Морской балкерный терминал с роторно-конвейерными 39

Машинами

Исходные данные: Род и характеристика груза.

· Случай 1 – заданы параметры судов, годовой грузопоток Q_Ш , т/год.

· Случай 2 – заданы форма, размеры участка и ситуационный план с подходами транспорта, параметры судов, определить Q_Ш .

Последовательность проектирования схемы генплана:

· Определение емкости склада – в тоннах, потом – объема в м³;

· Определение суточного грузопотока, вагонопотока, числа подач в сутки и длины железнодорожного разгрузочного пути.

· Выбор параметров роторной конвейерной погрузочно-разгрузочной машины (ширина рельсовой колеи, вылет и высота наклона конвейерной стрелы, производительность)

· Определение основных размеров штабелей: ширины B_Ш, высоты H_Ш, длины L_Ш. Длина L_Ш = (5 – 10)* B_Ш. Высота H_Ш = 8 – 10м

· Определение числа судозаходов в год и периода времени между прибытиями судов.

· Определение параметров конвейеров и погрузочной машины (длина, ширина ленты, производительность конвейеров и т.д). .

· Определение параметров бункерного приемного устройства с вагоноопрокидывателем (емкости и размеров приемных бункеров для груза, надземной и подземной части)

· Разработка компоновки генплана перегрузочно-складского комплекса с учетом требований к генплану.

· Выполнение чертежа генплана с экспликацией зданий и сооружений

· Определение общих размеров и площади земельного участка

· Определение капитальных затрат на строительство перегрузочно-складского комплекса

· Определение доходов и срока окупаемости капитальных вложений

1. – Бункерное приемное устройство с вагоноопрокидывателем; 2. – Гараж размораживания; 3. – Железнодорожные пути; 4. – Наклонная конвейерная галерея; 5. – Горизонтальный магистральный конвейер; 6 . – Рельсовые пути; 7. – Зоны хранения сыпучего груза; 8. – Роторно-конвейерная погрузочно-разгрузочная машина; 9. – Конвейерный тракт подачи груза на причал; 10. – Конвейерная судопогрузочная машина; 11. – Причал, 12. – Загружаемое судно

Морской балкерный терминал с конвейерами 40

И крацер-краном

Исходные данные: Род и характеристика груза.

· Случай 1 – заданы параметры судов, годовой грузопоток Q_Ш , т/год.

· Случай 2 – заданы форма, размеры участка и ситуационный план с подходами транспорта, параметры судов, определить Q_Ш .

Последовательность проектирования схемы генплана:

· Определение емкости склада – в тоннах, потом – объема в м³;

· Определение суточного грузопотока, вагонопотока, числа подач в сутки и длины железнодорожного разгрузочного пути.

· Выбор параметров скребкового крана (крацер-крана) и судопогрузочной конвейерной погрузочно машины (ширина рельсовой колеи, вылет и высота наклона конвейерной стрелы, производительность)

· Определение основных размеров шатрового склада: ширины B_Ш, высоты H_Ш, длины L_Ш. Длина L_Ш = (5 – 10)* B_Ш. Высота H_Ш = 8 – 10м

· Определение числа судозаходов в год и периода времени между прибытиями судов.

· Определение параметров конвейеров (длина, ширина ленты, производительность, углы наклона).

· Определение параметров бункерного приемного устройства (емкости и размеров приемных бункеров для груза, надземной и подземной части)

· Разработка компоновки генплана перегрузочно-складского комплекса с учетом требований к генплану.

· Выполнение чертежа генплана с экспликацией зданий и сооружений

1. – Разгрузочный железнодорожный путь; 2. – Маневровое устройство для передвижения вагонов; 3. – Бункерное приемное устройство; 4. – Наклонная конвейерная галерея подачи груза на склад; 5. – Шатровый склад; 6. – Крацер-кран; 7. – Надштабельный конвейер с разгрузочной барабанной тележкой; 8. – Подкрановые пути; 9. – Конвейерная система подачи груза со склада на причал; 10. – Судопогрузочная конвейерная машина; 11. – Загружаемое судно; 12. - Причал

· Определение общих размеров и площади земельного участка

· Определение капитальных затрат на строительство перегрузочно-складского комплекса

· Определение доходов и срока окупаемости капитальных вложений

4 5 6 7 8 9

+15…30м

3

2

. . . 10

. . .. . .

1 . . . . . . . . . .

. . . . . .. . . . . . . .

. . . .

. . . . . . .

15

30…60

13 12 11

Морской балкерный терминал с крацер-краном в шатровом складе и конвейерной судопогрузочной машиной на причале: 1 – загружаемое судно; 2 – причал; 3 – рельсовые пути; 4 – конвейерная судопогрузочная машина; 5 –конвейерная галерея; 6 –наклонный ленточный конвейер; 7 – шатровый склад; 8 – крацер-кран; 9 – надштабельная конвейерная галерея; 10 – штабель сыпучего груза; 11 – подкрановые пути; 12 – приемный конвейер для груза; 13 – наклонная галерея

Балкерный терминал с шатровым складом и крацер-краном в порту прибытия и перегрузкой сыпучего груза с водного на железнодорожный транспорт:

1 8 7

2,5

2 9 150 м³

3 10

до 30 11

4 12

16 13

5

6 15 14

30…50 м 6 м

7 8

1 – ленточный конвейер для подачи груза с причала; 2 – надштабельная галерея; 3- Положения скребковых конвейеров крацер-крана; 4. – шатровый склад; 5. - рельсовый путь для крана; 6 – выдающий ленточный конвейер; 7 – наклонный ленточный конвейер для подачи груза на погрузочный участок; 8 – конвейерная галерея; 9. – погрузочные бункера; 10 – питатели; 11 – площадки для рабочих; 12 – несущие колонны бункерной эстакады; 13 – погрузочный железнодорожный путь; 14 – подземный этаж для вагонных весов; 15 – вагонные весы; 16 – будка весовщика

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: