IV. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭНЕРГОБЛОКА 300 МВт

Обслуживание энергоблока

1.1. При эксплуатации энергоблоков должна обеспечиваться их длительная надежная работа с максимальной экономичностью при соблюдении диспетчерского графика нагрузки.

1.2. Регулирование частоты в системе.

1.2.1. Покрытие диспетчерского графика нагрузки обеспечивается изменением мощности энергоблока от номинальной до технического минимума согласно указаниям режимной карты.

1.2.2. Частота электрического тока в нормальном режиме работы энергосистемы должна быть номинальной 50 Гц с отклонениями не более ±0,05 Гц (нормально допустимые) и кратковременно ±0,2 Гц (максимально допустимые). При этом восстановление отклонений частоты до нормально допустимых должно обеспечиваться за время не более 15 минут.

1.2.3. Для обеспечения стабильности частоты и надежности режима работы ЕЭС в энергосистемах и на электростанциях постоянно должно обеспечиваться первичное, вторичное и третичное регулирование частоты, а также должен создаваться и постоянно поддерживаться необходимый резерв первичной регулирующей мощности на загрузку и разгрузки турбоагрегатов.

1.2.4. При любом колебании частоты в системе должно осуществляться первичное регулирование частоты за счет воздействия регулятора скорости турбины на регулирующие клапаны с использованием аккумулированного пара котла. Дальнейшее поддержание частоты производится вторичным регулированием путём воздействия на регуляторы производительности котла в сторону снижения или увеличения мощности энергоблока.

1.2.5. Энергоблоки 300 МВт Костромской ГРЭС участвуют в общем первичном регулированием частоты на базе регуляторов САУМ-У (бл.1) и САУМ-2 на базе ПТК «КВИНТ» (бл.2-8) в меру имеющихся возможностей с характеристиками регуляторов скорости турбин, заданных ПТЭ, при поддержке их системами регулирования производительности котлов.

1.2.6. В САУМ-У задействованы следующие регуляторы: регулятор мощности энергоблока, регулятор давления пара перед турбиной РДТ, регулятор давления управляющей жидкости РДОМ, регулятор давления газа РГ-А,Б и (или) регулятор давления мазута РМ-А,Б, регулятор питания котла РПК-А,Б, РПТН, регулятор разряжения в топке РР, регулятор общего воздуха РОВ. Перевод в режим ручного управления данных – регуляторов во всем диапазоне нагрузок допускается только в случае их неисправности с уведомлением НСЦ, НСС.

1.2.7. Противодействие персонала или автоматики (за исключением устройств защиты оборудования и противоаварийной автоматики) первичному регулированию не допускается, кроме случаев угрозы повреждения оборудования, при выходе мощности за допустимые пределы (<120 - >300 МВт) или аварийного останова оборудования.

1.2.8. Система САУМ должна быть выведена из работы:

- при необходимости изменения нагрузки блока выше 300 МВт и ниже 120 МВт;

- при обнаружении явных нарушений в работе САУМ (не обеспечивается поддержание регулируемых параметров мощности, давления пара, положение регулирующих клапанов с требуемой точностью, наблюдается колебательный процесс);

- при обнаружении дефектов в системе регулирования и парораспределения турбины;

- при неисправности или снятии с автоматического управления одного из регуляторов, участвующих в работе САУМ (РГ, РМ, РОВ, РР, РПТН, РПК, РДТ, РДОМ).

1.3. Оперативный персонал обязан:

1.3.1. Регулярно вести запись показаний приборов в суточную ведомость, а также всех операций и замечаний по работе оборудования.

1.3.2. Постоянно вести контроль по приборам за активной и реактивной нагрузкой, напряжением и током по фазам на генераторе, частотой в сети, вакуумом в конденсаторе, параметрами пара перед турбиной, давлением пара в регулирующей ступени, относительным расширением роторов, осевым сдвигом ротора турбины, давлением и температурой масла после маслоохладителей, давлением и температурой огнестойкой жидкости, температурой баббита и масла на сливе из подшипников, вибрацией подшипников, уровнями масла и огнестойкой жидкости, температурным режимом генератора.

1.3.3. Ежесменно при приемке смены проверять сигнализацию по повышению и понижению уровней в ГМБ и БСР; сверять уровни в ПНД-2 и конденсаторе с приборами БЩУ. В смену с 0⁰⁰ ежедневно проверять сигнализацию по повышению уровней в БГМ, БГВ с воздействием на исполнительные органы и записью в ведомость МБ.

1.3.4. При отказе ИВК блока немедленно потребовать от НС цеха АСУ восстановления работоспособности ИВК, сообщить НС КТЦ и НСС, приостановить (не начинать) выполнение переключений по оборудованию (вывод в ремонт – из ремонта).

1.4. Следить по котлоагрегату:

1.4.1. За расходами питательной воды по ниткам котлоагрегата, производя подрегулировку расходов воды в соответствии с тепловыделением в топке.

1.4.2. За давлением топлива перед горелками.

1.4.3. За температурой мазута перед горелками, которая должна быть не ниже 125⁰С.

1.4.4. За режимом горения: факел не должен касаться экранов, пульсировать, затягиваться в ширмы; факел должен быть коротким, ярким, на газе − голубым и прозрачным, с равномерным заполнением всего сечения топки; показания дымомеров должны быть около «0», а кислородомеров − согласно режимной карте; распределение воздуха и топлива по горелкам должно быть равномерным, что очень важно для ведения экономичного режима горения с малым избытком воздуха.

1.4.5. За температурой воздуха за РВП, выдерживая ее согласно режимной карты РВП, которая должна быть максимально возможной.

1.4.6. За температурами и сопротивлением газов по тракту котлоагрегата.

1.4.7. За температурами металла по тракту котлоагрегата, один раз в сутки в смену с 8⁰⁰ делать запись температур вставок НРЧ в специальном журнале.

1.4.8. За нормальной работой приборов КИП и А, системой контроля и управления по вызову.

1.5. Не реже двух раз в смену производить обход оборудования энергоблока, осмотр и прослушивание турбоагрегата, топки, газопроводов котлоагрегата.

1.6. Регулярно производить термоволновую очистку набивки РВП и дробеочистку конвективной шахты в соответствии с режимными указаниями.

1.7. Изменение нагрузки энергоблока производить задатчиком регулятора мощности. При его отключении изменение нагрузки производить вручную.

1.8. Для увеличения нагрузки энергоблока увеличить ступенями:

1.8.1. Подачу воздуха и тягу.

1.8.2. Расход топлива на 2−3%.

1.8.3. Расход питательной воды по 10−15 т/час на нитку энергоблоков №1÷4 или 25 т/час на нитку энергоблоков №5÷8.

1.8.4. Скорректировать расход воздуха на котлоагрегат в соответствии с нагрузкой энергоблока и указаниями режимной карты.

1.9. Для снижения нагрузки энергоблока уменьшить ступенями:

1.9.1. Подачу топлива на 2−3%.

1.9.2. Расход питательной воды по 10−15 т/час на нитку энергоблоков № 1÷4 или 25 т/час на нитку энергоблоков №5÷8.

1.9.3. Подачу воздуха и тягу.

1.9.4. Скорректировать расход воздуха на котлоагрегат по кислородомерам в соответствии с нагрузкой энергоблока указаниями режимной карты .

При изменении нагрузки энергоблока или режима работы котлоагрегата температуры среды по тракту в контрольных точках поддерживать согласно режимной карты в зависимости от вида сжигаемого топлива.

1.10. Средние температуры среды по тракту котлоагрегата за поверхностями нагрева должны соответствовать расчетным и быть ниже предельных величин.

1.11. Работа турбин на выхлоп в атмосферу запрещается.

В случае внезапного снижения вакуума до 660 мм рт. ст. (уставка предупредительной сигнализации), но выше 600 мм рт. ст. (уставка защиты), необходимо принять меры по восстановлению нормального вакуума. При невозможности восстановить вакуум в течение 15 минут после появления сигнала турбина должна быть остановлена. Повторный пуск разрешается после остывания ЦНД и конденсатора до 55^оС.

1.12. Работа турбины на безпаровом режиме более 4 минут не допускается.

1.13. При расходе пара на турбину 930 т/час и полностью включенной регенерации давление в камере регулирующей ступени с учетом 3% должно быть не более 183 кг/см² (178 − 3% допуска).

При наличии дополнительных отборов и полностью включенной регенерации предельно допустимое давление в камере регулирующей ступени при перегрузке энергоблока должно быть не более 183 кг/см². Мощность турбины в этом случае снижается на величину, определяемую местом и количеством отбора:

1.14. При отклонении температуры пара от номинальной и невозможности ее восстановить − снизить нагрузку энергоблока:

1.15. Предельно допустимое давление пара в камере регулирования ступени и мощность турбины в случае отключения групп ПВД при работе без дополнительных отборов должно быть не выше величин:

Давление пара в VI отборе не должно превышать 1,5 кг/см ².

1.16. Длительная работа турбины К-300-240 ЛМЗ разрешается в диапазоне нагрузок 120÷300 МВт. Скорость изменения нагрузки не должна превышать величин указанных в таблице:

1.17. Допустимым уровнем частоты в системе является 50,00±0,02 Гц. В случае отклонения частоты за эти пределы, диспетчер системы должен принять меры для восстановления частоты в сети.

1.18. При работе энергоблока на ПТН в диапазоне нагрузок 240÷300 МВт (бл. №3 280÷300 МВт) поддерживать номинальное давление пара перед турбиной. При нагрузках энергоблока 240 МВт и ниже давление перед турбиной поддерживать соответственно равным нагрузке (кроме бл. №3) при условии полного открытия четырех регулирующих клапанов турбины. При работе энергоблоков на ПЭН или с отключенными ПВД блоков №5÷8, давление пара перед турбиной поддерживать номинальным. При работе блока с одним корпусом давление пара поддерживать на уровне 140÷150 кг/см².

1.19. Вибрация подшипников турбины, генератора, возбудителя не должно превышать 4,5 мм/с, ПТН − 10 мкм, 7,1 мм/с, ПЭН − 15 мкм во всем диапазоне нагрузок и должна постоянно контролироваться.

1.20. Контролировать температуру подшипников турбоагрегата, не допуская повышения температуры масла на сливе выше 70^оС, баббита опорных подшипников выше 95^оС, баббита уплотняющих подшипников выше 75^ОС, баббита колодок упорного подшипника выше 110^оС.

1.21. Производить испытание автомата безопасности (защиты турбины от повышения частоты вращения ротора) увеличением частоты вращения (но не более 3360 об/мин). Испытания производятся под руководством начальника КТЦ-1 или его заместителя с уведомлением НС станции, под контролем НС КТЦ-1.

Проверка автомата безопасности увеличением частоты вращения ротора турбины проводится по утвержденной программе в следующих случаях:

- после монтажа турбины;

- после капитального ремонта;

- перед испытанием системы регулирования сбросом нагрузки с отключением генератора от сети;

- при пуске после разборки автомата безопасности.

Испытания автомата безопасности турбоагрегата увеличением частоты вращения проводятся следующим образом:

1.21.1. Во время проведения испытаний МБ, НС КТЦ-1 находятся на БЩУ осуществляя контроль за работой оборудования блока. Руководитель испытаний, СМЦ, СМБ, МОТ находятся на отметке обслуживания турбины.

1.21.2. СМБ изменяет обороты турбины, воздействуя на маховик ЗУПР. МОТ находится у кнопки аварийного отключения турбины, предварительно сняв с нее защитный колпак, СМЦ – у маховика золотника испытания АБ. При отключении турбины МОТ, СМЦ контролируют закрытие стопорных, отсечных, регулирующих клапанов турбины при необходимости закрывают их вручную. Руководитель испытания находится у тахометра, контролируя число оборотов турбины, и фиксирует обороты срабатывания бойков. Нахождение посторонних людей, не участвующих в испытании на оборудовании турбоагрегата запрещено.

1.21.3. Подготовка к испытаниям:

- Перед испытанием НС КТЦ-1 должен провести целевой инструктаж участникам испытаний (СМЦ, СМБ, МБ, МОТ) с записью в журнале инструктажей. Инструктаж НСЦ проводит руководитель испытаний. Проверить исправность сигнализации, защит, блокировок блока, наличие средств связи.

- Снять с АВР насосы регулирования. При η= 3000 об/мин сверить показания тахометров по месту управления ЗУПР и на БЩУ.

- Испытания АБ турбины производить при давлении острого пара Р=15÷30 кг/см² и температурах острого пара и пара промперегрева в зависимости от теплового состояния турбины.

- В ходе испытаний запрещено: повышать давление острого пара прикрытием БРОУ или каким либо другим способом, изменять вакуум в конденсаторе турбины или давление промперегрева, изменять давление пара на уплотнение турбины или в отсосе, закрывать дренажи турбины и паропроводов.

1.21.4. Проверка КРОТ:

- Вращая маховик ЗУПР набрать 3000 об/мин. Зафиксировать положение ЗУПР по лимбу. Нажать на кнопку ручного останова турбины (проверить работу КРОТ). Убедиться в посадке всех СК, ОК, РК, КОС отборов и падении оборотов ТА. Вращая ЗУПР по часовой стрелке вывести его на «0», проконтролировать взвод бойков автомата безопасности затем снова набрать 3000 об/мин. Возврат КРОТ в исходное положение не должен приводить к открытию СК, ОК, РК ЦВД и ЦСД.

1.21.5. Проведение испытаний плотности стопорных и регулирующих клапанов турбины:

- При η=3000 об/мин на турбине закрыть (при открытых регулирующих клапанах) механизмом ручного расхаживания стопорные клапаны ЦВД. Зафиксировать снижение оборотов ТА. Скорость снижения не должна быть меньше чем 2,5 об/с. Если это условие выполнено СК считаются плотными. Открыть СК ЦВД и набрать 3000 об/мин.

- Воздействуя на маховик «ЗУПР» закрыть регулирующие клапаны ТА (при открытых СК ЦВД). Зафиксировать снижение оборотов ТА. Скорость снижения не должна быть меньше чем 1,6 об/с. Если это условие выполнено РК считаются плотными. Открыть РК и набрать 3000 об/мин.

1.21.6. Испытание АБ повышением числа оборотов турбины:

- Плавно, без рывков (за 30÷60 с) вращая маховик «ЗУПР» против часовой стрелки повысить обороты ТА до срабатывания одного из бойков автомата безопасности. Зафиксировать обороты срабатывания АБ. Проконтролировать закрытие СК, ОК, РК ЦВД и ЦСД. Момент срабатывания бойка фиксируется по перемещению сигнального устройства (флажка), расположенного на крышке блока ЗРС турбины, световому сигналу на БЩУ. Обороты срабатывания бойка не должны превышать 3360 об/мин. Вывести «ЗУПР» на «0».

- Выводить ЗУПР на «0» начинать при n _{турбины} ≤ 3050 об/мин во избежание ударов бойка по рычагам. Набрать вновь 3000 об/мин. Вращая маховик золотника испытания АБ наливом масла поставить упор (положение лимба №1) под сработавший боёк. Бойком № 1 считается боек первый по ходу (ближний к ряду «Б»). Произвести испытание второго бойка разгоном также как и предыдущего. Вывести упор из под бойка. Вывести «ЗУПР» на «0». Набрать вновь 3000 об/мин. Поставить насосы регулирования на АВР.

- Результаты испытаний повышением числа оборотов записать в оперативную документацию МБ, СМБ, НСЦ КТЦ-1.

Испытания автомата безопасности турбоагрегата увеличением частоты вращения с турбинным контроллером ПТК «КВИНТ» и модернизированной системой регулирования на блоках №2, 4, 5 проводятся следующим образом:

1.21.7. Во время проведения испытаний МБ, СМБ, НСЦ КТЦ-1 находятся на БЩУ, осуществляя контроль за работой оборудования блока. Руководитель испытаний, СМЦ, МОТ находятся на отметке обслуживания турбины.

МОТ находится у кнопки аварийного отключения турбины, предварительно сняв с нее защитный колпак, СМЦ – у маховика золотника испытания АБ. При отключении турбины МОТ, СМЦ контролируют закрытие стопорных, отсечных, регулирующих клапанов турбины, при необходимости закрывают их вручную. Руководитель испытания находится у тахометра, контролирует число оборотов турбины и фиксирует обороты срабатывания бойков.

Нахождение посторонних людей, не участвующих в испытании, на оборудовании турбоагрегата запрещено.

1.21.8. Подготовка к испытаниям:

- Перед испытанием НСЦ КТЦ-1 должен провести целевой инструктаж участникам испытаний (СМЦ, СМБ, МБ, МОТ) с записью в журнале инструктажей. Инструктаж НСЦ проводит руководитель испытаний.

- Проверить исправность сигнализации, защит, блокировок блока, наличие средств связи. Снять с АВР насосы регулирования.

- Испытания АБ турбины производить при давлении острого пара Р=15÷30 кг/см² и температурах острого пара и пара промперегрева в зависимости от теплового состояния турбины.

- В ходе испытаний запрещено: повышать давление острого пара прикрытием БРОУ или каким либо другим способом, изменять вакуум в конденсаторе турбины или давление промперегрева, изменять давление пара на уплотнение турбины или в отсосе, закрывать дренажи турбины и паропроводов.

1.21.9. Проверка КРОТ:

- Условия проведения испытаний: обороты ТА = 3000 об/мин, генератор отключен от сети, накладки ЭАБ в положении «работа».

- На операторской станции МБ регулятором скорости устанавливает 3000 об/мин. При n=3000об/мин сверить показания тахометров по месту управления ЗУПР и на БЩУ.

- Нажать на кнопку ручного останова турбины (проверить работу КРОТ) (выполняет СМЦ). Убедиться в посадке всех СК, ОК, РК и падении оборотов ТА.

- Вращая ЗУПР по часовой стрелке вывести его на «0» и проконтролировать взвод бойков автомата безопасности (выполняет СМЦ). Возврат КРОТ в исходное положение не должен приводить к открытию СК, ОК, РК ЦВД и ЦСД.

- Вращая маховик ЗУПР взвести СК, ОК ТА и поднять давление в системе регулирования >41кг/см². Регулятором скорости установить обороты на ТА 3000 об/мин.

1.21.10. Проведение испытаний проверки плотности стопорных и регулирующих клапанов турбины:

- Перед проверкой плотности СК на видеокадре «САУМ/Установка параметров» ввести «режим проверки плотности СК и ОК».

- При n=3000 об/мин на турбине закрыть (при открытых регулирующих клапанах) механизмом ручного расхаживания стопорные клапаны ЦВД и отсечные клапаны ЦСД. Зафиксировать снижение оборотов ТА. Скорость снижения не должна быть меньше чем 2,5 об/с. Если это условие выполнено СК и ОК считаются плотными. Открыть СК ЦВД и ОК ЦСД и набрать 3000 об/мин.

- С операторской станции закрыть регулирующие клапана турбины (при открытых СК ЦВД и ОК ЦСД). Зафиксировать снижение оборотов ТА. Скорость снижения не должна быть меньше чем 1,6 об/с. Если это условие выполнено РК считаются плотными. Открыть РК и набрать 3000 об/мин. На видеокадре «САУМ/Установка параметров» вывести «режим проверки плотности СК и ОК».

1.21.11. Испытание АБ повышением числа оборотов турбины:

- Перевести накладки ЭАБ в положение «на сигнал». Проконтролировать ввод задания 3000об/мин. Регулятор скорости должен находиться в автоматическом режиме.

- На видеокадре «САУМ/Установка параметров» открыть окна «Режим испытаний2 и «Задание оборотов». В окне «Режим испытаний» нажать кнопку «Ввод». После этого появится красная надпись "Идут испытания". В окне "Задание оборотов" с помощью номеронабирателя ввести конечное задание частоты вращения ТА 3360 об/мин. При повышении оборотов ТА до срабатывания одного из бойков автомата безопасности автоматически устанавливается задание оборотов 3000 об/мин. Зафиксировать обороты срабатывания АБ. Проконтролировать закрытие СК, ОК, РК ТГ и снижение оборотов ТГ. Момент срабатывания бойка фиксируется по перемещению сигнального устройства (флажка), расположенного на крышке блока ЗРС турбины, и световому сигналу на БЩУ. Обороты срабатывания бойка не должны превышать 3360 об/мин (выполняет СМЦ).

- Вывести «ЗУПР» на «0». Выводить ЗУПР на «0» начинать при n _{турбины} ≤3050 об/мин во избежание ударов бойка по рычагам (выполняет СМЦ).

- Вращая маховик ЗУПР взвести СК, ОК ТА и поднять давление в системе регулирования >41кг/см² (выполняет СМЦ). Контролировать обороты ТА не допуская повышения их более 3000 об/мин (выполняет МБ).

- Вращая маховик золотника испытания АБ наливом масла поставить упор (положение лимба «1») под сработавший боёк. Бойком № 1 считается боек первый по ходу (ближний к ряду «Б»).

- В окне «Задание оборотов» с помощью номеронабирателя ввести конечное задание частоты вращения ТА 3360 об/мин. При повышении оборотов ТА до срабатывания второго из бойков автомата безопасности автоматически устанавливается задание оборотов 3000 об/мин. Зафиксировать обороты срабатывания АБ. Проконтролировать закрытие СК, ОК, РК ТГ и снижение оборотов ТГ. Обороты срабатывания бойка не должны превышать 3360 об/мин (выполняет СМЦ).

- Вывести «ЗУПР» на «0». Выводить ЗУПР на «0» начинать при n _{турбины} ≤ 3050 об/мин во избежание ударов бойка по рычагам (выполняет СМЦ).

- При снижении оборотов ТА вывести упор из-под бойка вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей, установив его лимб в положение «0». (Выполняет СМЦ).

- Вращая маховик ЗУПР взвести СК, ОК ТА и поднять давление в системе регулирования >41кг/см² (выполняет СМЦ). Контролировать обороты ТА не допуская повышения их более 3000 об/мин (выполняет МБ).

- Перевести накладки ЭАБ в положение «работа».

- Поставить насосы регулирования на АВР. Записать в оперативном журнале число оборотов срабатывания бойков №1 и №2. Выйти из «Режима испытаний» после открытия СК и ОК, так как при выводе режима испытания АБ до схода с закрытого состояния всех стопорных и отсечных клапанов (при наличии закрытого состояния одного СК и одного ОК) формируется признак останова турбины, что приводит к сбросу задания оборотов на ноль и закрытию регулирующих клапанов.

1.21.12. Действия оперативного персонала в аварийной ситуации:

- В случае увеличении оборотов турбины свыше 3360 об/мин оперативный персонал обязан отключить турбину КРОТ или ключом останова с БЩУ, открыть СВАК, БРОУ, закрыть ГПЗ, остановить НР. Провести останов ТА со срывом вакуума. Принудительно открыть ГПК острого пара.

1.22. Производить испытания защиты турбины без увеличения частоты вращения выше номинальной (в диапазоне 2700÷3000 об/мин) с обязательной проверкой действия всех цепей защиты с воздействием на исполнительные органы по утвержденной программе в следующих случаях:

- при пуске турбины после простоя в резерве более одного месяца;

- при пуске после разборки системы регулирования или ее отдельных узлов;

- при проведении плановых испытаний (не реже одного раза в четыре месяца).

Испытание автомата безопасности ТА наливом масла проводится при пуске блока под руководством лица ответственного за пуск блока с уведомлением НС станции, под контролем НСЦ КТЦ-1.

Испытания автомата безопасности ТА наливом масла проводятся в следующем порядке:

1.22.1. Условия проведения испытаний: обороты ТА = 3000 об/мин, генератор отключен от сети.

1.22.2. Снизить обороты ТА до 2800 об/мин.

1.22.3. Вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей (слева колонки регулирования ТА) установить лимб в положение 1 «ИСПЫТАНИЕ БОЕК №1».

1.22.4. Подать масло под боек № 1 для чего дальнейшим вращением маховика установить лимб в положение 2 «ИСПЫТАНИЕ БОЕК №1».

1.22.5. Плавно поднять обороты ТА до срабатывания бойка №1 (контролируется по перемещению вниз сигнального флажка) но не более 3000 об/мин.

1.22.6. При срабатывании бойка №1 нажать кнопку ручного отключения ТА для проверки срабатывания масляного выключателя и золотника центробежного выключателя бойка №2, зафиксировать (записать) число оборотов срабатывания бойка №1.

1.22.7. Проконтролировать посадку СК и ОК ТА.

1.22.8. Вывести ЗУПР на «0».

1.22.9. При снижении оборотов ТА вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей установить его лимб в положение 1 «ИСПЫТАНИЕ БОЕК №1» и через 15÷20 секунд в положение «0».

1.22.10. Поднять обороты ТА до 2800 об/мин.

1.22.11. Выполнить операции с п. 1.22.3. по п. 1.22.9. в такой же последовательности для бойка №2.

1.22.12. Поднять обороты ТА до 3000 об/мин.

1.22.13. Записать в оперативном журнале число оборотов срабатывания бойков №1 и №2.

Испытания автомата безопасности ТА наливом масла с турбинным контроллером ПТК “КВИНТ” и модернизированной системой регулирования на блоках №2, 4, 5 проводятся в следующей последовательности:

1.22.14. Условия проведения испытаний: обороты ТА = 3000 об/мин, генератор отключен от сети, накладки ЭАБ в положении «работа», регулятор скорости должен находиться в автоматическом режиме.

1.22.15. На видеокадре «САУМ/Установка параметров» открыть окна «Режим испытаний» и «Задание оборотов». В окне «Режим испытаний» нажать кнопку «Ввод». После этого появится красная надпись «Идут испытания». В окне «Задание оборотов» нажать кнопку «2700об/мин», дождаться стабилизации частоты вращения на заданном уровне. Вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей (слева от колонки регулирования) установить лимб в положение «1» «ИСПЫТАНИЕ БОЁК №1» (выполняет СМЦ).

1.22.16. Подать масло под боёк №1 для чего дальнейшим вращением маховика установить лимб в положение «2» «ИСПЫТАНИЕ БОЁК №1» (выполняет СМЦ).

1.22.17. В окне "Задание оборотов" с помощью номеронабирателя ввести конечное задание частоты вращения ТА 3000 об/мин. Контролировать обороты ТА не допуская повышения их более 3000 об/мин (выполняет МБ). В случае повышения оборотов свыше 3000 об/мин испытания прекратить, посадить СК, ОК, РК ТА воздействием на КРОТ. При повышении оборотов ТА до срабатывания бойка №1 автоматически устанавливается задание оборотов 2700 об/мин.

1.22.18. Контролировать срабатывание бойка №1 по перемещению вниз сигнального флажка и зафиксировать число оборотов при срабатывании (выполняет СМЦ).

1.22.19. После срабатывания бойка №1 нажать на кнопку ручного отключения ТА (КРОТ) и проконтролировать посадку СК, ОК и РК ТГ (выполняет СМЦ). МБ, СМБ, НСЦ контролируют снижение оборотов ТА на БЩУ.

1.22.20. Вывести ЗУПР на «0» (выполняет СМЦ).

1.22.21. При снижении оборотов ТА вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей установить его лимб в положение «1» «ИСПЫТАНИЕ БОЁК №1» и через 15÷20 секунд в положение «0». (Выполняет СМЦ).

1.22.22. ЗУПРом взвести стопорные и отсечные клапана ТА и установить давление в линии регулирования >41кг/см² (Выполняет СМЦ). Дождаться стабилизации частоты вращения ТА 2700 об/мин.

1.22.23. Вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей (слева от колонки регулирования) установить лимб в положение «1» «ИСПЫТАНИЕ БОЁК №2» (выполняет СМЦ).

1.22.24. Подать масло под боёк №2 для чего дальнейшим вращением маховика установить лимб в положение «2» «ИСПЫТАНИЕ БОЁК №2» (выполняет СМЦ).

1.22.25. В окне "Задание оборотов" с помощью номеронабирателя ввести конечное задание частоты вращения ТА 3000 об/мин. Контролировать обороты ТА не допуская повышения их более 3000 об/мин (выполняет МБ). При повышении оборотов ТА до срабатывания бойка №2 автоматически устанавливается задание оборотов 2700 об/мин.

1.22.26. Контролировать срабатывание бойка №2 по перемещению вниз сигнального флажка и зафиксировать число оборотов при срабатывании (выполняет СМЦ).

1.22.27. После срабатывания бойка №2 нажать кнопку ручного отключения ТА (КРОТ) и проконтролировать посадку СК, ОК и РК ТГ (выполняет СМЦ). МБ, СМБ, НСЦ контролируют снижение оборотов ТА на БЩУ.

1.22.28. Вывести ЗУПР на «0» (выполняет СМЦ).

1.22.29. При снижении оборотов ТА вращением маховика золотника для испытания центробежных выключателей установить его лимб в положение «1» «ИСПЫТАНИЕ БОЁК №2» и через 15÷20 секунд в положение «0». (Выполняет СМЦ).

1.22.30. ЗУПРом взвести стопорные и отсечные клапана ТА и установить давление в линии регулирования >41 кг/см² (Выполняет СМЦ). Выйти из «Режима испытаний» после открытия СК и ОК, так как при выводе режима испытания АБ до схода с закрытого состояния всех стопорных и отсечных клапанов (при наличии закрытого состояния одного СК и одного ОК) формируется признак останова турбины, что приводит к сбросу задания оборотов на ноль и закрытию регулирующих клапанов. Установить регулятором скорости обороты ТА 3000 об/мин (выполняет МБ).

1.22.31. Записать в оперативном журнале число оборотов срабатывания бойков №1 и №2.

1.23. По утвержденной программе выполнять проверку плотности стопорных, отсечных и регулирующих клапанов турбины перед испытанием автомата безопасности повышением частоты вращения, перед остановом турбины в капитальный ремонт, при пуске после него, но не реже 1 раза в год или при проведении плановых испытаний.

1.24. При работе энергоблока расхаживать стопорные, отсечные и регулирующие клапаны ЦСД:

1.24.1. Поочередно на полный ход один раз в неделю при N<170 МВт по воскресеньям в смену с 0⁰⁰ до 8⁰⁰ час.

1.24.2. Отсечные клапаны через сутки на полный ход при N<170 МВт в смену с 0⁰⁰ до 8⁰⁰ час.

1.24.3. Стопорные клапаны ежедневно на 10 мм по шкале в смену с 8⁰⁰ до 16⁰⁰ час.

1.24.4. Стопорный клапан ПТН на 10 мм по шкале раз в сутки при N<170 МВт в смену с 0⁰⁰ до 8⁰⁰ час.

1.24.5. Сбросные клапаны на полный ход один раз в неделю при N<170 МВт поочередно с закрытием задвижек СЗГ в смену с 0⁰⁰ до 8⁰⁰ час.

1.24.6. При работе энергоблока перед расхаживанием на полный ход отсечных и регулирующих клапанов ЦСД на блоках 1-4 необходимо вывести на сигнал защиту по понижению расхода пара через пром. пароперегреватель. Расхаживание РК ЦСД блоков №1, 3, 6÷8 производить механизмом расхаживания, РК ЦСД блоков 2, 4, 5 с операторской станции в ручном режиме.

1.25. На остановленном блоке: перед пуском блока, после срыва вакуума, а также по воскресеньям в смену с 0⁰⁰ до 8⁰⁰ ч. на блоках находящихся в резерве, необходимо производить расхаживание на полный ход СК, ОК, РК, РК ЦСД, Сбр.Кл. ТГ.

1.25.1. Расхаживание клапанов на блоках № 1, 3, 6÷8 выполняют СМБ и МОТ по месту, МБ контролирует открытие и закрытие клапанов на мнемосхеме блока.

- Проверить, что маховик золотника управления блока ЗРС (ЗУПР) находится в положении «0».

- СМБ медленно вращая маховик ЗУПР против и по часовой стрелке открывает и закрывает СК, РК, ОК, РК ЦСД, Сбр.Кл. турбины. МОТ контролирует плавность хода, СМБ контролирует открытие и закрытие клапанов по шкалам.

- СМБ медленно вращая маховик ЗУПР против часовой стрелки открывает СК, РК, ОК, РК ЦСД, закрывает Сбр.Кл. турбины. МОТ совместно с СМБ с помощью механизма ручного расхаживания, расхаживают на полный ход СК, ОК, РК ЦСД, Сбр.Кл. турбины.

- СМБ вращая маховик ЗУПР по часовой стрелке до положения «0» контролирует закрытие СК, РК, ОК, РК ЦСД, открытие Сбр.Кл. турбины.

1.25.2. Расхаживание клапанов на блоках № 2, 4, 5 выполняет МБ с операторской станции, СМБ и МОТ по месту.

- Проверить, что маховик ЗУПР находится в положении «0».

- СМБ вращая маховик ЗУПР против часовой открывает стопорные и отсечные клапаны ТГ и устанавливает давление в линии регулирования > 41 кг/см².

- МБ с операторской станции расхаживает на полный ход РК, РК ЦСД, Сб.Кл. турбины. СМБ и МОТ контролируют плавность хода, открытие и закрытие клапанов по месту.

- МОТ совместно с СМБ с помощью механизма ручного расхаживания, расхаживают на полный ход СК, ОК турбины.

- СМБ вращая маховик ЗУПР по часовой стрелке до положения «0» контролирует закрытие СК, РК, ОК, РК ЦСД, открытие Сбр.Кл. турбины.

1.26. Перед ремонтом турбины на длительном останове, а так же после ремонта и длительного останова производить проверку системы регулирования, защиты и плотности автоматических затворов и регулирующих клапанов ЦВД, ЦСД.

1.27. Производить проверки закрытия сервомоторов обратных клапанов отборов перед пуском и остановом энергоблока, а также в процессе эксплуатации один раз в месяц.

1.28. Присосы воздуха в топку котлоагрегата не должны превышать 3%. Присосы в газовый тракт на участке выхода газов из пароперегревателя до выхода из дымососов не должны превышать 25%. Оперативный персонал обязан принимать меры к отысканию и устранению присосов.

1.29. Присосы воздуха в вакуумную систему не должны превышать 27,5 кг/час и замеряются после каждого пуска, но не реже одного раза в месяц. Оперативный персонал обязан поддерживать оптимальный вакуум в конденсаторе во всем диапазоне нагрузок, принимать меры к отысканию и устранению присосов воздуха в конденсатор.

1.30. Все устройства автоматического регулирования, дистанционного управления, защиты, блокировки, средства измерения, сигнализации должны содержаться в исправности и постоянно находиться в работе. Отключение указанных средств производится только при их неисправности с записью в суточной ведомости с указанием причин отключения. Переключатели защит ПЗ-1,2,3 должны быть опломбированы во

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: