Построение развернутых диаграмм сил действующих в КШМ.

2. Построение развернутой диаграммы тангенциальных сил в КШМ многоцилиндрового двигателя.

Как уже было сказано, тангенциальная сила Т является главной движущей силой всей моторной установки. Поэтому для многоцилиндрового двигателя важно получить общую (суммарную) диаграмму этих сил, действующих в каждом отдельном цилиндре.

Так как для всех цилиндров двигателя кривые тангенциальных сил одинаковы и отличаются лишь тем, что смещены по углу поворота коленчатого вала φ на угловые интервалы между вспышками в отдельных цилиндрах, то для построения суммарной кривой Т_Σ достаточно иметь кривую Т для одного цилиндра. Для четырехтактных двигателей с равными интервалами между вспышками суммарная сила Т_Σ будет периодически повторяться через

градусов, где i – число цилиндров.

Обычно Т_Σ строят графически. Для этого кривую за цикл для одного цилиндра разбивают вертикальными прямыми на i участков, что соответствует длине участка 720/Ψ.

Полученные таким образом участки кривой наносят на одном из отрезков диаграммы и алгебраическим суммированием находят результирующую кривую, которая является суммарной тангенциальной силой Т_Σ. Она будет такой же, и для всех остальных участков диаграммы. На рис. 6. кривая Т_Σ построена для 8-ми цилиндрового двигателя.

Далее находят среднее значение тангенциальной силы, для чего подсчитывают площадь, заключенную между кривой Т_Σ и осью абсцисс. Если кривая Т_Σ пересекает ось абсцисс, то площадь выше оси положительна, ниже – отрицательна и среднее значение тангенциальной силы будет:

где F₁ и F₂ – соответственно положительная и отрицательная площади на диаграмме, мм²;