Маркетинговые исследования транспортного потока

Транспортный поток

По данным маркетинговых исследований максимальный транспортный поток на трассе Бийск ¾ Солонешное в сутки составляет 689 автомобилей в летний период, данные которых сведены в таблице 1.1

Таблица 1.1 ¾ Транспортный поток легковых автомобилей на трассе Бийск ¾ Солонешное

Рисунок 1.12 ¾ Транспортный поток по дням недели

Преимущественно это автомобили Алтайского края (55%), Новосибирская область (10%), Кемеровская область и республика Алтай по (9%) и другие регионы (17%).

Диаграмма территориальной принадлежности движущихся по трассе автомобилей показана на рисунке 1.13

Таблица 1.2 ¾ Процентное соотношение автомобилей по регионам

Рисунок 1.13 — График территориальной принадлежности движущихся по трассе автомобилей

Расчет объема рынка автосервисных услуг

Объем спроса услуг автосервиса состоит из двух частей, это рынок местных жителей ближайших населённых пунктов объем спроса автомобилей, проезжающих по трассе Бийск ¾ Солонешное.

По данным переписи населения в селе Новотырышкино проживает 2000 жителей.

Количество автомобилей в населённых пунктов определим по следующей формуле:

(1.1)

где A — количество жителей;

n — число автомобилей на 1000 жителей.

Учитывая, что определённая часть владельцев проводит ТО и ТР собственными силами, то расчётное число обслуживаемых на станции в год автомобилей будет вычисляться по следующей формуле:

(1.2)

где K — коэффициент, учитывающий число владельцев автомобилей, пользующихся услугами СТО. K=0,60—0,90.

Принимаю K=0,6.

Частота схода автомобилей с дороги зависит от многих причин (ТО, ТР, заправка топливом, отдых, питание и пр.) и носит вероятностный характер.

С увеличением расстояния между станциями число сходов автомобилей с дороги в процентах на 1000 единиц интенсивности движения также увеличивается. Данные представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3 ¾ Частота схода автомобилей с дороги

При этом число обслуживаемых автомобилей от суммарного схода их с дороги составляет 35 — 45 %.

, (1.3)

где — интенсивность движения на автомобильной дороге,

;

¾ частота заездов в процентах от интенсивности движения за сутки, .

Объем спроса услуг:

Степень освоения рынка услуг:

(1.4)

где Т ¾ общая годовая трудоёмкость проектируемого предприятия (14468 чел.-ч);

¾ объём спроса услуг (130816 чел.-ч.);

¾ степень освоения рынка услуг.

Рисунок 1.14 — Диаграмма освоения рынка услуг автосервиса

Расчет объема рынка предложения

Расчет объема рынка предложения проводится в следующем порядке:

а) определение общего объема рынка предложения всех СТО трассы Бийск — Солонешное (трудоемкость — С_общ, на основании маркетинговых исследований СТО Солонешного тракта).

б) определение объема рынка предложения проектируемого СТО (расчет трудоемкости в технологическом разделе дипломного проекта).

Так как на трассе Бийск — Солонешное нет ни одного дорожного СТО, которое могло поддерживать техническое состояние автомобиля и его чистоту, поэтому конкуренции у проектируемого СТО не будет.

Цель и задачи дипломного проекта

Целью дипломного проекта является создание дорожного СТО, для этого необходимо решить следующие задачи:

¾ провести маркетинговые исследования;

¾ рассчитать мощность комплекса в соответствии с результатами маркетинговых исследований;

¾ подобрать необходимое оборудование для выполнения технологического процесса ремонта и обслуживания автомобилей;

¾ рассмотреть вопросы безопасности жизнедеятельности;

¾ произвести экономическую оценку проектных решений и срок окупаемости капитальных затрат.

Организационно-технологический проект

Место расположения СТО

Проектируемое СТО находится на трассе Бийск ¾ Солонешное вблизи села Новотырышкино. По полученным данным численность населения села Новотырышкино составляет 2000 жителей, поток легковых автомобилей на данной трассе составляет 200564 автомобилей в год, исходя из этого, было бы целесообразно разместить СТО именно в этом месте. В этом случае обслуживаться будут как жители села, так и проезжающие мимо автомобили.

Кроме этого вблизи размещения СТО строится новая трасса Белокуриха -2, что приведёт к увеличению числа заездов. Выбор данного места так же связан с туризмом, данное СТО размещается на территории Конного двора, проката квадроциклов, снегоходов, что не маловажно, потому как туризм в данном районе стремительно развивается.

Рисунок 2.1 ¾ Место расположения проектируемой СТО

Режим работы СТО: принимаем шестидневную рабочую неделю, 8-ми ча

совой рабочий день.

Виды работ, выполняемых на СТО:

Ремонт узлов, систем и агрегатов:

— замена ремней приводов генератора, гидроусилителя;

— замена или ремонт генератора, стартера или замена их нерабочих деталей;

— промывка карбюратора, форсунок;

— замена фильтров;

— замена или доливка жидкостей.

Регулировка углов управления колес:

— установка угла схождения колес;

— установка угла развала колес.

Уборочно-моечные работы:

— наружная мойка автомобиля;

— уборка салона автомобиля.

Шиномонтажные работы:

— подкачка колёс;

— ремонт камер и покрышек колёс;

— балансировка колёс;

— правка дисков.

Диагностические:

— диагностика ходовой части;

— диагностика систем питания.

Слесарно-механические:

— сварочные работы;

— токарные работы.

СТО планируется оснастить всеми современными средствами и оборудованием, выбор которых основывался на универсальности, надежности, высокой производительности, малой трудоемкости и т. д.

На проектируемой СТО планируется проводить целый комплекс работ: ТО и ТР автомобилей, уборочно-моечные работы, диагностирование узлов, агрегатов, шиномонтаж. Помимо всего перечисленного для удобства клиентов на территории СТО будет располагаться автомобильная стоянка.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: