Привод управления дросселем карбюратора

На снегоходе с однокарбюраторным двигателем привод управле­ния дросселем карбюратора состоит из рычага газа, расположенного на правой половине руля, и троса, пропущенного через оболочку и на­правляющую. Оболочка верхним концом установлена в корпус рычага, направляющая троса ввернута в крышку карбюратора. Натяжение троса относительно оболочки регулируется направляющей троса. По окончании регулировки направляющая фиксируется гайкой.

На снегоходе с двухкарбюраторным двигателем применяется сдвоенный трос газа.

Привод управления масляным насосом

Привод управления маслонасосом (на снегоходах, оборудован­ных системой раздельной смазки двигателя) включает в себя трос на­соса в оболочке и направляющую троса. Верхний конец троса насоса соединен с тросом от рычага газа. Нижний конец троса крепится на рычаге насоса. Регулировка натяжения троса производится направля­ющей троса, закрепленной на маслонасосе. По окончании регулировки направляющая фиксируется гайкой.

Привод управления топливным корректором карбюратора

Привод управления топливным корректором включает в себя трос в оболочке, корпус с крышкой, ползун и рычаг. Корпус крепится на приборном щитке с помощью гайки. Рычаг корректора закреплен на выступающем конце ползуна, находящегося внутри корпуса. Ползун перед установкой смазан консистентной смазкой. Верхний конец троса вставлен в отверстие ползуна, а нижний - в плунжер корректора. Верхний конец оболочки закреплен в крышке, на нижнем конце уста­новлена направляющая троса, с помощью которой оболочка крепится на карбюраторе.

На снегоходе с двухкарбюраторным двигателем применяются два троса топливного корректора. Тросы устанавливаются верхним кон­цом в отверстия ползуна, а нижним концом каждый трос крепится к своему карбюратору. Натяжение троса регулируется вращением на­правляющей троса. По окончании регулировки направляющая фикси­руется гайкой.

При подъеме рычага происходит подъем плунжера. Этим дости­гается обогащение топливной смеси, необходимое для пуска холодно­го двигателя. При возвращении рычага в исходное положение сжатая пружина корректора возвращает плунжер в первоначальное положе­ние, прекращая тем самым подачу дополнительного топлива в двига­тель.

Привод управления коробкой передач

Привод управления коробкой передач включает в себя рычаг пе­реключения с рукояткой, ось переключения, тягу и оболочку. Тяга од­ним концом закреплена на кронштейне оси переключения, другим - на рычаге коробки передач.

На одном конце оболочки обжат наконечник, на другом - трубка. Внутри оболочки перемещается трос, один конец которого закреплен в коробке передач. Трос должен быть натянут таким образом, чтобы на­конечник оболочки упирался в гайку, а трубка - в торец кронштейна оси переключения. После этого трос фиксируется на рычаге переклю­чения с помощью втулки и винта.

Регулировка тросового привода производится гайкой, которая за­тем фиксируется контргайкой.

Корпус

Корпус снегохода служит базой для установки всех механизмов и узлов снегохода. Рама несущая, жесткой сварной конструкции, изго­товлена из стального листа, уголков и труб. Снизу носок рамы закрыт пластиковым днищем. Спереди рама защищена бампером. В задней части рамы имеется грузовая площадка.

Капот из стеклопластика закрывает моторно-трансмиссионное от­деление. На капоте установлены фара, ветровое стекло, обтекатель, воздуховод с воздушным фильтром (на снегоходах с двухкарбюратор-ным двигателем), спидометр и элементы сигнализации. Часть органов управления расположена на приборном щитке. Капот крепится к раме снегохода с помощью двух петель и резиновых замков, в открытом положении - фиксируется тросиком. Для предохранения от случайно­го попадания рук или одежды в зону вращающихся деталей и защиты от прикосновения к горячим деталям двигателя на снегоходе установ­лены щитки и кожухи.

Двухместное откидное сиденье установлено на раме на трех пет­лях и фиксируется в закрытом положении замками. В открытом поло­жении сиденье удерживается при помощи тросика. Спинка с поручня­ми для пассажира закреплена на сиденьи болтами.

Для буксировки прицепа снегоход оборудован сцепкой, находя­щейся в задней части рамы.

Электрооборудование

На снегоходе применена двухпроводная система электрообору­дования с номинальным напряжением 12 В. Все потребители, кроме ламп заднего фонаря и подсветки спидометра, работают от перемен­ного тока. Для ламп заднего фонаря и подсветки спидометра отрица­тельным полюсом являются металлические части снегохода ("масса").

Все элементы электрооборудования и их взаимосвязь показаны на принципиальной схеме (рисунок 18).

На двигателе снегохода применена электронная бесконтактная система зажигания. В состав системы зажигания входят: основание магдино, маховик, коммутатор, свечи зажигания, трансформатор и по-мехоподавительные сопротивления (наконечники свечей).

На снегоходах, оборудованных системой электрозапуска, допол­нительно установлены электростартер, реле стартера, предохрани­тель и аккумуляторная батарея.

Основание магдино

Основание магдино (статор) закреплено двумя винтами на карте­ре двигателя и имеет три катушки: зарядную катушку, катушку датчика управления опережением зажигания и катушку освещения. Основание к основному жгуту подсоединяется с помощью четырехконтактного разъема, а к коммутатору - проводами с наконечниками.

1 - трансформатор высоковольтный; 2 - наконечники свечей; 3 - свечи зажигания; 4 - коммутатор; 5 - основание магдино; 6 - регулятор напряжения; 7 - замок зажигания; 8 - предохранитель 9 - аккумулятор; 10 - реле стартера; 11 - электростартер; 12 - выключатель аварийного останова двигателя со шнуром; 13 - выключатель экстренного останова двигателя; 14 - индикатор включе­ния дальнего света фары; 15 - переключатель света фары; 16 - фара; 17 - лампа АКГ12-60+55; 18 - выключатель стоп-сигнала; 19 - фонарь задний; 20 - лампа А12-5 (габаритный огонь) 21 - лампа А12-21-3 (стоп-сигнал); 22 - выключатель уровня масла; 23 - индикатор уровня масла; 24 - выключатель звукового сигнала заднего хода; 25 - звуковой сигнал заднего хода; 26 - лампь АМН12-3-1 (подсветка спидометра); 27 - лампа АМН12-3-1 (подсветка тахометра); 28 - нагреватель рычага газа; 29 - нагреватели рукояток руля; 30 - выключатель нагревателей

Условные обозначения расцветки проводов: Ч - черный; Б - белый; К - красный; Кч - коричневый; С - серый; Г - голубой; Ж - желтый; 3 - зеленый; О - оранжевый

* устанавливаются в случае комплектации снегохода системой электрозапуска двигателя

** устанавливаются в случае комплектации снегохода системой раздельной смазки двигателя

*** могут быть установлены по требованию потребителя

_L - "масса" двигателя - "масса" снегохода

Рисунок 18 - Схема электрооборудования снегохода

Маховик магдино

Маховик магдино (ротор) состоит из стального корпуса с четырьмя магнитами и чугунного диска, соединенного с корпусом. Маховик кре­пится на конце коленчатого вала двигателя гайкой с моментом затяж­ки 10... 11 кгс-м.

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения предназначен для исключения недопусти­мого повышения напряжения на осветительных приборах при измене­нии частоты вращения двигателя. Регулятор расположен на правой подножке снегохода. От регулятора отходят четыре провода с разъе­мом. Регулятор напряжения обеспечивает напряжение 11... 13 В на лампах освещения в диапазоне оборотов двигателя 2500...6500 мин"¹.

Коммутатор

Коммутатор служит для выпрямления зарядного напряжения, на­копления энергии и передачи ее в первичную обмотку трансформато­ра в моменты времени, определяемые датчиком и автоматом угла опережения зажигания, расположенным в коммутаторе.

Коммутатор расположен на двигателе и снабжен клеммами для подсоединения проводов от основания магдино и трансформатора.

Трансформатор

Высоковольтный трансформатор предназначен для преобразова­ния низкого напряжения с коммутатора в высокое, необходимое для пробоя искрового промежутка между электродами свечи.

Трансформатор установлен на двигателе. Первичная обмотка трансформатора соединена с коммутатором через проводник с нако­нечниками и "массу" двигателя. Выводы вторичной обмотки оканчи­ваются высоковольтными проводами для присоединения к наконечни­кам свечей.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: