|
|
Технические характеристикиДизели Д-243, Д-245 И их модификации
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЭ
Минск 2009
Содержание 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА.. 4 1.1 Описание и работа дизеля. 4 1.1.1 Назначение дизеля. 4 1.1.2 Технические характеристики. 5 1.1.3 Состав дизеля. 7 1.2 Описание и работа составных частей дизеля. 10 1.2.1 Общие сведения. 10 1.2.2 Описание. 11 2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ... 23 2.1 Подготовка дизеля к использованию.. 23 2.2 Использование дизеля. 23 2.2.1 Порядок действия обслуживающего персонала. 23 2.2.3 Требования безопасности. 13 3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.. 13 3.1 Общие указания. 13 3.2 Виды и периодичность технического обслуживания. 13 3.3 Порядок технического обслуживания дизеля. 14 3.4 Указания по выполнению работ по техническому. 17 обслуживанию.. 17 3.4.1 Проверка уровня масла в картере дизеля. 17 3.4.2 Проверка уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения. 18 3.4.3 Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива. 18 3.4.4 Проверка натяжения ремня вентилятора. 18 3.4.5 Проверка уровня и состояния масла в поддоне воздухоочистителя. 19 3.4.6 Замена масла в картере дизеля. 20 3.4.7 Очистка ротора центробежного масляного фильтра. 20 3.4.8 Проверка зазора между клапанами и коромыслами. 21 3.4.9 Слив отстоя из фильтра тонкой очистки топлива. 22 3.4.10 Очистка и промывка воздухоочистителя. 23 3.4.11 Проверка герметичности соединений воздухоочистителя и впускного тракта. 24 3.4.12 Промывка фильтрующих элементов воздухоочистителя пускового двигателя. 24 3.4.13 Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров. 24 3.4.14 Промывка сапуна дизеля. 25 3.4.15 Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки. 25 3.4.16 Промывка фильтра грубой очистки топлива. 27 3.4.17 Проверка зазора между электродами свечи пускового двигателя. 28 3.4.18 Проверка зазора между контактами прерывателя магнето пускового двигателя и смазка кулачка прерывателя 28 3.4.19 Промывка карбюратора, топливоподводящего штуцера, фильтра- отстойника и топливного бака пускового двигателя 29 3.4.20 Проверка уровня и замена смазки в корпусе редуктора пускового двигателя. 30 3.4.21 Проверка и регулировка муфты включения редуктора пускового двигателя. 30 3.4.22 Проверка топливных насосов 4УТНИ и 4УТНИ-Т на стенде. 31 3.4.23 Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива. 34 3.4.24 Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество распыла топлива. 36 3.4.25 Проверка и регулировка устойчивой работы дизеля. 37 на частичных режимах холостого хода. 37 3.4.26 Проверка состояния стартера дизеля. 38 3.4.27 Проверка состояния стартера пускового двигателя. 38 3.4.28 Обслуживание и промывка системы охлаждения. 39 3.4.29 Обслуживание генератора. 40 3.4.30 Обслуживание электрофакельного подогревателя. 40 3.4.31 Обслуживание турбокомпрессора. 41 4 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ.. 41 4.1 Основные указания по разборке и сборке дизеля. 41 4.2 Текущий ремонт составных частей дизеля. 45 Водяной насос. 45 4.2.1 Основные указания по разборке и сборке водяного насоса. 45 5 ХРАНЕНИЕ.. 47 6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ.. 48 7 УТИЛИЗАЦИЯ.. 48 Приложение А.. 70 (справочное) 70 Химмотологическая карта. 70 Приложение Б.. 72 (справочное) 72 Ведомость ЗИП (ЗИ) 72 Приложение В.. 73 (справочное) 73 Регулировочные параметры дизеля. 73 Приложение Г. 74 (справочное) 74 Регулировочные параметры топливных насосов. 74 Приложение Д Идентификация неисправностей дизеля и турбокомпрессора. 78 Приложение Е (справочное) 80 Схема строповки дизеля. 80
Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для операторов, водителей и мотористов машин и агрегатов, на которых устанавливаются дизели Д-243, Д-245 и их модификации. Настоящее руководство по эксплуатации содержит краткое техническое описание, правила эксплуатации и технического обслуживания дизелей Д-243, Д-245 и их модификаций. Надежная длительная работа дизелей зависит от своевременного и качественного выполнения всех указаний настоящего руководства по эксплуатации. В связи с постоянным совершенствованием дизелей в конструкции отдельных сборочных единиц и деталей могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем руководстве по эксплуатации.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА 1.1 Описание и работа дизеля Назначение дизеля Область применения дизелей - места с неограниченным воздухообменом. Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 40 °С до минус 45 °С. Дизели Д-243, Д-245 и их модификации предназначены для установки на тракторы класса 14-20 кН тяги, сельскохозяйственные, лесные и промышленные машины и агрегаты различного назначения.
Технические характеристики Основные параметры и характеристики дизелей приведены в таблице 1.
Состав дизеля Дизели Д-243 (рисунок 1) и Д-245 (рисунки 3, 4) являются базовыми моделями. Их модификации отличаются от базовой модели регулировкой по мощности, комплектностью, системой пуска, конструкцией некоторых деталей. В зависимости от назначения дизели могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе. При установке на трактор (машину) дизель должен быть доукомплектован водяным и масляным радиаторами, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами. Дизели имеют запуск от электростартера или пускового двигателя. Марка дизеля с запуском от пускового двигателя имеет литеру "Л" (например: Д-243Л). Конструктивные отличия дизелей от базовой модели: - на дизелях Д-241, Д-241Л изменен выпускной коллектор с установкой глушителя в зоне четвертого цилиндра; - на дизелях Д-242, а также на дизелях Д-242Л, Д-244, Д-244Л применены коленчатый вал без противовесов, вентилятор диаметром 450 мм, диаметр шкива коленчатого вала 170 мм. Основные отличия дизеля Д-245 от Д-243: - установлен турбокомпрессор; - изменена конструкция патрубков впускного и выпускного коллекторов, шкивов коленчатого вала, водяного насоса и генератора; - введен дополнительный клиновой ремень для привода вентилятора и генератора; - в коренных опорах блока цилиндров предусмотрены специальные форсунки для охлаждения поршней струями масла; - топливный насос с противодымным корректором (ПДК); - головка цилиндров имеет вставные седла клапанов, изготовленные из жаропрочного и износостойкого сплава; - под первое компрессионное кольцо в поршне залита вставка из специального чугуна; - поршень имеет три канавки под поршневые кольца; - трапецеидальное верхнее компрессионное кольцо; - коленчатый вал и шатуны изготовлены из более прочных материалов; - шестилопастный вентилятор диаметром 450 мм; - масляный насос большей производительности; - воздухоочиститель диаметром 270 мм; - центробежный масляный фильтр имеет повышенную пропускную способность; - более длинные пальцы маховика в связи с установкой двухдисковой муфты сцепления. Основные отличия дизеля Д-245.2 от Д-245: - установлен охладитель наддувочного воздуха; - измененные регулировочные параметры топливного насоса; На дизелях могут устанавливаться приводы тахоспидометра, соответствующие номинальной частоте вращения коленчатого вала. На корпусе привода тахоспидометра имеется маркировка. Цифра 40 указывает, что редуктор предназначен для дизеля с номинальной частотой вращения 1700 мин
1.2 Описание и работа составных частей дизеля Общие сведения Дизель, в соответствии с рисунком 5, состоит из блока цилиндров, головки цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределения, а также узлов и агрегатов систем питания, смазки, охлаждения, пуска и электрооборудования.
Описание Головка цилиндров Головка цилиндров представляет собой чугунную отливку, во внутренних полостях которой имеются впускные и выпускные каналы, закрываемые клапанами. Для обеспечения отвода тепла головка цилиндров имеет внутренние полости, в которых циркулирует охлаждающая жидкость. Головка цилиндров дизеля Д-245 имеет вставные седла клапанов, изготовленные из жаропрочного и износостойкого сплава. На головке цилиндров сверху устанавливаются стойки, ось коромысел с коромыслами, крышка головки, впускной коллектор и колпак крышки, закрывающий клапанный механизм. Со стороны топливного насоса в головке установлены четыре форсунки, а со стороны генератора к головке крепится выпускной коллектор. Для уплотнения разъема между головкой и блоком цилиндров установлена прокладка из армированного перфорированным стальным листом асбестового или безасбестового полотна. Отверстия для гильз цилиндров и масляного канала окантованы стальными обечайками. При сборке дизеля на заводе цилиндровые отверстия прокладки дополнительно окантовываются фторопластовыми разрезными кольцами. Блок цилиндров Блок цилиндров является основной корпусной деталью дизеля и представляет собой жесткую чугунную отливку. В вертикальных расточках блока установлены четыре съемные гильзы, изготовленные из специального чугуна. Гильза устанавливается в блок цилиндров по двум центрирующим поясам: верхнему и нижнему. В верхнем поясе гильза закрепляется буртом, в нижнем - уплотняется двумя резиновыми кольцами, размещенными в канавках блока цилиндров. Гильзы по внутреннему диаметру сортируются на три размерные группы: большая (Б), средняя (С) и малая (М). Маркировка группы наносится на заходном конусе гильзы. Размеры гильз приведены в разделе 4.1. На дизеле устанавливаются гильзы одной размерной группы. Между стенками блока цилиндров и гильзами циркулирует охлаждающая жидкость. Торцовые стенки и поперечные перегородки блока цилиндров имеют приливы, предназначенные для образования опор коленчатого вала. На эти приливы установлены крышки. Приливы вместе с крышками образуют постели для коренных подшипников. Постели под вкладыши коренных подшипников расточены с одной установки в сборе с крышками коренных подшипников. Менять крышки местами не допускается. Блок цилиндров имеет продольный канал, от которого по поперечным каналам масло поступает к коренным подшипникам коленчатого вала и подшипникам распределительного вала. Блок цилиндров дизеля Д-245 во второй и четвертой верхних опорах коленчатого вала имеет форсунки, которые служат для охлаждения поршней струей масла. На наружных поверхностях блока цилиндров имеются обработанные привалочные плоскости для крепления центробежного масляного фильтра, водяного насоса, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, маслозаливной горловины. 
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: ©2015 - 2024 stydopedia.ru Все материалы защищены законодательством РФ.
|
Рисунок 1 - Дизель Д-243 (вид справа).
Рисунок 2 - Дизель Д-243 Л (вид слева).
Рисунок 3 - Дизель Д-245 (вид слева).
Рисунок 4 - Дизель Д-245 (вид справа)
1 - насос масляный; 2 - вентилятор; 3 - водяной насос; 4 - палец поршневой; 5 - шатун; 6 - колпак; 7 - поршень; 8 - гильза цилиндров; 9 - крышка головки цилиндров; 10 - головка цилиндров; 11 - блок цилиндров; 12 - маховик; 13 - противовес; 14 - вал коленчатый; 15 - маслоприемник.
Рисунок 5 - Дизель Д-243 (продольный разрез).