Б) Статическое удлинение канатов при подъеме номинального груза

, м (80)

где Н- высота подъема груза, м

n_в- число ветвей на которых подвешен груз

F_к - площадь поперечного сечения проволок каната, м² (см. табл. 8)

Е_к – модуль упругости материала каната, Па

Динамический коэффициент

(81)

где V- скорость подъема груза, м/c

В) Нагрузки на колеса тележки (левое и правое), при равномерном распределении массы

, кН (82)

где Gт- масса подъемной тележки крана, т

Нагрузка на опору А от веса груза (Рис )

, кН (83)

где b-расстояние между осями тележки, м

Г) Изгибающий момент от веса груза

, кНм (84)

Д) Нагрузка на опору А от веса балки

, кН (85)

где G_б – масса балки, т

, т (86)

где F- площадь сечения балки, м² (см. форм. 60)

- плотность стали , т/м³ ( =7,8 т/м³)

Е) Изгибающий момент от веса балки

, кНм (87)

Ж) Общий изгибающий момент

, кН (88)

З) Напряжение в сечении 1-1 при подъеме груза

, МПа (89)

Условие достаточной прочности в сечении 1-1

, МПа (90)

где -допустимое напряжение в балке =160 МПа

Расчет среднего сечения 1-1 по второму расчетному случаю

При расчете по второму расчетному случаю рассматриваются нагрузки во время разгона или замедления крана с поднятым грузом. Нагрузками на балку в данном случае являются: масса поднимаемого груза, масса тележки, собственная масса балки, дополнительные силы инерции при торможении или разгоне моста и динамические нагрузки от передвижения крана.

А)Нагрузки на колеса тележки (при равномерном распределении массы )

, кН (91)

где k_т – коэффициент толчков от движения крана Табл.18 (V_к – скорость движения моста крана )

Табл.18

Б) Нагрузка на опору А от веса груза

, кН (92)

где b-расстояние между осями тележки, м

В) Изгибающий момент от веса груза

, кНм (93)

Г) Нагрузка на опору А от веса балки

, кН (94)

Д) Изгибающий момент от веса груза

, кНм (95)

Е) Общий изгибающий момент

, кН (96)

Ж) Напряжение в сечении 1-1 от изгиба в вертикальной плоскости

, МПа (97)

З) Ускорение моста при разгоне

, м/с² (98)

где V_к –скорость передвижения крана (см. форм. 44)

t_р – время разгона (t_р=4с)

И) Расчетное ускорение

, м/с (99)

К) Сила инерции от движения груза и тележки

, кН (100)

Л) Сила инерции от массы моста

, кН (101)

М) Изгибающий момент в горизонтальной плоскости

, кН (102)

Н)Напряжение в сечении 1-1 от изгиба в горизонтальной плоскости

, МПа (103)

где W_y - момент сопротивления балки относительно оси Y

(см. форм. 77)

Суммарное напряжение в сечении 1-1 при движении моста крана

, МПа (104)

Условие достаточной прочности

, МПа (105)

Расчет опорного сечения 2-2 по первому расчетному случаю

Расчет производится по нагрузкам , возникающим при подъеме груза, при расположении тележки у опоры моста (Рис. ). Для расчета опорного сечения 2-2 необходимо определить основные размеры и характеристики балки в этом сечении:

- высота балки в опорном сечении 2-2 (Рис. )

, м (106)

где Н₁ –высота балки в среднем сечении 1-1, м (см. форм. 54)

Значения толщины верхнего пояса , нижнего пояса , стенок балки ; ширины балки по осям стенок В_1; а также ширину верхнего и нижнего пояса В оставляют без изменения. Формулы с 57 по 70 пересчитывают для сечения

2-2 , подставляя вместо Н₁ значение высоты балки Н₂. По формуле 71 находят момент сопротивления опорного сечения 2-2 относительно оси Х (W_x).

А) Наибольшая перерезывающая сила в сечении 2-2

, кН (107)

где L₁- расстояние от левого колеса до сечения 2-2 (L₁=1м)

Б) Статический момент полусечения опорного участка главной балки

, м³ ( 108)

где X_c - положение центра тяжести сечения 2-2 относительно оси Х

В) Касательные напряжения в сечении 2-2

, МПа (109)

Г) Условие достаточной прочности в сечении 2-2

(110)

Пример расчета металлоконструкций моста крана

Мост крана состоит из двух сварных прямоугольных балок, на которых установлены рельсы крановой тележки (Рис 2). Расчет на прочность производят для следующих сечений балки:

среднее сечение 1-1, при наибольшем нагружении

опорное сечение 2-2, при наибольшем нагружении

Для определения напряжений принимаем размеры балки:

- высота балки в среднем сечении (рис. 3 а)

м

где L_п -длина пролета моста, м

Принимаем Н₁=0,9м

Значение ширины балки по осям вертикальных стенок В₁, должно удовлетворять двум условиям:

первое условие: , т.е. м

второе условие: , т.е. м

из двух значений В₁ для дальнейших расчетов берем наибольшее В₁=0,3м

- ширина верхнего и нижнего пояса

м

Толщину элементов балки принимаем со следующими значениями:

-толщина верхнего пояса м

- толщина нижнего пояса м

-толщина стенок м

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: