|
Расчет и построение внешней скоростной характеристики
Мощность в расчетных точках, кВт:
Эффективный крутящий момент, Н м:
Удельный эффективный расход топлива, г/(кВт∙ч):
Среднее эффективное давление, Мпа:
Коэффициент наполнения:
Часовой расход топлива, кг/ч:
Таблица 4 — Расчетные точки внешней скоростной характеристики
Частота вращения коленчатого вала, мин-1
| Параметры внешней скоростной характеристики
| Nex |
Mex
| gex
| GТx
|
|
|
| 41,77
| 399,08
| 276,9
| 11,566
| 0,86
| 0,8021
|
| 64,42
| 410,29
| 257,19
| 16,567
| 0,86
| 0,7659
|
| 91,87
| 398,98
| 254,31
| 23,364
| 0,96
| 0,8221
|
| 104,8
| 357,59
| 274,68
| 28,786
| 0,96
| 0,7958
|
|
| 328,42
|
|
| 0,96
| 0,7983
|
Рисунок 2 — Внешняя скоростная характеристика
Расчет поршневой группы
Рисунок 3 — Расчетная схема поршня
|
Таблица 5 — Конструктивные размеры поршневой головки и шатуна
Наименование
| Формула
| Значения, мм
| Толщина днища поршня, δ
| δ=0,08D
|
| Высота поршня, H
| Н=1,1D
|
| Высота юбки поршня, hю
| hю=0,7D
|
|
Высота верхней части поршня, h1
| h1=0,65D
|
| Высота юбки поршня, hю
| hю=0,7D
|
| Диаметр бобышки, dб
| dб=0,4D
|
| Расстояние между торцами бобышек, b
| b=0,4D
|
| Толщина стенки юбки поршня, δю
| δю=3
|
| Толщина стенки головки поршня, s
| s=0,08D
|
| Расстояние до первой поршневой канавки, e
| e=0,09D
|
| Толщина первой кольцевой перемычки, hп
| hп=0,04D
|
| Радиальная толщина компрессионного кольца, t
| t=0,040D
|
| Радиальная толщина маслосъемного кольца, t
| t=0,040D
|
| Высота кольца, a
| 2 – 4 мм
|
| Разность между величинами зазоров замка кольца в свободном и рабочем состоянии Ао
| Ао=4,0t
|
| Радиальный зазор компрессионного кольца в канавке поршня, Δt
| 0,70 – 0,95 мм
| 0,9
| Радиальный зазор маслосъемного кольца в канавке поршня, Δt
| 0,9 – 1,1 мм
| 0,9
| Внутренний диаметр поршня, di
| Di=D–2(s+t+Δt)
| 74,2
| Число масляных отверстий в поршне nм
| nм=(6-12)
|
| Диаметр масляного канала, dм
| dм=0,4a
| 1,6
| Наружный диаметр пальца, dп
| dп=0,25D
|
| Внутренний диаметр пальца, dB
| dB=0,7dп
| 17,5
| Длина пальца, lп
| lп=0,88D
|
| Длина втулки шатуна, lш
| lш=0,39D
|
|
Расчет шатунной группы
Рисунок 4 — Расчетная схема шатунной группы
Таблица 6 — Конструктивные размеры шатуна
Наименование
| Формула
| Значения, мм
| Внутренний диаметр поршневой головки без втулки, d
| d=1,2dп
|
| Наружный диаметр головки, dг
| dг=1,5 dп
| 37,5
| Длина поршневой головки шатуна, lш
| lш =0,4 D
|
| Минимальная радиальная толщина стенки головки, hг
| hг=0,2 dп
|
| Радиальная толщина стенки втулки, sв
| sв=0,08 dп
|
| Диаметр шатунной шейки, d ш ш
| d шш=0,65 D
|
| Толщина стенки тонкостенного вкладыша, tв
| tв =0,04 dшш
| 2,6
| Толщина стенки толстостенного вкладыша, tв
| tв =0,1 dшш
| 6,5
| Расстояние между шатунными болтами, сб
| сб= 1,5 dшш
| 97,5
| Длина кривошипной головки, lk
| lk= 0,7 dшш
| 45,5
| hш. мин
| hш. мин =0,52 dr
| 19,5
| hш
| hш =1,3 hш. мин
| 25,35
| bш
| bш=0,55 lш
|
| aш tш
| aш=3
|
|
Сравнение основных технических характеристик проектируемого двигателя с базовым
Таблица 7 — Сравнение основных технических характеристик
Основные параметры двигателя
| Базовые
| Расчетные
| Диаметр цилиндра, мм
|
|
| Ход поршня, мм
|
|
| Рабочий объем всех цилиндров, л
|
| 5,2
| Степень сжатия
| 7,1
| 7,1
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте, об/мин
| 1800 – 2000
| 1800 – 2000
| Номинальное число оборотов, об/мин
|
|
| Система подачи топлива
| карбюратор
| карбюратор
|
Заключение
Мной был сконструирован двигатель на базе карбюраторного двигателя ЗИЛ — 508.10, основные характеристики которого приведены выше в сравнении с базовыми.
В процессе выполнения курсового проекта я ознакомился с устройством автомобиля. Мною был выполнен расчёт основных параметров двигателя внутреннего сгорания, таких как тепловой расчёт, расчёт и построение индикаторной диаграммы, внешней скоростной характеристики. После чего сравнивал основные технические характеристики проектируемого двигателя с базовым.
По данным, представленным для базового двигателя, чертится шатунно-поршневая группа.
Список использованных источников
1. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. Пособие для вузов./А.И. Колчин, В.П. Демидов — 3-е изд. Перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 2003. — 496 с.
2. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник/Под ред. В.М. Школьников. М.: Изд. центр «Техинформ», 1999. — 596 с.
3. Электронное управление автомобильными двигателями/Под общей редакцией Г.П. Покровского. М.: Машиностроение, 1994. — 335 с.
4. Конструкция и расчет автотракторных двигателей/Под ред. Ю.А. Степанова. М.: Машиностроение, 2002. — 552 с.
5. Двигатели внутреннего сгорания. Конструирование и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей/Под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 2000. — 383 с.
Приложение А. Задание на курсовой проект
Двигатель автомобильный, бензиновый, четырёхтактный, восьмицилиндровый, V — образный, мощность двигателя — 150 л.с. (110 кВт), частота вращения — 3200 об/мин. Базовый двигатель ЗИЛ — 508.10.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту:
©2015 - 2024 stydopedia.ru Все материалы защищены законодательством РФ.
|