Расчет железнодорожной эстакады

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Эксплуатация объектов сервиса»

Расчетно-пояснительная записка

Руководитель В.Г. Шрам

Студент НБ12-06 081201808 __________ Н.А. Галушка

Красноярск 2014

СОДЕРЖАНИЕ

1 Определение физических свойств нефтепродукта. 4

1.1 Определение расчетной температуры нефтепродукта. 4

1.2 Определение расчетной вязкости. 4

1.3 Определение расчетной вязкости для керосина. 4

1.5 Определение расчетной вязкости для ТС-1. 5

1.6 Перерасчет плотности по формуле Менделеева для керосина: 5

1.7 Перерасчет плотности для дизельного топлива. 5

1.8 Перерасчет плотности по формуле Менделеева для ТС-1. 6

1.9 Расчет давления насыщенных паров для дизельного топлива. 6

1.10 Расчет давления насыщенных паров для ТС-1. 6

2 Расчет резервуаров, необходимых для хранения нефтепродуктов. 7

2.1 Расчет резервуаров для топлива керосина. 7

2.2 Расчет резервуаров для дизельного топлива. 7

2.2 Расчет резервуаров для ТС-1. 8

2.3 Расчет высоты обвалований для резервуаров. 8

3 Расчет железнодорожной эстакады.. 10

4 Расчет автоэстокады.. 12

5Гидравлический расчет трубопроводов. 13

6 Подбор насосного оборудования. 15

7 Механический расчет трубапровода. 17

Введение

Проект перевалочной нефтебазы в районе города Екатеренбург. Годовой грузооборот 300000 тонн.

Ассортимент и количество нефтепродуктов: керосин 30%, дизельное топливо 40%, ТС-1 -30%.

Доставка и отгрузка с железнодорожного транспорта на железнодорожный (керосин 70%, дизельное топливо 70%) и автомобильный (керосин 30%, дизельное топливо 30%, ТС-1‒100 %).

Город Екатеринбург: ,

Определение физических свойств нефтепродукта

Определение расчетной температуры нефтепродукта

Для определения расчетных данных необходимо задаться температурой нефтепродукта. Температура жидкости будет равна температуре окружающей среды или температуре окружающего воздуха. Согласно заданию на проектирование для г. Екатеренбурга принимаем температуру самой холодной пятидневки и абсолютно максимальную температуру соответственно по СНиП 23-01-99 Строительная климатология.

Город Екатеринбург: ,

Определение расчетной вязкости

Рассчитываем кинематическую вязкость по формуле

кинематическая вязкость при известной температуре

коэффициент крутизны вязкограммы

Определение расчетной вязкости для керосина

(1.3.1)

(1.3.2)

(1.3.3)

Определение расчетной вязкости для дизельного топлива

Определение расчетной вязкости для ТС-1

(1.5.1)

(1.5.2)

(1.5.3)

1.6 Перерасчет плотности по формуле Менделеева для керосина:

(1.6.1)

коэффициент объемного расширения

Перерасчет плотности для дизельного топлива

коэффициент объемного расширения

Перерасчет плотности по формуле Менделеева для ТС-1

(1.8.1)

коэффициент объемного расширения

Расчет давления насыщенных паров для дизельного топлива

Рассчитываем давление насыщенных паров по формуле:

(1.9.1)

ДНП по Рейту

Дизельное топливо:

Расчет давления насыщенных паров для ТС-1

Для керосина значение давления насыщенных паров приблизительно равно ДНП ТС-1.

Расчет резервуаров, необходимых для хранения нефтепродуктов

(2.1)

где потребность i нефтепродукта в межнавигационный период, страховой запас i нефтепродукта (принимаем 50%)

(2.2)

(2.3)

где среднемесячное потребление нефтепродукта,

число месяцев между навигациями

Расчет резервуаров для топлива керосина

Выбираем 2 резервуара РВС-20000 и 1 резервуар РВС-10000.

(2.1.1)

Расчет резервуаров для дизельного топлива

Выбираем два резервуара РВС-30000 и один РВС-5000

(2.2.1)

Расчет резервуаров для ТС-1

Выбираем емкости: РВС-10000, два резервуара РВС-3000 и один РВС-1000

(2.2.1)

Расчет высоты обвалований для резервуаров

Топливо: керосин

Выбираем 2 резервуара РВС-20000 и 1 резервуар РВС-10000.

Высота обвалования для резервуаров РВСП-20000:

Резервуар РВС 10000:

Топливо: дизельное топливо

Выбираем два резервуара РВС-30000 и один РВС-5000

Резервуары РВС 30000

Резервуар РВС 5000:

Топливо: ТС-1

Выбираем емкости: РВС-10000, два резервуара РВС-3000 и один

РВС-1000

Резервуар РВС 10000:

Резервуары РВС 3000

Резервуар РВС 1000:

Расчет железнодорожной эстакады

Для проведения слива нефтепродуктов при железнодорожных перевозках на нефтебазах сооружаются специальные подъездные пути. Чаще всего это тупиковые пути, примыкающие к магистрали через станционные пути. Для обеспечения наиболее благоприятных условий слива железнодорожные тупики целесообразно располагать в наиболее высоком участке территории нефтебазы. Железнодорожные пути на территории нефтебазы должны быть прямолинейными и строго горизонтальными во избежание самопроизвольного движения маршрутов при погрузке или разгрузке.

грузооборот в сутки

время пребывания маршрута на эстакаде

число цистерн, приходящих на нефтебазу

длина цистерны

масса нефтепродукта в цистерне

объем слива нефтепродукта

число маршрутов

число эстакад

Цистерна 15-890

Дизельное топливо:

Керосин:

ТС-1:

Тип эстакады КС-10 длина 350 метра

Расчет автоэстокады

Найдем число стояков для керосина

Число автоцистерн для керосина

Найдем число стояков для дизельного топлива

Число автоцистерн для дизельного топлива

Найдем число стояков для керосина

Число автоцистерн для ТС-1

5Гидравлический расчет трубопроводов

Данный проект нефтебазы имеет 5 участков: ж/д этакада ‒ насосная станция, насосная станция ‒ резервуарный парк, резервуарный парк – насосная, насосная станция – автоэстокада, насосная ‒ ж/д этакада.

Рассмотрим пример гидравлического расчета на участке ж/д этакада – насосная станция. Необходимо вычислить местные сопротивления. Данный участок трубопровода имеет 3 задвижки (ε = 0,15), фильтр (ε = 1,7), один тройник (ε = 1,6), 4 колена (ε = 1,3), Суммарные местные сопротивления .