Выбор и описание направления перевозки

Содержание

Введение

Целью курсового проекта является практическое применение теоретических основ учебного курса «Организация и технология перевозки», умение самостоятельно ориентироваться в ситуациях, приближенных к реальным, возникающим в практической деятельности транспортных организаций, занимающихся вопросами перевозки груза в речных и морских условиях перевозки.

При выполнении курсового проекта применяются знания, полученные при изучении таких дисциплин, как «Устройство судна», «Экономическая география транспорта», «Грузоведение», «Организация и технология перегрузочных процессов», « Коммерческая работа на водном транспорте», на которых базируется дисциплина «Организация и технология перевозки».

Организация перевозки груза предполагает выбор конкретной технологии перевозки, включающей: приём груза к перевозке, размещение и укладка груза в грузовых помещениях или на палубе с учётом особенностей предстоящего рейса, при необходимости обеспечение надлежащего крепления, расчёт элементов остойчивости судна и контроль за грузом в течение всего грузового рейса для обеспечения безопасности перевозки, применение определённых мероприятий по технологическому режиму перевозки для обеспечения сохранности груза и выдача груза грузополучателю или лицу, его представляющему.

Основная цель курсового проекта – это самостоятельный выбор транспортно-технологической схемы перевозки массового груза на основе исходных данных и обоснование оптимального варианта перевозки груза

К отдельным задачам курсового проекта относятся: определение количества (массы) груза, которое необходимо погрузить на заданное судно в заданном направлении перевозки, установление необходимого дифферента судна для принятия оптимального количества груза, выбор способа размещения и крепления груза в трюмах и на люковых крышках, определение количества сепарационных и прокладочных материалов и средств крепления, проверка элементов остойчивости и местной прочности судна после погрузки, разработка предварительного грузового плана описание технологического режима его перевозки, уточнение состава необходимой документации по технологии перевозки груза, определение эксплуатационных и экономических показателей расчётного рейса, необходимых для выбора оптимального варианта перевозки груза.

На заключительном этапе курсового проекта определяется оптимальный вариант транспортно – технологической схемы перевозки массового груза.

Раздел 1. Определение основных условий технологии перевозки.

Выбор и описание направления перевозки

Перевозка осуществляется между портами Пермь (Россия) и Щецин (Польша). Расстояние перевозки составляет 4219 км.

ОАО «Порт Пермь»

Ø Порт расположен на левом берегу р. Кама на 2259 км.

Ø Средняя многолетняя продолжительность навигации - 185 суток.

Ø Территория - 550 тыс. м².

Ø Акватория: площадь - 336 тыс. м², глубина - от 3, 5 до 8, 0 м.

Ø Специализация: переработка тарно-штучных грузов, контейнеров, черных и цветных металлов, навалочных грузов (глинозем, ферросплавы, хромовая руда, щебень), пиломатериалы, оборудование, тяжеловесы.

Ø Общая протяженность причальной стенки - 950 п.м.

Ø Глубина у причалов: 3, 5 - 5, 5 м.

Ø Допускаемая нагрузка в прикордонной полосе — 4, 0 т/м2

ЗАОСТРОВСКИЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН

Специализация: переработка навалочных грузов (уголь, щебень, песок, глинозем, песчано-гравийная смесь, соль, камень и др.), лесные грузы.

КАМСКИЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН

Специализация: добыча из подводных месторождений песчано-гравийной смеси, перевозка и выгрузка на причалы порта и клиентуры; перевозка и выгрузка в приречные пункты региона угля, щебня, удобрений, МСГ; перевозка по ЕГСЕЧ соли, угля, пиломатериала, щебня. Район обеспечивает прием и переработку подсланевых вод, хозяйственно-бытовых стоков, сухого мусора.

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРТА

Ø Портальные краны грузоподъемностью: 5/6 т, 10 т, 16/27 т

Ø Кран «Деррик»: грузоподъемность — 125 т

Ø Кран гусеничный РДК-25: грузоподъемность — 25 т

Ø Плавкраны: грузоподъемность -16 т

Ø Гидроперегружатели

Ø Земснаряд

Ø Автопогрузчики

Ø Бульдозеры

Ø Зачистные и трюмные машины

Ø Фронтальный погрузчик

Ø Грейфера для навалочных, лесных грузов, металлолома, глинозема

Ø Траверсы для перегрузки 20, 40 фут. контейнеров, европоддонов, длинномерных грузов

Ø Захваты для перегрузки рулонной стали, переработки бумаги в рулонах

Ø Полуавтоматические захваты для 3 т, 5 т, 20 фут, контейнеров.

Ø Закрытые склады — 10 тыс. м²

Ø Открытые склады — 55 тыс. м²

Ø Постоянная зона таможенного контроля

Ø Рейдовый и вспомогательный флот

Ø Транспортно-буксировочный флот мощностью 300–800 л.с.

Ø Несамоходные баржи грузоподъемностью 1000–3000 т

Ø Экологический флот

Ø Специализированный причал для сбора и утилизации отходов

Ø Железнодорожные пути на территории порта, протяженностью 8500 п.м.

Ø Весовая техника: авто- и железнодорожные весы, крановые счетчики веса груза

Ø Ремонтная база: 2 цеха для ремонта перегрузочной техники

Порт Щецин (Польша)

Щецин - крупный морской порт в устье р. Одра, внешнеторговый грузооборот которого составляет 20 млн.т. в год (по данным 2010 г.). Он расположен на кратчайшем морском пути из России в Западную Европу и имеет доступ к европейской внутренней водной системе через канал Одер-Хафель.

ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ

На протяжении многих лет основными генеральными грузами, перегружаемыми в порту, являются:

Ø бумага;

Ø гранитные блоки;

Ø изделия из древесины;

Ø стальная продукция.

В порту Щецин существует контейнерный терминал, ежегодный объем перевалки которого составляет 50000 TEU. В порту также имеется склад площадью 15000 м² для хранения 800 TEU контейнеров.

НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ

Основные виды перегружаемых в порту навалочных грузов:

Ø уголь;

Ø железная руда;

Ø соль;

Ø кокс;

Ø удобрения;

Ø металлолом;

Ø сырье для строительной индустрии.

В порту имеются специализированные терминалы для перевалки железной руды и угля, а также терминал для перевалки и хранения зерна и кормов для животных.

Порт Щецин имеет потенциал для обслуживания наливных судов, перевозящих нефтепродукты и растительные масла.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: