Проверка крепления и износа звездочки

Проверьте износ ведущей и ведомой звезды на предмет износа и повреждений.

Граница износа

ВНИМАНИЕ!!! - Заменяйте цепь и звезды вместе. Использование новых звезд со старой цепью и наоборот не дает должного эффекта (сцепления), и приведет к усиленному износу всех компонентов и может привести к повреждениям.

Граница износа

Проверьте затяжку болтов/гаек ведущей и ведомой звездочки.

Изношенная

Поврежденная

Нормальная

Электрическая система

Центральный электрод

Система зажигания

Боковой электрод

Состояние свечи

Снимите колпачок свечи.

Изолятор

Продуйте сжатым воздухом пространство вокруг места крепления свечи до того как выкручивать свечу.

Выкрутите свечу и проверьте контакты на наличие износа, повреждения, трещин и коррозии. Замените свечу если необходимо.

Совместимые свечи:

- NGK CR8EH – 9

- NGK CR9EH – 9

0.8 – 0.9 мм

- DENSO U24FER9

- DENSO U27FER9

Очистите контакты свечи, проверьте зазор.

Если необходимо установите правильный зазор отодвигая внешний контакт.

Стандарт: 0.8 – 0.9 мм

Заметки Для того чтобы избежать повреждения резьбы цилиндра/свечи устанавливайте и наживляйте свечу рукой, и лишь затем используйте свечной ключ.

Если свеча новая, закрутите до момента когда седло свечи коснется поверхности цилиндра, а затем закрутите ещё на ¼ оборота (но не более). Если свеча уже использовалась закрутите её с моментом указанным ниже.

Момент затяжки: 12 Нм (1.2 кгф-м)

Верхняя граница

Контрольное окошко

Система смазки

Проверка уровня масла

Прогрейте двигатель.

После прогрева заглушите и дайте постоять несколько минут. Выставьте мотоцикл вертикально и проверьте уровень масла в контрольном окне. Уровень масла должен быть между верхней и нижней отметкой.

Нижняя граница

Если уровень масла ниже нижней отметки, открутите крышку заливной горловины и залейте рекомендованное моторное масло.

Крышка заливной горловины (для масла)

Рекомендованное масло:

Оригинальное Honda Ultra GP (4 cycle motorcycle) SAE 10W-40 или 20W-50

Если Вы планировать продукты других производителей, следите чтобы они отвечали следующим требованиям:

API Specification (Стандарт Американского нефтяного института): SF class engine oil (Моторное масло SF класса)
Температура и плотность

Стандарт SAE: в зависимости от температурного режима (см. таблицу).

Крепко завинтите крышку заливной горловины

Замена моторного масла

Прогрейте двигатель.

Подставьте емкость для слива масла.

Заглушите двигатель и снимите крышку масляного фильтра.

Температура окружающей среды

Выкрутите сливной болт и поставьте мотоцикл вертикально чтобы все масло вытекло.

После слива масла – установите новую прокладку под сливной болт и закрутите предварительно очищенный сливной болт.

Момент затяжки: 29 Нм (2.9 кгф-м)

Залейте указанное ниже количество масла (зависит от объема работ).

Сливной болт

Количество заливаемого масла:

1.9 литров – без смены маслофильтра.

Крышка заливной горловины (для масла)

2.1 литра – со сменой маслофильтра

2.4 литра – общий объем масла в двигателе.

Запустите двигатель и убедитесь в его правильной работе.

Заглушите двигатель и измерьте уровень масла (см. выше).

Замена маслофильтра

Слейте моторное масло (см. выше).

Открутите крепежный болт для того чтобы снять крышку маслофильтра.

Вытащите маслофильтр.

Снимите уплотнительные кольца с крепежного болта и с крышки маслофильтра. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте их маслом. Установите пружину и новый маслофильтр. Закройте его крышкой и закрутите крепежным болтом.

Болт

Момент затяжки: 18 Нм (1.8 кгф-м)

Маслофильтр

Залейте новое моторное масло. Заведите мотор и проверьте нет ли утечек моторного масла, затем проверьте уровень моторного масла (см. выше).

Топливная система

Проверка состояния топливной системы

Снимите бензобак (2-3).

Заменить уплотнительное кольцо (О-Ринг)

Топливный шланг

Проверьте состояние шланга от автоматического топливного крана к карбюраторам. Если видны следы износа или повреждения – замените.

1 234

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: