Формирование комплексов работ и расчет их продолжительности

Матрица исходных данных

Определение продолжительности строительства методом Непрерывного использования ресурсов

=221 дней

Определение продолжительности строительства методом Непрерывного использования фронтов

Определение продолжительности строительства методом критических работ

=173 дня

Технико-экономические показатели календарного плана (циклограммы) по выбранному методу строительства НИР

1. Нормативная продолжительность строительства проектируемого здания Т_норм.=310 дней (по МДС12-43.2008 «нормирование продолжительности строительства зданий и сооружений»)

2. Расчетная продолжительность строительства Т_расч.(НИР)=221 день;

3. Т_расч.(НОФ)=173 дня, Т_расч. (МКР)= 173 дня.

4. Т_расч.<Т_норм.,

5. Максимальное количество рабочих в одну смену N_макс.= 51 чел.

6. Среднее количество человек в смену

N_ср в смену= Q/Т_расч=5478,21/221=25

7. Коэффициент неравномерности использования ресурсов

К_нерав=N_max смена/N_ср в смену=51/25=2

ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ (СТРОЙГЕНПЛАН)

При составлении строительного генерального плана учтено, что:

– снабжение стройплощадки строительными конструкциями, полуфабрикатами и материалами производится автотранспортом;

– места складирования материалов и конструкций предусмотрены с учетом обслуживания их крановыми установками и транспортными средствами.

На строительном генеральном плане показано расположение постоянных зданий и сооружений, места размещения временных зданий и сооружений, складских площадок, обозначена организация козырька вдоль наружной стороны ограждения (с северной стороны строительной площадки, где пятно застройки располагается наиболее близко к ограждению).

Основное строительство намечается после завершения всех подготовительных работ, обеспечивающих нормальные условия организации строительства:

– установка временного ограждения территории строительства;

– устройство временных дорог;

– расчистка строительной площадки, вывозка мусора, вертикальная планировка;

– геодезическая горизонтальная и вертикальная разбивка;

– геологическое и гидрологическое обследование грунтов;

– устройство бытового городка;

В соответствии с условиями Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга и Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения, а также с условиями нормативных актов в сфере обеспечения дорожного движения и техники безопасностии в строительстве необходимо:

– работы по утройству въездов на стройплощадку выполнить с сохранением движения транспорта;

– в период проведения работ исключить случаи загрязнения грунтом проезжей части техникой, работающей на строительстве;

– элементы дороги вне зоны работ не использовать под складирование, либо отстой машин, механизмов, бытовок;

– информационные щиты распологать лицевой стороной в сторону приближающего транспорта.

Перед выездом со стройплощадки все автомашины должны пройти через мойку автомашин, устраиваемую возле выездных ворот. Обратная вода после мойки автомашин должна, перед сбросом в сети канализации, пройти очистку в масло-бензо отстойнике.

В обязанности организации – производителя работ входит:

– эксплуатация установленных технических средств регулирования дорожного движения (дорожные знаки, сигнальные устройства и т.п.).

– контроль соответстия их состояния установленным требованиям и порядку установки по схеме организации движения (ОДД).

– уборка территории вокруг места производства работ в радиусе 5,0 м от ограждения, предотвращение загрязнения проезжей части или иного нарушения благоустройства (или обустройства) дороги.

– своевременная замена вышедших из строя ламп красных сигнальных фонарей.

Складские помещения.

Площади складов подсчитываются по укрупненным показателям на 1 млн.руб. годового объема строительно-монтажных работ и необходимого запаса конструкций согласно расчетных нормативов ЦНИИОМП.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: