Исправность деталей и потребление горючего

Внимание!

Для обеспечения вашей безопасности для проведения проверки и замены деталей всегда обращайтесь к дилерам компании KAYO.

При использовании на мойке воды под высоким давлением, избегайте ее попадания на электрические детали мотоцикла, изоляцию, кабель зажигания, подшипники и карбюратор, поскольку это может стать причиной преждевременного выхода из строя данных деталей.

При транспортировке мотоцикла используйте фиксирующую ленту для закрепления транспортного средства. Обязательно откройте крышку топливного бака – это предотвратит протекание карбюратора и топливного бака в случае падения мотоцикла.

Для крепления карбюратора может быть использован только специальный болт, выпущенный компанией KAYO, Использование любого другого болта может привести к протеканию карбюратора.

- Чтобы избежать ожогов от соприкосновения с горячей поверхностью, перед ремонтом мотоцикла дайте ему остыть.

- Использованное масло нельзя сливать в водоемы, поскольку 1 литр использованного масла загрязняет около 1 млн литров воды.

Замена пружины амортизатора

Открутить нижнее и верхнее регулировочные кольца, используя специальный гаечный ключ. Заменить пружину.

Внимание!

Перед заменой пружины запомните позицию, в которой она находится. Поворот кольца пружины изменит степень ее натяжения. Поворот по часовой стрелке усилит натяжение пружины, тогда как поворот против часовой стрелки ослабит его.

Опора заднего амортизатора

Соединение поворотного кулака и стойки опоры заднего амортизатора следует смазывать PTFE- средствами на основе тефлона. Применение обычного смазочного масла и иных смазочных материалов существенно сократит срок службы амортизатора.

При использовании воды под высоким давлением старайтесь избегать ее попадания на соединительные части амортизатора.

Базовые настройки подвески не включает вес водителя.

Для достижения наилучших условий эксплуатации мотоцикла, и избежание повреждения амортизаторов, передней вилки и каркаса мотоцикла следует правильно распределять вес водителя. Максимальный вес водителя внедорожного мотоцикла KAYO должен составлять 75 кг (включая вес защитной экипировки). Если ваш вес превышает максимально допустимый, очень важно правильно отрегулировать пружины. При весе меньше 75 кг следует отрегулировать преднатяг пружины, при весе, превышающем 75 кг отрегулируйте пружину заднего амортизатора.

Проверка амортизатора

При проверке амортизатора убедитесь, что степень натяжения пружины соответствует вашему весу. Очень важно правильно отрегулировать степень свободного хода пружины до эксплуатации мотоцикла. Никогда не регулируйте пружину амортизатора на ходу.

Свободный ход пружины должен составлять 60 мм. Добавление дополнительных 2 мм может привести к существенному ухудшению качества езды.

Процедура регулировки пружины:

Поставьте мотоцикл на подставку таким образом, чтобы заднее колесо не касалось земли.

Измерьте расстояние от центра оси заднего колеса до точки на заднем свесе. Запишите результат, как «значение А». (см. рисунок)

Опустите заднее колесо на землю.

Попросите помощника приподнять переднее колесо мотоцикла и измерьте расстояние от центра оси заднего колеса до точки на заднем свесе. Запишите результат, как «значение В».

Степень свободного хода пружины заднего колеса является разницей между значением А и значением Б.

Например:

Значение А – 640 мм

Значение В – 580 мм

Свободный ход пружины составляет 60 мм.

Если значение свободного хода пружины меньше 60 мм, ослабьте пружину аммортизатора, если значение свободного хода пружины больше 60 мм- затяните пружину заднего колеса.

Для регулировки пружины амортизатора используйте инструкции, данные в разделе «Замена пружины амортизатора»

Вычисление свободного хода пружины под весом водителя.

Сядьте на мотоцикл в полной амуниции. Поставьте ногу на подножку. Несколько раз приподнимитесь и вновь опуститесь на сидение мотоцикла, меняя степень давления на заднюю рессору.

Оставаясь на мотоцикле, попросите помощника измерить расстояние от центра оси заднего колеса до точки на заднем свесе. Запишите результат, как «значение С».

Разница между значениями А и С составляет свободный ход пружины заднего колеса при вождении.

Например:

Значение А – 640 мм

Значение С – 500 мм

Свободный ход пружины при вождении составляет 140 мм.

Значение свободного хода пружины при полной нагрузке должно составлять от 90 мм до 140 мм. Если данное значение меньше 90 мм- пружина затянута слишком туго (степень компрессии пружины очень высока), если свободный ход пружины составляет более 140 мм- пружина натянута слишком слабо (степень компрессии пружины очень низкая). Значения степени компрессии нанесены на пружину и составляют 80/250 (см. рисунок).

Маркировка модели амортизатора нанесена на его нижнюю часть. Это позволяет правильно подобрать нужную пружину. При установке новой пружины не забудьте отрегулировать ее свободный ход.

Амортизация телескопической передней вилки.

В силу ряда причин степень амортизации телескопической передней вилки во время вождения вычислить трудно.

Значение амортизации телескопической вилки переднего колеса может варьироваться незначительно. Однако, если передняя вилка мотоцикла подвергается значительным нагрузкам при езде по неровному покрытию, необходимо сделать пружину более жесткой, чтобы предотвратить повреждение телескопической вилки и рамы мотоцикла.

Отрегулируйте степень сжатия телескопической вилки при помощи регулировочного болта, установив желаемую степень амортизации +-9 мм (нормальная степень амортизации- нейтральная позиция).

Внимание!

Устанавливайте одинаковую степень амортизации. Помните, что разные пружины обеспечивают разную степень амортизации телескопической вилки.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: