К уроку №34. Герои трудового Донбасса.

Н.Изотов А.Стаханов П.Ангелина

Изотов Никита Алексеевич(27 января (9 февраля) 1902 г. — 14 января 1951 г.) — рабочий-шахтер, инициатор изотовского движения по массовому обучению молодых рабочих кадровыми рабочими, один из зачинателей стахановского движения.

Родился Никита Алексеевич Изотов27 января (9 февраля) 1902 года в семье крестьянина Орловской губернии. С 1914 года работал подсобным рабочим брикетной фабрики в Горловке, потом кочегаром «Корсуньской копи № 1» — будущей шахты «Кочегарка», участник восстановления шахты после гражданской войны.

Работая забойщиком шахты № 1 «Кочегарка» (Горловка) добивался высокой производительности труда, неизменно выполняя по 3—4 нормы. В 1932 году забойщик шахты № 1 «Kочегарка» (Горловка) Никита Алексеевич Изотов добился небывалой выработки, выполнив план угледобычи в январе на 562 %, в мае на 558 %, а в июне на 2000 % (607 тонн за 6 часов). Простой по своей сути метод Изотова основан на тщательном изучении угольного пласта, умении быстро производить крепление горных выработок, чёткой организации труда, содержании в порядке инструмента.

Стаханов Алексей Григорьевич - новатор угольной промышленности, основоположник Стахановского движения, Герой Социалистического Труда.

Стаханов Алексей Григорьевич родился 21 декабря 1905 г. в деревне Луговая Орловской области. Его трудовая деятельность началась в 12 лет. Дед и отец уходили на юг, на заработки. Когда Алексею исполнился 21 год, он приехал в Донбасс, с которым связал свою судьбу шахтера. Работал коногоном, а потом забойщиком на шахте «Центральное-Ирмино» Луганской области (г. Кадиевка).

С 1933 Стаханов Алексей Григорьевич работал забойщиком на отбойном молотке.

В 1935 Стаханов Алексей Григорьевич окончил на шахте курсы забойщиков. В ночь с 30 на 31 августа 1935 за смену (5 ч. 45 мин.) добыл 102 т угля при норме в 7 т, в 14 раз превысив норму и установив рекорд. По официальной версии, причина небывалого достижения Стаханова заключалась в умелом владении отбойным молотком, который сам по себе был в те годы чудом современной техники.

Ангелина Прасковья Никитична (Паша Ангелина) – одна из зачинательниц социалистического соревнования в сельском хозяйстве, организатор и бригадир первой женской тракторной бригады. Дважды Герой Социалистического Труда. Автор книги о колхозных активистках «Люди колхозных полей»

Родилась Ангелина Прасковья Никитична 30 декабря 1912 (12 января 1913) года в деревне (ныне посёлок городского типа) Старобешево Сталинской ныне Донецкой области.

Ангелина Прасковья Никитична одна из первых женщин – трактористок. Её имя включено в список самых выдающихся людей всех стран.

В 1929 г. Ангелина Прасковья Никитична окончила курсы трактористов и стала работать трактористкой Старо-Бешевской машино-тракторной станции (МТС).

В 1933 г. она организовала женскую тракторную бригаду в этой МТС и возглавила её.

В 1933-34 годах женская тракторная бригада заняла первое место по МТС, выполнив план на 129 процентов. После этого Паша Ангелинастановится центральной фигурой агитационной компании за техническое образование женщин.

Макар Мазай Петр Кривонос

Макар Никитович Мазай(1910, станица Ольгинская Краснодарского края – 1941, Мариуполь) – сталевар Мариупольского металлургического завода имени Ильича, рабочий-новатор, зачинатель соревнования за высокие объемы выплавки стали. В 1930 г. поступил чернорабочим на Мариупольский металлургический завод. В 1935 г. – сталевар мартеновского цеха. В 1936 г. – один из зачинателей движения скоростного сталеварения. Страна развивалась, и требовалось все больше стали. Макар Мазай предложил рискованное решение: углубить ванну мартеновской печи и одновременно поднять высоту свода мартена. После этого в печь можно было засыпать гораздо больше шихты, чем прежде. В октябре 1936 г. Макар Мазай устанавливает один за другим рекорды по съему стали с квадратного метра пода печи с максимальным результатом 15 тонн за 6 часов 30 минут. После этого его опыт и методы работы распространились по всей стране.

В годы великой Отечественной войны Макар Мазай не успел эвакуироваться и остался в оккупированном Мариуполе. Был схвачен и расстрелян после длительных пыток за отказ сотрудничать с немцами.

Петр Федорович Кривоносродился 29 июня (12 июля) 1910 года в городе Феодосии в семье железнодорожника. В 1913 г. семья переехала в город Славянск. После окончания школы-семилетки работал слесарем в паровозном депо. В 1926—1929 гг. учился в школе ФЗУ в городе Славянске. В 1929 г., после окончания ФЗУ, начал работать в паровозном депо Славянска Донецкой железной дороги. В 1935 году, будучи паровозным машинистом, первым на транспорте при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла паровоза, благодаря чему техническая скорость была повышена вдвое, до 46-47 км/час. С именем Петра Кривоноса связано открытие Детской железной дороги в Киеве, в Сырецком парке. 2 августа 1953 г. на День железнодорожника в голубых и тёмно-красных вагончиках прокатилась детвора, и первый поезд вёл легендарный Пётр Кривонос. Также именно по его инициативе у центрального вокзала города был поставлен на постамент паровоз ИС, который в настоящее время является единственным сохранившимся целиком представителем серии.

Вопросы и задания:

1. Почему первый в мире памятник рабочему человеку посвящен шахтеру Н.Изотову?
2. Почему достижение шахтера Алексея Стаханова называют «вечным рекордом»?
3. Как появление трактора повлияло на судьбу Паши Ангелиной?
4. Почему сталевара Макара Мазая называют «зажигающий свет»?
5. Как машинист Петр Кривонос вместо неба «летал» по рельсам?

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: