Системы безопасности компрессорных цехов

Системы безопасности работы компрессорных цехов включают в себя главным образом систему управления охранными и общестанционными кранами, включая ключ КАОС, систему автоматики пожаротушения и систему контроля загазованности.

ческих импульсов. Скорость потока газа, или частота импульсов, про­порциональна мгновенному объемному расходу газа, а количество им­пульсов - суммарному объему прошедшего через турбинный счетчик газа за определенный период времени.

Учитывая, что турбинные счетчики обеспечивают измерение расхо­да газа при рабочих температурах и давлениях, их показания необхо­димо приводить к нормальным условиям по формуле:

6.6.1. Системы управления охранными и общестапциопными кранами. Ключи КАОС

По правилам техники безопасности компрессорный цех должен быть аварийно остановлен с отключением от газопровода и выпуском газа из технологических коммуникаций в случаях:

• при пожаре в здании (укрытии);

• при разрыве газопроводов высокого давления или значительных выбросов газа;

• при пожаре на установках очистки, охлаждения газа и коммуника­циях;

• во время стихийных бедствий, создающих угрозу оборудованию и жизни людей (наводнение, землетрясение и др.).

Ключи аварийной остановки станции (КАОС) обычно устанавливав ются в помещения диспетчерского пункта станции (ДПКС), у главного: щита управления (или операторная) цеха, у поста охраны КС на проход-5 ной.

На каждый пункт управления предусмотрена раздельная прокладка | линий связи.

Для защиты от превышения давления на нагнетании компрессорной"!
станции (цеха) выше допустимого предусматривается автоматическое!
открытие кранов № 36 и Збр на станции (цехе) с подачей сигнала диспет-1|
черу. ^

Для дистанционного и автоматического управления общестан-JI
ционными и охранными пневмоприводными кранами (с Ду от
до 1400 мм ), а также реализации схем аварийной остановки стан-'я
ции (цеха) и защиты от превышения давления в операторных КС
устанавливаются системы автоматики типа «Вега» или шкафы;!
ЩтУ-11. *

На ГЩУ устанавливается щит диспетчера или шкафы ШкУ-06, (ШкС-04) с мнемосхемой кранов охранной зоны и узла подключения.

Дистанционное управление кранами осуществляется с ГЩУ, Ц путем воздействия на кнопки мнемощитов или клавиатуру компь­ютеров системы АСУТП, а также в качестве резервного - с аппа-1 ратной со шкафа ЩтУ-11 (или шкафов системы «Вега», ШУ-14$| ШУ-28 ).

Управление запорными кранами осуществляется электрическим или' | пневматическим приводом. В газовой промышленности, как правило, применяется пневматический привод, в котором в качестве рабочего агента используется предварительно очищенный природный газ (им­пульсный газ) с рабочим давлением от 1,5 до 8,0 МПа.

Схема управления запорным краном с помощью пневматического привода приведена на рис.6.21.

Импульсный газ через фильтр 3 и запорный вентиль 4 поступает на» J вход электропневматического узла управления 7. При подаче напряжё- а

Рис. 6.21.Схема управления запорным краном: 1 - переключатель; 2 - насос;

3 - фильтр; 4 - вентиль; 5 - кран; б - гидробалоны; 7 - электропневматическии

узел управления; 8 - конечный выключатель

В качестве узлов управления кранами применяются различные типыЦ узлов управления:

• отечественного производства - ЭПУУ-2, ЭПУУ-3, ЭПУУ-4^ БУЭП-160;

• импортного производства - Грове, Са-дю-тарн, Камерон, ЧКД и др.1

В качестве примера рассмотрим схему дистанционного управления! одним краном со шкафа ЩтУ-11 с помощью блока БК-22 (рис.6.22).

В управлении краном используется реле движения К1ДО (или КЗДЗ)| реле контроля цепи А2-К1 и АЗ-К1 (двухобмоточные герконовые реле) и| реле-повторители К2ПО и К4ПЗ.

Последовательно с обмотками реле включены резисторы, ограничи-З вающие ток до значения, обеспечивающего нормальную работу этих| реле.

Диоды A2-VD1, A2-VD2, A3-VD1, A3-VD2 позволяют развязать вход-| ные цепи, а диоды A2-VD3, A3-VD3 защищают контакты реле движения! К1 ДО и КЗ ДО от токов самоиндукции обмоток соленоидов.

Если затвор крана находится в одном из крайних положений, то сра-| батывает по высокоомной обмотке I одно из реле контроля и соответ-f ствующее ему реле-повторитель. Во времяхода крана, когда замкнутыЦ оба конечных выключателя, оба реле контроля будут находиться в cpat ботанном состоянии.

Команда на перестановку может формироваться либо путем нажа-1 тия одной из кнопок 8В1ДО «Открытие», 8В2ДЗ «Закрытие» (установ-1 ленных на шкафу ЩтУ-11), либо путем замыкания контактов К1К1Ц (К2К2) при управлении от внешних устройств с ГЩУ (мнемощит,| ШкУ-06, ШкС-04, АСУТП).

При передаче команды на перестановку срабатывает и удерживает-1 ся реле движения. С помощью замыкающего контакта К1ДО (КЗДЗ) «плюс» от источника питания через низкоомную обмотку II реле конт­роля А2-К1 (АЗ-К1) подается на обмотку соленоида открытия ЭО или закрытия ЭЗ, вызывая его срабатывание. При этом реле контроля оста­ется в сработанном состоянии.

После перестановки конечный выключатель размыкается и все реле данного канала (открытия или закрытия) отпускаются.

Для размножения контактов реле положения кранов дополнитель^! но введен субблок СбУ-350 к каждому блоку БК с реле К1 и К2.¹ ] С помощью этих контактов осуществляется сигнализация положе--;| ния кранов. При конечном положении крана горит одна из ламгг-| (зеленая - «открыт», красная - «закрыт»), во время хода крана -'| обе. Кроме того, с помощью этих контактов осуществляется провер-'.

ка целостности цепей управления с индикацией на табло - «ОбрьийЦ цепей управления».

6.6.2. Системы автоматики пожаротушения

Основными причинами возникновения аварийных ситуаций, приво«|
дящих к взрыву и пожару на компрессорных станциях, являются: нару-1
шение целостности газовых трактов (фланцевые соединения, сварный
швы, арматура, трубопроводы, оборудование и т.п.); разрушение эле-|
ментов конструкций привода и нагнетателя (подшипники, уплотнения^
поршни, лопатки турбин и т.д.; нарушение целостности масляных трак*
тов (маслопроводы, масляные насосы и т.д.). Все это приводит к выбро*
су в помещение станции природного газа или горючего масла под высо-1
ким давлением. При наличии источника воспламенения (горячие поверЦ
хности камер сгорания и выхлопных коллекторов, электрические ил»
фрикционные искры и т.п.) возникает пожар - диффузионные гореш
газа и масла. При отсутствии источника воспламенения или задержку
его появления в помещении образуется либо взрывоопасная газовоздуш-Jl
ная смесь, либо еще более опасная смесь газа, паров и капель масла Ф
воздухом, взрыв которой, как правило, приводит к серьезным послед*!
ствиям. ,
Для тушения пожаров на ГПА рекомендуется применять индивиду-;
альные и комбинированные установки пожаротушения (КУП). Они пред-;
назначены для противопожарной защиты оборудования ГПА, газотур­
бинных двигателей, мотокомпрессоров, имеющих поверхности, нагре-;
тые выше температуры самовоспламенения турбинного масла. КУЩ
предполагает две очереди ввода в действие огнетушащих веществ. Пер- j
вая очередь обеспечивает ликвидацию пожара на начальной стадии*
развития, вторая ликвидирует возможность повторного воспламенения. I
Для машзалов стационарных компрессорных цехов (с ГПА типа!
ГТК-10, ГТ-6-750, ГТ-750-6, ГТК-5 и др.) применяются системы авто-|
магического пенного пожаротушения (АППТ). %
АППТ состоит из основной и резервной емкости воды, емкости cj
пенообразователем, дозатора пенообразователя, основного и резервно-1
го насосов, электрозадвижек (по направлениям на каждый агрегат), сети f
трубопроводов и пенных оросителей, шкафов автоматического управ­
ления и датчиков пожарообнаружения.

Запас воды и пенообразователя в установке пенного пожаротуше­ния должен быть рассчитан из условия работы в течение не менее 20 мин.

Для ГПА блочного исполнения (типов ГПА-Ц-6,3, ГПА-Ц-16) при­меняются модульные автоматические установки порошкового пожаро­тушения, состоящие из:

• модулей (баллонов) порошкового пожаротушения, в корпусе кото­рых совмещены функции хранения и подачи огнетушащего порошка при воздействии исполнительного импульса на пусковой элемент;

• распределительных трубопроводов;

• пожарных извещателей с шлейфами пожарной сигнализации и элек­трическими цепями питания и контроля;

• блоков автоматического управления и устройств представления ин­формации о состоянии системы пожаротушения;

• устройств для сигнализации и блокировки дверей в отсеках агрега­тов;

Системы автоматики пожаротушения должны обеспечивать:

• световую и звуковую сигнализацию о возникновении пожара с рас­шифровкой направления, о неисправности системы;

• автоматический и дистанционный пуск установки;

• автоматическое переключение электропитания с основного на ре­зервный источник;

• формирование и выдачу командного импульса для управления тех­нологическим и электротехническим оборудованием объекта, систе­мами оповещения о пожаре, дымоудаления, подпора воздуха, а так­же для отключения вентиляции, кондиционирования, воздушного ото­пления;

• автоматический контроль шлейфов пожарной сигнализации, целос­тности электрических цепей питания, световой и звуковой сигнали­зации и датчиков, определение обрыва пиропатронов или электро­магнитов;

• формирование командного импульса автоматического пуска уста­новки не менее чем от двух автоматических пожарных извещателей.

Основными элементами всех систем пожаротушения, от которых за­висит надежность срабатывания, являются датчики пожарообнаруже­ния.

На компрессорных станциях применяются различные типы датчи­ков. (рис.6.23).

глава 6

=

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: