Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей

Нормы времени на 1 т-км Н_вр рассчитывают по следующей формуле:

, (1)

где 60 - переводной коэффициент 1 ч в минуты;

V_ав - расчетная норма скорости пробега грузового автомобиля, км/ч;

р - коэффициент использования пробега, (р = 0,5);

Q_ав - грузоподъемность автомобиля, т.

а) при работе за городом:

Таблица 14. Расчетная норма скорости пробега автомобиля

б) при работе в городе - независимо от типа дорожного покрытия:

· для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7т (автоцистерна до 6 тыс. л) - 25 км в час;

· для 7 т (автоцистерна 6 тыс. л) и выше - 24 км в час.

Примечание 8. За время работы водителя автомобиля по дорогам различных групп в одной ездке нормы времени при разовых ездках устанавливаются по преобладающей группе дорог.

Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей могут быть снижены руководителем предприятия в следующих случаях:

· при перевозке грузов, требующих особой осторожности (кислоты, огнеопасные вещества, жидкости в стеклянной посуде, изделия из стекла, музыкальные инструменты, телевизоры, радиотовары, приборы и т.д., а также грузы в громоздких высокогабаритных контейнерах, легковесные грузы, перевозимые с увязкой по высоте погрузки сверх установленных габаритов автомобиля, пылящие (грузы, взрывчатые вещества) - в пределах до 15%;

· при работе на расстоянии до 1 км, а также в условиях бездорожья, в карьерах и на труднодоступных участках пути (во время распутицы, при отсутствии дорог и т.п.) - в пределах до 40% против норм, установленных для естественных грунтовых дорог;

· при работе на расстоянии свыше 1 до 3 км на дорогах групп А, Б, В - в пределах до 20%.

При работе тягача с полуприцепом нормы времени на 1ткм принимаются с коэффициентом 1,2, а при работе соответственно с полуприцепом и прицепом или двумя прицепами - 1,0.

По грузам 4-го класса, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности ниже 0,5 при полной загрузке автомобиля по габариту с применением наращенных бортов, разрешается устанавливать нормы времени по фактическому коэффициенту использования грузоподъемности автомобиля.

Примечание 9. В тех случаях, когда в результате применения наращенных бортов и других подобных мероприятий при перевозке грузов 2-4-го классов грузоподъемность автомобиля используется полностью, поправочные коэффициенты к нормам времени не применяют.

Таблица 15. Нормы времени на 1т.км при работе на автомобилях I группы (бортовые автомобили и автомобили-фургоны общего назначения)

Таблица 16. Нормы времени и сдельные расценки на 1 т.км при работе на автомобилях II группы (специализированные: самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы и др.; седельные тягачи с полуприцепами и балластные тягачи с прицепами)

При использовании указанных норм времени работникам, занимающимся организацией перевозок, а также тем, кто отвечает за организацию труда водителей, необходимо в расчетах времени на перевозку учитывать возможные изменения в Межотраслевых нормах времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспортных средств и складские работы.

Таблица №17.

Варианты заданий для выполнения самостоятельной работы студентов

Практическая работа №3

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: