Общие недостатки в работе предприятия и пути их устранению.

Основным недостатком является устаревшее оборудование, требующее частого ремонта. Так же нуждается в обновлении и улучшение освещение, отопления и вентиляция ремонтной зоны. Недостатком является и отсутствие душа. Также в АТП не хватает специалистов по ремонту автомобилей и водителей категории D.

Подробная характеристика объекта проектирования и подробное описание технологического процесса в нем.

Назначение, место расположения, производственная площадь, номенклатура работ.

Диагностирование позволяет управлять технической службой на основание достоверной информации о техническом состоянии автомобилей, рационально организовать технологический процесс ТО и ремонта, правильно распределять материальные и трудовые ресурсы и получать значительный экономический эффект. Систематическое диагностирование и оптимальное регулирование с использованием диагностического оборудования обеспечивают уменьшение расхода топлива, запасных частей и трудовых затрат.

Диагностический пост расположен в г. Учалы ул. Шаймуратова 2.

Производственная площадь примерно 1920 м ².

Количество и квалификация рабочих, система оплаты труда, штаты руководства. Схема управления производством.

На посту диагностику проводят мастер – диагност и слесарь четвертого разряда.

Штаты руководства:

- диспетчер ЦУП

- механик колонны

- бригадир

- контролер ОТК

Перечень технологического оборудования, приспособлений и инструментов.

Структура производства на объекте по рабочим местам и постам.

Инженер производственно-технического отдела осуществляет планирование постановки автомобилей на диагностирование по фактическому пробегу. За три дня до планового ТО-2 составляется План-отчет ТО-2 и выписывается Ремонтный листок на каждый автомобиль. Затем План-отчет ТО-2 вместе с комплектом Ремонтных листков передается механиком КТП в зону диагностирования.

Мастер-диагност производит диагностирование автомобилей на стендах.

Слесарь выполняет монтаж и демонтаж узлов и агрегатов для поэлементного диагностирования и другие подобные работы.

Технологическая схема производства.

В данном участке диагностирования производят проверки отдельных систем и агрегатов автомобиля. Диагностирование по возможности производится в присутствие водителя, чтобы получить подробную информацию о поведении автомобиля в эксплуатации и об условиях возникновения неисправности. Во время диагностирования проводят необходимые регулировки. На посту осуществляют выявление фактического объема предстоящих работ и определения рациональной последовательности технических воздействий на автомобили по восстановлению его работоспособности. Диагностирование осуществляется с помощью переносных малогабаритных приборов и методами визуального контроля. Примерно у 15% автомобилей необходимо проводить более глубокую проверку технического состояния для уточнения причин и локализации источника неисправности.

Рассмотренная выше форма диагностирования больше пригодна для профилактической проверки технического состояния автомобиля, т. е. для тех случаев, когда необходимо получить заключение о неисправности того или иного узла или агрегата автомобиля.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: