|
|
Конструкция и принцип действия однофазного трансформатора.12 Классификация электрических машин Классификация электрических машин
В зависимости от рода потребляемого или отдаваемого в сеть тока электрические машины подразделяются на машины переменного и постоянного тока. Машины переменного тока делятся насинхронные, асинхронные и коллекторные. Большинство машин постоянного тока — это коллекторные машины. Коллектор, вращающийся на одном валу с якорем, и неподвижный щеточный аппаратслужат для преобразования постоянного тока сети в переменный ток якоря(в двигателях) или переменного многофазного тока якоря в постоянный ток сети (в генераторах постоянного тока). В последние годы получили распространение также бесколлекторные машиныпостоянного тока с вентильным управлением, в которых механический преобразователь частоты заменен преобразователем частоты на полупроводниковых элементах.
Электромеханическое преобразование энергии. Электромеханическое преобразование энергии сопровождается обязательным преобразованием электрической или механической энергии в тепловую. Преобразование энергии в теплов электрических машинах принято называть потерями, так как тепловая энергия при эксплуатации электрических машин, как правило, не используется в практических целях. Представим машину в виде шестиполюсника При работе электрической машины генератором механическая энергия подводится к валу, т. е. к механическим выводам М, п (рис. 1.6), аэлектрическая энергия снимается с выводов U, I. При работе двигателем энергия подается на электрические выводы, а снимается с механических - M и n. Помимо двигательного или генераторного режима электрические машины могут работать также в тормозном и трансформаторном режимах. По характеру нагрузки и частоте вращения ротора различают также режимы нагрузки, холостого хода и короткого замыкания машины. При холостом ходе нагрузка на валу в двигательном режиме или электрическая нагрузка на выводах в генераторном режиме равна нулю. В режиме короткого замыкания генераторов сопротивление нагрузки равно нулю. В режиме короткого замыкания двигателей равна нулю частота вращения. Режим короткого замыкания характерен для начального момента пуска двигателя из неподвижного состояния. При включении обмотки статора на номинальное напряжение ток двигателя достигает больших значений, поэтому длительный режим короткого замыкания опасен для машин, не рассчитанных на работу при таких условиях.
Конструкция и принцип действия однофазного трансформатора. Простейший трансформатор состоит из магнитопровода и двух расположенных на нем обмоток. Обмотки электрически не связаны друг с другом. Одна из обмоток - первичная, подключена к источнику переменного тока. К другой обмотке - вторичной подключают потребитель.
Действие трансформатора основано на явлении электромагнитной индукции. При подключении первичной обмотки к источнику переменного тока в витках этой обмотки протекает переменный ток I1, который создает в магнитопроводе переменный магнито-поток Ф. Замыкаясь в магнитопроводе, этот поток пронизывает обе обмотки, индуктируя в них ЭДС:
Трансформаторы - обратимые аппараты, т.е. могут работать как повышающими, так и понижающими. Основными частями трансформатора являются его магнитопровод и обмотки. Магнитопровод выполняется из тонких листов электротехнической стали. Перед сборкой листы изолируются друг от друга лаком или окалиной. Это дает возможность в значительной мере ослабить в нем вихревые токи и уменьшить потери на перемагничивание.
4..Холостой ход трансформатора: уравнение электрического состояния, схема замещения и векторная диаграмма
12 Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: ©2015 - 2024 stydopedia.ru Все материалы защищены законодательством РФ.
|
Холостым ходом трансформатора является такой предельный режим работы, когда его вторичная обмотка разомкнута и ток вторичной обмотки равен нулю (I2 = 0) ток первичной обмотки составляет от 1 до 2.5% от первичного номинального. Опыт холостого хода позволяет определить коэффициент трансформации, ток, потери и сопротивление холостого хода трансформатора.