СТАНДАРТНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА

Контрольная карта изготавливается в соответствии с требованиями пункта 5.5.1 ПР-05/11 в форме, удобной для простановки штампа или внесения судьями записей вручную при контроле времени или прохождения, а также времени старта и финиша на СУ.

Пример контрольной карты:

Приложение V. СТАНДАРТНАЯ ЗАЯВОЧНАЯ ФОРМА

Приложение VI. СТАНДАРТНЫЕ ФОРМЫ ДОКУМЕНТОВ

Данное приложение определяет форму документов, обязательную для применения на всех соревнованиях по ралли, проводимых в соответствии со Спортивным Кодексом и календарем РАФ, а также международных соревнований по автомобильному ралли на территории России, включенных в спортивный календарь ФИА.

В соответствии с данным Приложением публикуются следующие официальные документы ралли:

1. Списки заявленных экипажей с указанием их стартовых номеров

2. Официальные списки экипажей, допущенных к старту, и команд

3. Неофициальные результаты СУ

4. Неофициальные результаты после СУ

5. Неофициальные частичные классификации

6. Официальные классификации (предварительные и окончательные)

7. Списки экипажей, получивших пенализацию

8. Списки сошедших экипажей

9. Списки экипажей, исключенных из ралли

10. Бюллетени

Все вышеуказанные документы должны содержать в заголовке логотип РАФ, указание на статус соревнования, логотип ралли, название ралли, дату и фактическое время публикации, наименование документа. Все официальные документы ралли, включенных в международный спортивный календарь ФИА, необходимо издавать как на русском, так и на английском языке. Они должны содержать в заголовке логотип ФИА, наименование «международное ралли» (вместо указания на статус соревнования в календаре РАФ) и название ралли на английском языке. Название города, который представляет Участник, в официальных документах международных соревнований, как правило, не указывается, а вместо названия города, который представляет Водитель, всегда указывается соответствующая страна.

1. Список заявленных Экипажейс указанием стартовых номеров публикуется на следующий рабочий день после окончания срока приема заявок (см. пункт 3.2.2 ПР-05/11 и примеры 1 и 2 в данном Приложении).

Пример 1:

Пример 2:

Документы публикуются в соответствии с нижеизложенными правилами и формой.

2. Список Экипажей, допущенных к старту, публикуется перед стартом ралли после предстартовых проверок.

Пример 3:

3. Список заявленных команд публикуется перед стартом ралли после предстартовых проверок.

Пример 4:

4. Порядок и время стартапубликуется перед стартом ралли, также после любого изменения порядка старта. Пример 5:

5. Неофициальные результаты специального участкапубликуются после получения информации о результатах прохождения СУ всеми экипажами. Могут предварительно публиковаться также после получения информации о прохождении СУ лидерами (как правило, не менее 10 экипажей), в этом случае рядом с обязательным указанием «Неофициально» помещается указание «Предварительно».

Пример 6:

6. Неофициальные классификации после специального участка и Неофициальная частичная классификациясоставляются в общем зачете ралли и публикуются, при необходимости одновременно с неофициальными результатами специального участка, или после секции ралли. Обязательной является публикация в конце дня ралли и в конце секции, после которой предусмотрен Регруппинг с изменением порядка старта.

Пример 7:

7. Общая итоговая (официальная) классификациясоставляется в общем зачете ралли и публикуется в конце ралли. При этом после проверки протоколов и контрольных карт публикуется предварительная общая классификация, а после утверждения ее Спортивными комиссарами по истечении времени подачи протестов и принятия решений по всем протестам публикуется окончательная общая классификация – без указания «предварительно» (см. пункт 4.1.9 ПР-05/11).

Пример 8 (предварительная общая итоговая классификация):

В каждом из зачетов, указанных в Регламенте ралли, в том числе в командном зачете, а также – отдельно – в общем зачете международного соревнования, если ралли таковым является, составляется итоговые классификации, которые публикуются одновременно с окончательной общей итоговой классификацией.

Пример 9 (итоговая классификация в личном зачете):

Пример 10 (итоговая классификация в командном зачете):

8. Cписки экипажей, получивших пенализацию, составляются по окончании каждого дня ралли и содержат информацию о пенализации. Экипажи в списках располагаются в порядке возрастания стартовых номеров.

Пример 11:

9. Списки сошедших экипажейсоставляются по окончании каждого дня ралли и содержат информацию о месте и причине схода каждого сошедшего экипажа. Экипажи в списках располагаются в порядке возрастания стартовых номеров.

Пример 12:

10. Списки экипажей, исключенных из ралли,составляются по окончании каждого круга ралли и содержат информацию о пункте контроля и причине исключения каждого исключенного экипажа. Экипажи в списках должны располагаться в порядке возрастания стартовых номеров.

Пример 13:

11. Бюллетени выпускаются для публикации изменений или пояснений Регламента ралли, а также для публикации решений Спортивных комиссаров, публикация которых предусмотрена ПР-05/11 или Регламентом ралли (см. пункт 4.1.7 ПР-05/11). Бюллетени должны быть пронумерованы, датированы и напечатаны на бумаге желтого цвета.

Пример 14:

Логотип ралли

1. Изменения пункта 2.7. Дополнительного Регламента:

Наблюдатель ФИА – Вульф Бебингер, Германия

И так далее

Приложение VII. СТАНДАРТНАЯ СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ НАКЛЕЕК И РЕКЛАМЫ

Обязательные наклейки и реклама:

1 – Наклейка с наименованием ралли (на капоте)

2 – Стартовые номера (на обеих передних дверях, обоих задних боковых стеклах и на заднем стекле)

3 – Фамилии и национальные флаги обоих Водителей (на обоих задних боковых стеклах)

4 – Ралли-плейт с обязательной рекламой (на обеих передних дверях)

5 - Реклама многоэтапного соревнования - Чемпионата, Кубка, Серии и пр. – (на переднем бампере и обоих передних крыльях)

Необязательная реклама:

6 – На обеих передних дверях под ралли-плейтом

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: