Порядок выполнения работы

Вычерчивание схемы обыкновенного стрелочного перевода производится без соблюдения масштаба. На схеме необходимо указать наименование основных частей и обозначения основных геометрических элементов перевода. Основные части целесообразно обозначить арабскими цифрами, а под схемой привести их наименование.

Основные геометрические элементы стрелочного перевода, которые необходимо показать на схеме, приведены на рисунке 7.1.

Построение стрелочного перевода в осях приведено на рисунке 7.2. На основном пути поперечной черточкой показывается центр стрелочного перевода (точка А), от которого в принятом масштабе откладывается количество единиц (сантиметров), равное знаменателю марки крестовины. Из полученной точки Б опускается перпендикуляр, на котором откладывается одна единица (точка В). Соединяя точки А и В, получаем угол стрелочного перевода заданной марки. На рисунке 7.2 показан стрелочный перевод в осях марки 1/9.

Расстояние между центрами стрелочных переводов зависит от их взаимного расположения.Для сокращения общего протяжения станционных горловин и времени передвижения по ним подвижного состава стрелочные переводы необходимо укладывать как можно компактнее. Возможные схемы взаимного расположения стрелочных переводов и формулы для расчета расстояний между их центрами приведены на рисунке 7.3. Основные размеры стрелочных переводов из рельсов Р65 даны в таблице 7.2.

Таблица 7.2 – Основные размеры стрелочных переводов (Р 65)

Рис.7.1

Рис.7.2,7.3

Длина прямой вставки в первых трех случаях (см. рисунок 7.3 схемы I-III) принимается в соответствии с заданием. Для четвертого и пятого случаев (см. рисунок 7.3 схемы IV и V) длина вставки определяется в зависимости от ширины междупутья и марки крестовины. Расстояние между центрами стрелочных переводов:

Х = е / sin(a), (7.1)

где е – ширина междупутья.

Значение sin(a) в четвертом случае принимается в зависимости от марки крестовины первого стрелочного перевода, а в пятом – для стрелочного перевода с более пологой маркой крестовины.

Следовательно, прямая вставка в четвертом случае будет:

f = x – a₂ – b₁. (7.2)

а в пятом:

f = x– b₁ – b₂. (7.3)

Минимальная величина вставки – 4,5 м. Если величина прямой вставки окажется меньше 4,5 м или заданной величины (третий столбец таблицы 7.1), то расстояние между центрами стрелочных переводов необходимо пересчитать, приняв соответствующие значения а, b, f.

Соединение двух параллельных путей осуществляется с помощью стрелочного перевода А (рисунок 7.4.)

Рисунок 7.4 – Соединение двух параллельных путей

От корня крестовины до начала сопрягающей кривой должен быть прямой участок f, который используется для разгонки уширения в кривой:

F = e / sin(a) – b – T, (7.4)

где Т – расстояние от вершины угла поворота (точка В) до начала сопрягающей кривой (точка С), определяемое по формуле:

T = Rtg(a / 2) (7.5)

или

T = R / (2N) (7.6)

где R – радиус сопрягающей кривой;

1/N – марка крестовины.

Все расчеты необходимо вести с точностью до второго знака после запятой.

З а д а н и е № 8

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КООРДИНАТ ОСНОВНЫХ ОБЪЕКТОВ

НА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ

Исходные данные

1 Схема промежуточной станции выбирается из представленных на рисунке 8.1 по первой цифре шифра в соответствии с таблицей 8.1.

2 Полезная длина приемо–отправочных путей, ширина междупутья, ширина и длина пассажирской платформы, размеры склада принимаются согласно последующим цифрам шифра в соответствии с таблицей 8.1.

3 Управление стрелками и сигналами – электрическая централизация на станции, автоматическая блокировка на перегонах.

4 Участок обслуживается тепловозной тягой.

Требуется

1 Составить рабочую (немасштабную) схему заданной промежуточной станции.

2 Показать на схеме номера и специализацию путей, номера стрелочных переводов, расстояние между осями путей, выходные и входные сигналы, предельные столбики, вершины углов поворота, пассажирские здания и платформы, склады.

3 Рассчитать координаты центров стрелочных переводов, сигналов, предельных столбиков, вершин углов поворота, пассажирских платформ, склада.

4 Вычертить масштабную схему промежуточной станции.

Рис.8.1

Таблица 8.1 – Исходные данные для расчета координат объектов промежуточной станции

Примечание: Ширина междупутья задана при условии отсутствия пассажирской платформы.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: