Паспортные данные выбранных трансформаторов

Выбор трансформаторов подстанций был произведен в п.п 2.3. Паспортные данные приводятся в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Паспортные данные двухобмоточных трансформаторов

П/ст	, МВА	, МВА	, МВА	Тип транс.	Паспортные данные			Цена
, кВ	, кВт	, %	, %	, кВт
В	Н
	61,85	44,19		ТРДН-40000/220					0,9		0,773	1,546
	72,16	51,54		ТРДЦН- 63000/220					0,8		0,573	1,145
	182,47	58,9		ТРДЦН- 63000/220					0,8		0,654	1,309
	77,32	55,23		ТРДЦН- 63000/220					0,8		0,61	1,227
	61,85	44,19		ТРДН-40000/220					0,9		0,773	1,546

Расчет сопротивлений трансформаторов

На основании данных таблицы 3.1 рассчитываются сопротивления обмоток двухобмоточных трансформаторов по формулам:

; .

; ;

; ;

; ;

; .

; ;

Расчет зарядных мощностей в линиях

Зарядные мощности в конце и начале каждого участка сети определяются по формуле:

,

где b₀ – удельная емкостная проводимость,

l_i – длина участка сети.

Мвар;

Мвар;

Мвар;

Мвар;

Мвар;

Мвар;

Мвар.

Результаты расчетов сведется в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Результаты расчетов зарядных мощностей

Участок	А-1	1-2	2-3	А-3	А-4	А-5	4-5
b0,	2,6	2,6	2,6	2,6	2,6	2,6	2,6
li,км		34,78		93,98	59,23		31,11
Qc,Мвар	1,38	2,2	3,46	5,9	3,73	2,1	1,96

3.5 Эквивалентная схема рассматриваемого варианта сети

Эквивалентная схема рассматриваемого варианта представлена на рисунке 3.1

Рисунок 3.1 – Эквивалентная схема выбранного варианта

3.6 Расчетная схема сети рассматриваемого варианта

Эквивалентная схема сети приводится к расчетной путем учета зарядных мощностей ЛЭП и приведения нагрузки со стороны низшего напряжения на сторону высшего напряжения путем учета потерь мощности в трансформаторах.

Рисунок 3.2 – Расчетная схема сети

Режим максимальных нагрузок

В данном режиме нагрузки равны:

; ; ;

; .

Напряжение на шинах подстанций – .

Потери мощности в одном трансформаторе в режиме максимальных нагрузок

Паспортные данные взяты из п.п. 3.2. Коэффициенты загрузки взяты из п.п. 3.2. Потери мощности определяются по формулам:

;

.

МВА;

МВА;

МВА;

МВА;

МВА;

МВА;

МВА.

Определение эквивалентных нагрузок в режиме максимальных нагрузок

Определение потокораспределения и напряжения в узлах с учетом потерь мощности

Разрывается сеть по источнику бесконечной мощности и рассчитывается потокораспределение:

Рисунок 3.3 – Распределения потоков в кольце А-1-2-3-А

; ;

; ;

; ;

.

Для кольца А-1-2-3-А

;

; ;

.

Точка 3 – точка потокораздела.

Далее сеть с двухсторонним питанием разрывается по точке потокораздела и рассчитывается как 2 разомкнутых сети:

Рисунок 3.4 – Разомкнутые сети

;

;

;

;

;

;

.

;

;

.

Далее определяются напряжения в узлах 1, 2, 3:

С одной стороны

;

;

;

;

;

;

;

;

.

С другой стороны

;

;

.

Аналогично рассчитаем кольцо А-4-5-А.

Рисунок 3.5 – Распределение потоков мощности в кольце А-4-5-А

Для кольца А-4-5-А определяется потоки мощности

;

;

Точка 4 - точка потокораздела.

Далее сеть с двухсторонним питанием разрывается по точке потокораздела и рассчитывается как 2 разомкнутых сети:

Рисунок 3.6 – Преобразованное кольцо А-4-5-А

;

;

;

;

;

;

.

Далее определяются напряжения в узлах 4, 5.

С одной стороны

;

;

;

;

;

;

С другой стороны

;

;

.

Результаты расчета режима максимальных нагрузок

Результаты расчета сводятся в таблицу 3.4 и 3.5

Таблица 3.4 - Результаты расчета режима максимальных нагрузок

Участок	А-1	1-2	2-3	А-3	А-4	4-5	А-5
,MBA	143,27+ +j42,96	81,77+ +j20,78	10,81+ +j1,772	70,75+ +j20,997	55,8+ +j15,72	22,033+ +j5,02	80,907+ +j24,52
,MBA	142,07+ +j38,66	81,17+ +j18,58	138,45+ +j43,41	69,55+ +j16,697	55,3+ +j14,97	20+ +j4,9	80,333+ +j22,42
,кВ	3,323+ +j5,3	2,79+ +j4,76	0,4856+ +j1,051	9,36+ +j15,18	3,324+ +j5,46	0,6+ +j1,08	2,8+ +j4,4
,МВА	1,2+ +j4,3	0,6+ +j2,2	0,02+ +j0,06	6,98+ +j10,832	0,486+ +j1,75	0,03+ +0,12	0,574+ +2,1

Таблица 3.5 – Напряжения в узлах в режиме максимальных нагрузок

Узел
	238,736	235,994	235,5	238,74	239,24

Режим минимальных нагрузок

Для этого режима делаем допущение, что при уменьшении мощности нагрузки в 2 раза также снижается в 2 раза мощности на участках и величины потерь напряжения [1,стр.14]. Напряжение в узлах сети равно

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Результаты расчета режима минимальных нагрузок

Результаты расчета сводятся в таблицу 3.6

Таблица 3.6 – Напряжения в узлах подключения нагрузок в режиме минимальных нагрузок

Узел
	230,5	229,07	228,81	231,5	231,8

Аварийный режим (в период максимальных нагрузок)

В данном режиме нагрузки равны:

; ; ;

; .

Напряжение на шинах подстанций – .

Потери мощности в одном трансформаторе в аварийном режиме

Потери мощности в аварийном режиме такие же, как и в режиме максимальных нагрузок (п.п. 3.7.1).

Определение эквивалентных нагрузок в аварийном режиме

Эквивалентные нагрузки в аварийном режиме такие же, как и в режиме максимальных нагрузок (п.п. 3.7.2).

Определение потокораспределения и напряжений в узлах с учетом потерь мощности

Производится расчет кольца А-1-2-3-А в аварийном режиме. Для этого рассматривается наиболее тяжелый режим – обрыв провода на головном участке А-3. Тогда расчетная схема имеет вид:

Авария на участке А-3.

Рисунок 3.7 - Распределение потоков мощности в кольце А-1-2-3-А

в аварийном режиме

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Находим напряжение в узлах 1, 2, 3.

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Авария на участке А-4.

Рисунок 3.8 - Распределение потоков мощности в кольце А-4-5-А

в аварийном режиме

;

;

;

.

Находим напряжение в узлах 4, 5.

;

;

;

;

;

;

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: