Конструкция зарядного резистора

Общий вид зарядного резистора приведен на рис.38.

Зарядный резистор конденсатора фильтра состоит из четырех постоянных проволочных резисторов (1) типа С5-40В-500, включенных параллельно. Резисторы закреплены в двух алюминиевых кронштейнах (2), которые одновременно играют роль соединительных токопроводящих шин. Кронштейны закреплены на электроизоляционной стеклотекстолитовой плите (3). Зарядный резистор устанавливается снаружи отсека контакторов контейнера тягового инвертора и крепится на 6 болтов М8.

Резистор имеет естественное охлаждение и защищён защитным кожухом – рис.39.

Кабели к резистору подводятся изнутри контейнера тягового инвертора через две клеммы (4) М6 резистора.

Работа резистора

При замыкании зарядного контактора конденсатора фильтра (ЗК) происходит начальный бросок тока из-за заряда конденсатора фильтра. Зарядный резистор конденсатора ограничивает этот ток.

При достижении напряжением фильтра заданной величины, с выдержкой времени 1 сек на дозаряд, включается линейный контактор (ЛК), подключая силовой инвертор непосредственно к тяговой сети. При этом контактор ЗК размыкается, предотвращая протекание тягового тока через зарядный резистор, рассчитанный только на ток заряда конденсатора.

Разрядный резистор

Разрядный резистор конденсатора фильтра Rр обеспечивает безопасный разряд конденсатора фильтра перед проведением технического обслуживания.

Основные технические характеристики разрядного резистора приведены в таблице 6.

Таблица 6

Конструкция разрядного резистора

Общий вид разрядного резистора приведен на рис.40.

Разрядный резистор конденсатора фильтра состоит из восьми постоянных проволочных резисторов типа С5-35, включенных по схеме, приведенной на рис.42. Каждый резистор закреплен в специальном металлокерамическом держателе, установленном на стеклотекстолитовую электроизоляционную плиту.

Кабели к резистору подводятся изнутри контейнера тягового инвертора через четыре шпильки М6 (1).

Разрядный резистор устанавливается снаружи отсека БВ контейнера и крепится 8 болтами М8. Резистор имеет естественное охлаждение и защищён защитным кожухом – рис.41.

Работа разрядного резистора

Резисторная сборка используется в качестве постоянно подключённого разрядного резистора конденсатора фильтра. Резисторы обеспечивают разряд конденсатора сетевого фильтра (Сф) от номинального линейного напряжения 750В постоянного тока до напряжения менее 50В за 2 мин.

Рис.42

Предохранитель блока питания вентиляторов

Предохранитель блока питания вентиляторов защищает БПВ от бросков входного тока.

Основные технические характеристики предохранителя приведены в таблице 7.

Таблица 7

Конструкция предохранителя

Общий вид предохранителя приведен на рис.43.

Предохранитель представляет трубчатый предохранитель, по краям которого расположены клеммы для крепления в защищенный пружинный держатель.

Общий вид держателя с установленным предохранителем при открытой крышке приведен на рис.44.

Рис.44

Рис.43

Работа предохранителя

Предохранитель блока питания вентиляторов включен в цепь между контактной сетью 750В и БПВ. Предохранитель защищает БПВ от бросков тока, которые могут происходить в контактной сети. Он также не позволяет блоку питания вентиляторов при неисправности потреблять слишком большой ток из сети (см. рис.81).

Отсек №2 и Отсек №5 (Датчики тока и напряжения)

Датчик тока

Датчик тока предназначен для формирования электрических сигналов, пропорциональных измеряемому току, и передаче этих сигналов в блок управления тягового привода в качестве сигналов обратных связей для управления модулем силового инвертора и защиты тягового привода от перегрузок.

В контейнере тягового инвертора расположены четыре датчика тока (ДТ):

датчики линейного тока (ДТId1) и (ДТId2) измеряют прямой (Id1) и обратный (Id2) ток тягового привода (отсек №2);

датчики фазного тока (ДТа) и (ДТb) измеряют ток в фазах А (Ia) и В (Ib) на выходе силового инвертора (отсек №5).

Основные технические характеристики датчика тока приведены в таблице 8.

Таблица 8

Датчики входного и обратного линейного тока это LEM датчики тока, контролирующие входной и обратный линейный ток тягового привода (ДТId1) и (ДТId2). Сигнал о величине входного тока используется в БУТП для электронной защиты превышения потребляемого тока.

Сигнал о величине обратного тока используется в БУТП для электронной дифференциальной защиты, которая контролирует входной и обратные токи на наличие дисбаланса для обнаружения замыкания на «землю» внутри тягового оборудования.

Датчики тока (ДТа) и (ДТb) измеряют выходные фазные токи силового инвертора.

Конструкция датчика

Общий вид датчика приведен на рис.45.

Датчик тока состоит из преобразователя тока (1), первичной силовой шины (2) и крепежных накладок (3), которые фиксируют преобразователь на силовой шине с помощью двух болтов.

Преобразователь тока является неразъёмным устройством, которое не содержит ремонтопригодных или заменяемых деталей.

Силовые кабели подключаются к шине, проходящей через центр датчика. Провода управления крепятся к четырём клеммам М5.

Функциональное назначение выводов датчика показано в таблице 9.

Таблица 9

Работа датчика

Датчик тока представляет собой измерительный преобразователь, основанный на эффекте Холла. Датчик имеет гальваническую развязку между первичной (силовой) и вторичной (управляющей) цепями. С выхода датчика снимается ток, величина которого прямо пропорциональна величине тока, текущего в первичной цепи. Блок БУТП использует сигналы этих датчиков для управления модулем силового инвертора и защиты тягового оборудования от перегрузки.

Датчик напряжения

Датчик напряжения предназначен для формирования электрических сигналов, пропорциональных измеряемому напряжению, и передаче этих сигналов в блок управления тягового привода в качестве сигналов обратных связей для управления модулем силового инвертора и защиты тягового привода от перегрузок.

В контейнере тягового инвертора расположены три датчика напряжения (ДН):

- датчик линейного напряжения (ДНUc) измеряет напряжение Uc на конденсаторе сетевого фильтра тягового привода (отсек №8);

- датчики линейного напряжения ДНUab и ДНUca на выходе модуля силового инвертора (отсек №5).

Основные технические характеристики датчика напряжения приведены в таблице 10.

Таблица 10

Конструкция датчика

Общий вид датчика приведен на рис.46.

Датчик напряжения является неразъёмным устройством, которое не содержит ремонтопригодных или заменяемых деталей. Резистор первичной обмотки расположен в корпусе датчика. Силовые кабели, провода управления и провода заземления подключаются к семи клеммам М5. Также на корпусе есть два отверстия М6 для крепления датчика.

Рис.46

Функциональное назначение выводов датчика показано в таблице 11.

Таблица 11

Работа датчика

Датчик напряжения представляет собой измерительный преобразователь, основанный на эффекте Холла. Датчик имеет гальваническую развязку между первичной (силовой) и вторичной (управляющей) цепями. С выхода датчика снимается ток, величина которого прямо пропорциональна величине напряжения, приложенного к первичной цепи. БУТП использует сигналы этих датчиков для управления модулем силового инвертора и защиты тягового оборудования от перегрузки.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: