Определение потребности в нефтепродуктах

Определение потребности в нефтепродуктах может производиться различными методами [8]:

- прогнозированием ожидаемого расхода нефтепродуктов с использованием статистических данных;

- определением ожидаемого расхода нефтепродуктов на основании объемапланируемых работ;

- определением ожидаемого расхода нефтепродуктов, необходимого для производства планируемого объема сельскохозяйственных продукций.

Ожидаемый расход нефтепродуктов в расчетном году может прогнозироваться с использованием статистических данных при условии, что рассматриваемое хозяйство стабильно работает в течение ряда лет, не претерпевая существенных изменений в своей структуре, специализации, технической оснащенности и т.п. В этом случае требуемый показатель может определяться на основании учетных данных за последние 3...6 лет.

Ожидаемый годовой расход нефтепродукта

(48)

где Q_ro - расход нефтепродукта в исходном году, т;

- среднее изменение годового расхода за лет;

- период, взятый для расчета, лет (не считая исходного года);

- период, взятый для прогнозирования, лет.

Среднее изменение годового расхода:

, (49)

где Q_ri - годовой расход в 1-м году (1 = 1;2;..,. ), т.

Прогнозирование производится отдельно по автомобильному бензину и дизельному топливу, а потребность в маслах и смазках определяется в процентном отношении к потребности в топливе. Этот метод расчета следует применять только для краткосрочного прогнозирования потребности в нефтепродуктах (не более 3…5 лет). При определении потребности на более длительную перспективу следует учитывать возможные изменения структуры машинно-тракторного парка, объема сельскохозяйственных работ и характера потребления нефтепродуктов (дизелизация автомобилей, переход на сжиженный и сжатый газ и т.д.).

При отсутствии учетных данных о расходе нефтепродуктов за предыдущие годы (например при создании новых хозяйств) или при невозможности использования этих данных (например при изменении специализации хозяйства) метод прогнозирования потребности в нефтепродуктах на основе статистических данных не может быть использован. В этом случае определение ожидаемого расхода нефтепродуктов следует производить на основании анализа планируемых на расчетный год сельскохозяйственных и транспортных работ с учетом норм расхода нефтепродуктов на эти работы.

В общем случае расход нефтепродуктов планируется по основным видам работ, к которым относятся:

- производство продукции растениеводства;

- производство продукции животноводства;

- транспортные работы общехозяйственного назначения, не связанные непосредственно с производством сельскохозяйственной продукции;

- ремонт и техническое обслуживание машинно-тракторного парка;

- эксплуатация стационарных двигателей, строительной техники и т.п., не связанная непосредственно с производством сельскохозяйственной продукции;

- прочие технологические и хозяйственные нужды.

В зависимости от специализации и технического оснащения конкретного хозяйства приведенная классификация может изменяться и дополняться. Потребность в автомобильном бензине и дизельном топливе по основным видам работ в растениеводстве в соответствии с технологическими картами определяется по формуле:

(50)

где F_i - площадь, запланированная для возделывания i-ой сельскохозяйственной культуры, га;

q_фi - норма расхода нефтепродукта (по сортам) на один физический гектар площади посева, кг/га;

т - число возделываемых сельскохозяйственных культур.

Норма расхода нефтепродуктов на один физический гектар:

(51)

где q_фij- индивидуальная норма расхода нефтепродуктов на j-ю операцию повозделыванию i-ой сельскохозяйственной культуры, кг/га;

n_i - число операций на возделывание i-ой сельскохозяйственной культуры.

Если индивидуальные нормы расхода нефтепродукта рассчитываются на основании часовых норм расхода, то норма расхода нефтепродукта данного сорта на один физический гектар определяется по формуле:

(52)

где - часовая норма расхода нефтепродукта на i-ую операцию, кг/ч;

-часовая норма выработки агрегата на i-ую операцию, га/ч.

Индивидуальные и часовые нормы приведены в нормативных доку­ментах.

Потребность в автомобильном бензине и дизельном топливе по ос­новным видам работ в соответствии с технологическими картами в животноводстве определяется по формуле:

(53)

где N_i - количество животных i-го вида, планируемых для получения то- варной продукции, гол.;

q_голi- норма расхода нефтепродукта на одну голову животного при производстве продукции животноводства, кг/гол.;

п- число видов продукции животноводства.

Норма расхода нефтепродукта на одну голову животного при получении товарной продукции:

(54)

где q_голji - индивидуальная норма расхода нефтепродукта на j-ую операцию при производстве i-го вида продукции животноводства, кг/шт.;

k_i,- число операций при производстве продукции животноводства i-го вида.

Нормы расхода нефтепродуктов на операции в животноводстве даны в нормативных документах.

Поскольку в задании указывается плановый годовой расход топлива каждой марки трактора по основным видам работ в растениеводстве и животноводстве, для учебных целей можно принять

. (55)

Потребность в дизельном топливе на техническое обслуживание и ремонт тракторов составляет 0,7 % от расхода на их эксплуатацию, а расход бензина на один ремонт трактора составляет 0,17 л.

Потребность в нефтепродуктах на обкатку, техническое обслуживание и ремонт самоходных сельскохозяйственных машин определяется в соответствии с индивидуальными нормами расхода, которые приведены в приложении Н.

Следует определить потребность в нефтепродуктах на обкатку, техническое обслуживание и ремонт тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин за год, за месяц, среднее значение (таблица 6).

Таблица 6 - Потребность в нефтепродуктах на обкатку, техническое обслуживание и ремонт тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин

Марка трактора, самоходной машины	Расход топлива на эксплуатацию	Кол-во ТР	Потребность в топливе, л
дизельного	бензина
на обкатку	на ТО	на ТР	на КР	на ТР	на КР
Итого, в т. ч.

Таким образом, общая годовая потребность в нефтепродуктах данного вида для обеспечения сельскохозяйственных работ составляет:

Q_гс-х = Q_гр + Q_гж + Q_гтор, (56)

где Q_гтор - потребность в нефтепродуктах данного вида для обкатки, технического обслуживания и ремонта тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин, л.

Расход нефтепродуктов каждого вида топлива на транспортные работы по автомобилям рассчитывают:

(57)

где Н_лi - линейная норма расхода топлива на 100 км пробега автомобиля i-ой марки (приложение Р), л;

H_Ti, - норма расхода топлива на 100 т км транспортной работы грузового автомобиля i-ой марки, л;

L_i, - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, км (выдается ведущим преподавателем);

W_i, -транспортная работа грузового автомобиля i-ой марки за пробег L_i, т км (выдается ведущим преподавателем);

n - количество марок автомобилей, потребляющих данный вид топлива (выдается ведущим преподавателем);

т - количество автомобилей i-ой марки (выдается ведущим преподавателем);

D_i - надбавка к нормам расхода топлива при работе автомобилей i-ой марки в условиях, отличающихся от тех, для которых установлены линейные нормы, 20 %.

Нормы расхода на 100 т км транспортной работы для грузовых автомобилей составляют:

автомобильного бензина - 2,0 л;

дизельного топлива -1,3 л;

сжиженного газа - 2,5 л.

Потребность в топливе для технического обслуживания и ремонта автомобилей определяется для каждого вида топлива по формуле

(58)

где - нормы расхода топлива соответственно на техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2), текущий и капитальный ремонт автомобиля i-ой марки (приложение П), л;

К_то, К_тр, К_кр - количество соответственно технических обслуживаний, текущих и капитальных ремонтов автомобилей i-ой марки, проведенных в течение года (выдается ведущим преподавателем);

n - количество марок автомобилей, использующих данный вид топлива.

Следует определить потребность в нефтепродуктах на техническое обслуживание и ремонт автомобилей за год и за месяц среднее значение (таблица 7).

Общий расход топлива данного вида:

Q_г.авт = Qг_тр + Qг_тор . (59)

Таблица 7 - Потребность в нефтепродуктах на техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Марка автомобиля	Годовой расход топлива	Потребность в топливе, л
дизельного	бензина
на ТО	на ТР	на КР	на ТО	на ТР	на КР
Итого, в т.ч.

Ожидаемый годовой расход нефтепродукта, определяемый на основании объема планируемых работ, составит:

Q_г = Q_гс-х + Q_г.авт + Q_гпр, (60)

где Q_гс-х - годовая потребность в нефтепродукте для производства сельскохозяйственных продукции, л;

Q_г.авт - годовая потребность в нефтепродукте для транспортных авто­мобильных работ, ТО и ремонта автомобилей, л;

Q_гпр - годовая потребность в нефтепродукте на прочие нужды, л (принимается 10...15% от суммы двух первоначальных слагаемых формулы 58).

Потребность автомобилей в смазочных материалах:

(61)

где - годовая потребность автомобилей в смазочных маслах, л, или пластичных смазках, кг;

Н_см, - групповая норма расхода данного вида смазочных материалов, л/100 л топлива.

Групповые нормы расхода смазочных материалов определяются на основе индивидуальных норм:

(62)

где Н - индивидуальные нормы расхода данного вида смазочных материалов (таблица Н.2), л/100л топлива;

k_i, - коэффициент корректирования норм для автомобилей i-ой группы (в зависимости от времени нахождения в эксплуатации);

п_i,- количество автомобилей i-ой возрастной группы; n - общее количество автомобилей.

Значения корректирования норм расхода в зависимости от срока службы автомобиля - в таблице 8, а индивидуальные нормы расхода масел и смазок приведены в приложении Н.

Таблица 8 - Коэффициенты корректирования норм расхода смазочных материалов

Примечание: для автомобилей ВАЗ всех моделей норма расхода моторных масел составляет 0,8 л на 100 л расхода топлива, независимо от срока службы автомобиля.

Примечание: для автомобилей, оборудованных гидромеханической коробкой передач, норма расхода специальных масел составляет 0,3 л на 100 л расхода топлива.

При эксплуатации подвижного состава необходимы смазочные материалы различных марок, что следует учитывать при планировании их расхода. Поэтому, определив расходы смазочных материалов по видам,целесообразно дифференцировать их по маркам.

Моторные масла следует дифференцировать в случаях, когда в составе парка имеются автомобили, работающие на маслах различных марок, а также когда нужно определить потребности в зимних и летних сортах моторных масел. Для определения потребности в различных марках моторных масел производится расчет по каждой марке. Для этого необходимо знать годовой расход топлива каждой маркой автомобиля и распределение автомобилей данной марки по срокам службы.

Дифференцирование потребности в трансмиссионных маслах производится в том случае, когда в отдельных узлах трансмиссии (коробке перемены передач, ведущих мостах, рулевом управлении и т.п.) применяются масла различных марок.

Установлено, что на коробку перемены передач и ведущие мосты приходится по 40% от общего расхода трансмиссионных масел, а на механизм рулевого управления - около 20%.

Для пластичных смазок дифференцирование потребности в них можно ориентировочно осуществить, приняв, что их общий расход распределяется следующим образом:

- тугоплавкие смазки (типа Литол-24) - 30%;

- среднеплавкие смазки (типа Солидол С) - 60%;

- специальные смазки (типа ЦИАТИМ-201, № 158) - 7%;

- консервационные смазки (типа ПВК) - 3%.

Нормы расхода смазочных масел и пластичных смазок при эксплуатации тракторов приведены в приложение Н.

Следует определить годовую потребность в смазочных материалах автомобилей и тракторов (таблица 9)

Таблица 9 - Потребность смазочных масел по МТП

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: