Разработка балансовой таблицы вагонопотоков и схем взаимозаменяемости подвижного состава по пунктам погрузки

По результатам расчетов составляется балансовая таблица 2.4.

Погрузка грузов, отправляемых со станции и путей необщего пользования, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов, количества грузов, подлежащих отправлению, максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.

Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате составления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки – недостаток порожних вагонов.

Таблица 2.4.Суточный объем работы станции и обеспечение погрузки порожними вагонами (балансовая таблица)

Наименова- ниепогрузо- выгрузочных пунктов	Наименование грузов	Род ПС	Выгрузка	Погрузка	Баланс порожних вагонов	Порядок обеспечения порожними вагонами
В тоннах	В вагонах	В тоннах	В вагонах	Посту-пление (недос-таток)	Отправ- ление (изли- шек)
ТСК	Тарно-штучные грузы	КР					-		3 кр.вагона отправляем на СС по регулировочному заданию
Контейнеры 20 т	ФИТ. ПЛ.					-		3 фит.пл. отправляем на СС по РЗ
Лес круглый	ПЛ.			-	-	-		10 пл. отправляем на СС по РЗ
Бумага в рулонах	КР.			-	-	-		8 кр.вагона отправляем на СС по РЗ
Доски	ПЛ.	-	-				-	5 пл. отправляем на СС по РЗ
Кирпич	ПЛ.	-	-				-	5 пл. отправляем на СС по РЗ
Итого по ТСК
ВЕЛЕС	Бензин	ЦИСТ.			-	-	-		185 полувагонов отправляем на СС по РЗ
ТЭЦ	Каменный уголь	ПВ.			-	-	-		78 полувагонов отправляем на СС по РЗ
УДАРНИК	Дизельное топливо	ЦИСТ.	-	-				-	179 платформ принимаем с СС по РЗ
Всего по станции

Правильность составления балансовой таблицы устанавливается проверкой соблюдения следующего равенства:

, ваг (2.5)

, ваг (2.6)

491=491, ваг;

304+187=491, ваг;

204+287=491, ваг.

Количество местных вагонов на станции в данном случае равно

, ваг или , ваг. (2.8)

Рис. 2.1. Диаграмма внутристанционных поездопотоков

Организация вагонопотоков на железнодорожных путях

Необщего пользования

В соответствии с Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте массовые грузы (уголь, руда, хлебные грузы, наливные и др.), предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны отправляться маршрутными поездами.

Под отправительским маршрутом понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования организации либо по договору с железной дорогой на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

Количество вагонов в составе маршрутного поезда по прибытию и отправлению для каждого рода груза определяется по формуле:

, ваг, (3.1)

где – масса состава маршрутного поезда брутто;

, – масса тары вагонов;

, – техническая норма загрузки вагонов.

ваг;

ваг.

ваг.

Количество маршрутов, прибывающих на станцию за сутки, определяется для каждого рода груза отдельно

, маршрутов, (3.2)

– состав маршрутного поезда.

маршрута.

маршрута.

Отправление маршрутов должно планироваться равномерно по дням месяца по каждому ЖПНП в целом по станции. На основании совмещенного календарного плана погрузки маршрутов по станции составляются месячные календарные планы погрузки маршрутов по каждому отправителю в форме табл. (3.1).

Вначале определяется число ежедневных маршрутов, отправляемых с ЖПНП для каждого рода груза отдельно:

, маршрутов, (3.3)

где – число вагонов, отправляемых за сутки с данным грузом.

– состав маршрутного поезда.

маршрут.

Из остатка вагонов, неохваченных ежедневными отправительскими маршрутами, необходимо разработать вариант организации маршрутов с мест погрузки на месяц с учетом сгущения погрузки по календарному плану. Число таких маршрутов определяется по формуле:

, маршрутов, (3.4)

где – среднесуточное число вагонов, неохваченных ежедневными маршрутами.

маршрутов.

Для анализа и оценки выполнения заданий по маршрутизации перевозок установлены основные показатели:

- количество вагонов, отправляемых за отчетный период в маршрутах и по родам грузов в среднем за сутки;

- уровень маршрутизации (процент маршрутизации) определяется по формуле:

%, (3.5)

– общее количество погруженных вагонов на станции.

Остаток вагонов, неохваченных ежедневными отправительскими маршрутами:

= ваг.

,

где – количество погруженных вагонов и отправленных в маршрутных поездах.

– общее количество погруженных вагонов на станции.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: