Технологический расчет СТО

Расчет годовых объемов работ

Расчёт годового объёма работ дорожных СТО определяется по формуле:

, (2.1)

где — годовой объем работ ТО,ТР, чел.-ч.;

— годовой объем уборочно-моечных работ, чел.-ч.

Учитываю поток легковых автомобилей, проходящих по тракту Бийск — Солонешное. По данным кафедры АТ за 2012 год, поток автомобилей составил 3857 автомобилей за неделю (таблица 1.1). В среднем 551 автомобиль в день.

Сервисный потенциал рынка услуг или потребность регионального рынка в услугах автосервиса определяют как ожидаемые затраты времени (в часах) на ремонт и обслуживание автомобилей за год.

Объем рынка спроса водителей автомобильного потока рассчитывается по формуле:

где N_обсл. — число заездов автомобилей данного типа на станцию в сутки;

Д_раб.г. — число рабочих дней в году СТО;

t^ср_з — средняя разовая трудоемкость работ одного заезда автомобиля на ТО и ТР, чел.-ч.

Принимаю процент схождения автомобиля по причине неисправности —35 %, из них 1,5 % заедут на проектируемую СТО. Число заездов автомобилей в сутки составляет:

N_обсл

Режим работы СТО: принимаем шестидневную рабочую неделю, 8-ми часовой рабочий день; так же учитываем нерабочие праздничные дни и сокращение рабочего дня на 1 час накануне нерабочего праздничного дня. Нерабочий день принимаем понедельник, т.к. в этот день самый наименьший транспортный поток.

Принимаем — количество рабочих дней проектируемой СТО в году; чел.-ч — средняя трудоёмкость одного автомобиле-заезда принимаю согласно ОНТП-01-91.

чел.-ч

Годовой объем работ по ТО и ТР для заданного числа комплексно обслуживаемых автомобилей, чел.-ч:

	(2.3)

где N_СТО — число комплексно обслуживаемых СТО автомобилей в год;

L_г — среднегодовой пробег автомобиля, км;

t_то-тр — удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.

N_СТО =490∙0,6=294

где N — парк автомобилей региона;

К — коэффициент обращаемости, учитывающий число владельцев автомобилей, пользующихся услугами СТО.

Годовой объем уборочно-моечных работ, чел.-ч:

	(2.5)

где N_з.умр — число заездов в год на УМР;

t_умр — средняя трудоемкость УМР, чел.-ч.

Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и ТР или как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов, обслуживаемых в год автомобилей, т.е.

	(2.6)
Число заездов автомобилей в год составляет: — число заездов одного автомобиля в год на СТО.

1497

Годовой объем работ по ТО и ТР проектируемой станции:

Распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения

Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения:

(2.7)

где Т — общий годовой объем работ СТО, чел-ч;

φ — коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (φ = 1,15);

К_п — доля постовых работ в общем объеме (К_п = 0,8);

Д_раб.г — число рабочих дней в году, Д_раб.г=303;

Т_см — продолжительность смены, Т_см =8;

С — число смен, , C=1;

Р_п — среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Р_п = 1—2);

— коэффициент использования рабочего времени поста ( = 0,9).

Таблица 2.1 — Примерное распределение объёма работ по видам и месту их выполнения на СТО, %

Наименование видов работ ТО и ТР	Доля %	Трудоемкость	Постовые работы	Участковые работы
Доля %	Трудоемкость	Доля %	Трудоемкость
Ремонт узлов, систем и агрегатов					-
Уборочно-моечные					-
Регулировка углов управления колес					-
Диагностические					-
Слесарно-механические
Шиномонтажные
Всего

Таблица 2.2 — Расчет номинального фонда рабочего времени

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: