плотности электролита можно оценить степень разреженности аккумулятора. Проверку плотности электролита выполнять плотномером или ареометром, при температуре электролита 20—30°С. Если температура отличается от указанной, то при измерении плотности электролита необходимо учитывать температурные поправки к показаниям плотномера (см. таблицу 6).

Таблица №6

На установленном аккумуляторе плотность электролита проверять в следующем порядке:
- отверткой с широким лезвием отвернуть пробки заливных отверстий аккумуляторов;
- трубку плотномера опустить в отверстие аккумуляторной батареи и резиновой грушей отбирать в плотномер электролит;
- по всплывшему поплавку с наибольшим показателем определить плотность. Нормальная рабочая плотность электролита составляет 1,27 г/куб.см.;

- поочередно проверить плотность во всех аккумуляторах батареи;
- при падении плотности в аккумуляторе до значения менее 1,24 г/куб.см, снять аккумулятор с автомобиля и зарядить аккумулятор.

Смазка распределителя зажигания.

Для выполнения работы по смазке трамблера потребуется масленка.
Последовательность выполнения работы по смазке распределителя зажигания (трамблера) автомобиля ВАЗ-2107
- снять крышку трамблера;
- повернув защитную скобу вокруг оси, открыть доступ к отверстию масленки втулки валика трамблера;

- залить в отверстие три-четыре капли моторного масла, смазывая подшипник валика трамблера;

- закрыть отверстие скобой;
- ось подвижного контакта трамблера смазать одной каплей моторного масла;

- пропитать двумя-тремя каплями смазочный фитиль (фильц) кулачка валика трамблера;

- установить на место крышку трамблера.

Регулировка направления пучков света фар.

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулируются фары вращением винтов которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
-Поставить полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кг) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2x1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостовериться, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качнуть автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

- начертить на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля ВАЗ-2107. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм — линию 2 центров световых пятен. (рис4).

Рис 4. Схема регулировки света фар

- установить ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем. Если на автомобиле отсутствует гидрокорректор фар ваз 2107, то повернуть установочные винты, вставленные в блок-фары вместо рабочих цилиндров гидрокорректора, в крайнее левое положение.

- включить ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи или отключается), а затем для левой (правая закрыта) отрегулировать винтами световые пучки фар. У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: