О скрещивании и раскрещивании.

Иногда, присев для поворота в низкую стойку, ты встаешь и понимаешь, что – ОПА – лыжи перекрещены! Ты сделал две ошибки. Первая – слишком размахнулся ногами и позволил носку задней лыжи проскользнуть за ботинком передней ноги. Вторая – задняя лыжа была недостаточно загружена и ушла со своего курса.

Как ни странно это звучит, но ты можешь довольно элегантно закончить этот клинообразный поворот в позе кренделя. Ты даже можешь «докренделить» до следующего поворота и «раскрестить» лыжи (короткие лыжи в данном случае – это «плюс»), не теряя ритма.

Чтобы впредь не повторился такой конфуз, катай компактнее и загружай заднюю лыжу сильнее.

Полезными будут советы 20, 30, 61, 72, 77, 79.

101.О недвижимости.

Синоним телемарка – движение. Не зная устали, ты должен входить в поворот и выкатывать из него. Если ты закладываешь гигантские дуги или подолгу траверсируешь, значит, замираешь в статичной позе. Может быть, нейроны в твоей голове перестали гонять сигналы. Взбодри их мыслями о юрком и ловком катании, и катай именно так.

Пригодятся советы 25, 27, 34, 58, 63, 65, 69, 92.

О неравномерности.

Если лыжи ты загружаешь неверно, ничего стоящего ты на склоне не сделаешь. Если недостаточно загрузишь заднюю лыжину, она будет рыскать, и ты не раз окажешься в глупом положении с лыжами крест накрест. Если, напротив, перегрузишь зад, без контроля окажется авангард. Последнее часто случается с неопытными лыжниками на крутых склонах. Не бойся склона, не откидывайся назад, страха крутизны так не одолеть. Катись смело вниз, передняя лыжа будет нормально загружена.

Читаем 28, 30, 67, 85, 86, 89.

О заваливании назад.

Если лыжник на картинке до боли напоминает тебе тебя, значит в катании есть пара ошибок, которые и подстраивают эти нелепые падения. Посмотри: загружена только передняя нога. Но корпус при этом откинут назад. Такая странная комбинация абсолютно не работает.

Вот представь: твоя задняя нога – воздушный шар. Тело расположено над ней, но поскольку воздушный баллон – это всего лишь воздушный баллон, над удержанием тулова отчаянно работает только передняя нога. В конце концов шар (задняя нога) с треском лопается, ты заваливаешься, катание бесславно заканчивается. Надо бы и заднюю ногу вовлекать в поддержание тела в рабочем состоянии.

Чтобы с явление таким бороться, надо делать две вещи: первое – корпус наклони вперёд, перенеси, подвесь полностью над передней ногой, второе – загрузи ноги 50х50, для этого встань в компактную стойку, ноги максимально сблизь, чтоб обе были при деле, а не мотались по сторонам.

Перелистай ещё раз книгу и найди советы 28, 30, 45, 47, 67.

О нырянии лыж.

С наступлением эры пластиковых ботинок и тяжёлых лыж довольно часто проявляет себя проблема зарывания передних носов лыж в мягком снегу. Носы ботинок и подошва могут быть настолько жёсткими (чувак, не катай в горнолыжных ботах, да и в ски-туровских, всё-таки купи себе правильные боты), что ты не сможешь согнуть стопу в плюсне и ногу в голеностопе, чтобы загрузить заднюю ногу, нога зароется носком в снег, а ты сделаешь флик-фляк. Загрузка, не смотря на снаряжение, должна быть равномерной, 50х50; вставай в компактную стойку так, пятка будет близко к лыже, нырять лыжине будет некуда.

Такой проблемы почти не существует для катающихся в кожаных ботинках (ну-ну, ивовый прутик не забудьте), просто потому что они мягкие. Недостаточная загрузка задней лыжи в кожаном боте случается, если лыжи скрещиваются или если плавает передняя нога (но это уже другая история).

Для работы над ошибкой полезными будет советы 30, 85.

О «не вверх и не вниз»

Если ты делаешь смену ведущей ноги между поворотами, не приседая и не выпружинивая после этого вверх, твоё катание, однозначно, ущербно. Лыжи ведь сами рикошетят и помогают тебе разгружаться. И если ты не используешь эту помощь, то, катать тебе, ой, как тяжело. Спору нет, низкая стойка делает катание равновесным и стабильным, но всё же: оставаясь в ней немного приседай и вытягивайся и почувствуешь, как работает изгиб лыж на пользу твоему катанию.

Просмотри пункты 10, 27, 29 и 33.

106.О параллельном повороте.

Многие лыжники с большим стажем катания в альпийском стиле склонны к таким поворотам, катаясь телемарком. Это «неверная» (в данном случае) техника вкрадывается и незаметно проскальзывает в твой телемарк, проявляясь в самые неожиданные моменты. Зачастую ты даже не замечаешь, что катишь именно так, но что-то выдаёт альпен-стайл-лыжника. Например, это может проявляться в теле-повороте, когда нагружен только внутренний кант нижней по склону лыжи.

Возможно, ты потратил столетия и нажил немало седых волос, вырабатывая мускульную память на паралелльный поворот, и избавиться от этой привычки чрезвычайно трудно. Ошибка эта в телемарке – принципиальная; происходит от недоверия к технике телемарк и отсутствия «новой верной» (в данном случае) мускульной памяти. Что делать? Тебе ничего не остаётся, только как полностью вверить себя телемарку.

Перечитай и отрабатывай всё, особое внимание удели пунктам 6, 11, 18, 19, 30 и 77.

Об ориентации.

Этот бедолага на рисунке катит на лыжах, будто толкает тележку в супермаркете. Голова его повернута вниз по склону, будто глазами шарит по полкам, а торс и плечи развернуты как и ноги по ходу движения тележки. Разверни всё тело к подножию. Восполни в памяти содержание пунктов 21, 34, 35, 37, 43, 45 и 50.

О парном катании.

Будь внимателен, когда обучаешь катанию на лыжах свою дражайшую половину. Возможно, у тебя такой проблемы и нет, но на склоне не раз и не два случаются взрывоопасные ситуации между катающимися супругами/возлюбленными. С тех пор как мы стали жить во времена просвещённого феминизма, «половины» стали тяжело переживать ситуации, когда вдруг от ролей равноправных игроков они переходят к отношениям учитель-студент.

Зачастую гораздо дешевле и безболезненнее нанять постороннего человека для обучения.

Об неодновременности.

Не стоит даже пытаться одновременно следовать всем советам этой книги. Не загружай свой мозг думами обо всех хитростях и тонкостях телемарка; выбери момент, который волнует тебя более всего и работай над ним до полного совершенства. Затем принимайся за другой приём.

Авторы уподобляют процесс обучения строительству дома в том смысле, что более одного кирпича одномоментно не уложить.

Что ж, с этим спорить трудно.

Об авторах

Аллен О`Бэннон (Allen O’Bannon) вырос в Портленде, что в штате Орегон и на лыжи встал впервые на склонах местечка Маунт Худ. Где-то в середине 80-х он перешёл на лыжах через западные горы, и пятки его при этом были абсолютно свободны! В качестве главного инструктора он работал в штатовской ведущей outdoor школе, и активно участвовал в зимних программах. Не способный к «нормальной» работе, Аллен взялся за писание этой книги в оправдание своей безумной лыжной страсти.

В настоящее время неснежную часть года он проживает в городе Виктор штата Айдахо и готовит свою кандидатуру к победным президентским выборам в 2004 году (ну теперь уже, наверное, к следующим)

Майк Клелэнд (Mike Clelland) никогда не посещал школы искусств, но учился исключительно по канонам Mad Magazine.

Майк – дитя большого города и многоквартных кварталов, родился и вырос в Мичигане, 10 лет сознательной жизни провёл перспективным клерком в Нью Йорке. В 1987 ради прикола всю зиму он на лыжах бродил по Вайомингу. К несчастью (хотя это как посмотреть) после свободной жизни в горах, он понял, что не может вернуться к суете большого города.

В настоящее время Майк обитает на просторах Айдахо в сарайчике, где его можно застать между его работами по иллюстрированию и работой инструктором в той же школе, где работает и Аллен.

О переводчиках и пиратах

Не стесняясь в средствах, и не спрашивая разрешения авторов, эту замечательную книгу рипала и переводила шайка с www.telemark.ru

Перевод:

Сергей Кубля

Лера Мирошина

Равиль Насретдинов

Максим Холин

Литературная редакция:

Лера Мирошина

Сканирование и переверстка:

Алексей Руднев

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: