Каким показателем характеризуется при типичных режимах автоматической сварки.

Безвыверочные методы монтажа колонн

При монтаже металлических конструкций широко применяют безвыверочный метод монтажа. Безвыверочный метод монтажа - это монтаж конструкций и оборудования, имеющих высокую точность обработки контактных поверхностей, отверстий и гнезд в стыках, без дополнительных перемещений (выверки).

Для стальных колонн безвыверочный метод монтажа предусматривает установку колонны на заранее выверенные фрезерованные опорные плиты, что исключает в дальнейшем выверку самих колонн и подкрановых балок. После выверки с помощью выверочных болтов расположения плит в плане и с точностью ±1 мм по вертикали под плиты подливают цементный раствор. Затем на плиты наносят осевые риски, которые при установке колонн совмещают с рисками на башмаках. Безвыверочный метод монтажа позволяет уменьшить трудоемкость установки колонн примерно на 30%.

Величина сварочного тока при ручной сварке от чего зависит?

Величина сварочного токазависит от диаметра электрода и определяется из следующего выражения. I=Kсв·d, где К – коэф. равный 35-60 а/мм; d – диаметр электрода, мм; При сварке верт. И горизонтальных швов сварочный ток необходимо уменьшить на 10-15% по сравнению со сваркой в нижнем положении, а при сварке в потолочном положении на 15-20%.

Режим сварки (тип и марку электрода, диаметр его стержня, род, полярность, напряжение, величину тока) выбирают в зависимости от вида, толщины свариваемого металла и конструкции сварного соединения. Определив условия сварки, обеспечивающие получение высококачественного сварного соединения, выбирают диаметр электрода (проволоки) и величину сварочного тока.

Диаметр проволоки электрода выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла.

Виды дефектов прокатных сталей, их причины возникновения и восстановления.

В следствие неравномерного остывания после прокатки, сталь деформируется . При погрузке, разгрузке и транспортировании прокатная сталь может деформироваться. Виды деформации:волнистость, коробчатость, саблевидность, хлопун, местная выпучина, заломленная кромка, пропеллерность, кривизна, смалковка.

Для восстановления, их выпрямляют на углоправильных вальцах, горизонтально-гибочных прессах, листоправильных вальцах.

Гибка на листогибочных вальцах

Гибку металла производят обычно в холодном состоянии, иногда только в горячем, после нагрева детали. Наиболее распространено 2 вида гибки: по окружности и под углом.

Гибку по окружности производят на вальцах. Этим способом вальцуют цилиндрические и конические обечайки для трубопроводов, газопроводов, резервуаров, силосных башен, изготовляемых из листовой стали. Гибку деталей в хол сост-и выполняют на листогибочных вальцах и прессах. Роликогибочных станках.

Листогибочные вальцы имеют три или четыре горизонтальных валка –два или три нижних и один верхний. Нижние валки присоединены к реверсивному мотору через редуктор. Верхний валик свободный и вращается в своих подшипниках. Он имеет нажимное устройство при помощи которого его можно поднимать и опускать. Создавая при этом давление на изгибаемых лист. Кроме вертикального верхний валик имеет и горизонтальное перемещение. Т.е его можно ставить по отношению к нижним валкам под углом. При вращении нижних валков лист перемещается по горизонтали, а при давлении верхнего валка на лист последний принимает цилиндрическую форму.

При гибке на вальцах на концах листа остаются прямые участки. Для устранения этого недостатка кроя листовые детали перед гибкой подгибают на подкладном листе. Толщина которого в 2-3 раза больше толщины изгибаемой детали. Существующие 4-х валковые листогибочные вальцы позволяют вести гибку листов без предварительной подгибки. в этом случае подгибку производят одним из боковых валков.

Домкраты и их разновидности.

Домкра́т — это устройство для поднятия различных грузов. Принципиальным отличием домкрата от других подъемных механизмов (лебедок, кранов и т.д.) является то обстоятельство, что домкрат располагается снизу, а не сверху поднимаемого груза, что позволяет обойтись без различных вспомогательных сооружений, цепей и канатов.

Виды домкратов

Винтовые домкраты

Винтовой домкрат, часто входящий в стандартное оснащение легковых автомобилей

Винтовые домкраты используют для ремонтных работ, когда необходимо установить груз как сверху на вращающейся пяте, так и снизу на лапе. Обычно это штатные домкраты для различных видов автомобилей. Грузоподъемность - до 15 т.
Такое устройство состоит из цилиндрического основания и помещенного внутри него одного или двух подъемных винтов, выдвигающихся или задвигающихся в зависимости от направления вращения специальной зубчатой гайки с трапецеидальной резьбой.
Винтовой домкрат в большинстве случаев надежен в эксплуатации. Это обусловлено тем, что груз фиксирует трапецеидальная резьба и при его подъеме гайка вращается вхолостую. Кроме того, к достоинствам этих инструментов относится прочность и устойчивость, а также то, что они могут работать без дополнительных подставок.
Комбинированные рычажно-винтовые домкраты, имеют такие достоинства, как низкая цена, большая высота подъема, малые габариты и незначительный вес, уравновешивают некоторые недостатки инструмента (плохая устойчивость и неудобная приводная рукоятка).

Реечные домкраты

Реечные домкраты широко используют при выполнении ремонтных, монтажно-демонтажных, строительных и других работ. Они бывают рычажные и зубчатые. Приспособления первого типа снабжены качающимся приводным рычагом, который и выдвигает рейку. В зубчатых домкратах вместо приводного рычага установлена шестеренка, она вращается с помощью приводной рукоятки. Для удержания груза в нужном положении на оси одной из шестеренок предусмотрен храповик с "собачкой". И в том и в другом типе домкрата основной деталью служит грузонесущая рейка с опорной чашкой, груз на которой удерживается с помощью стопорных устройств. Нижний конец рейки отогнут под углом 90°, что позволяет поднимать грузы с низко размещенной опорной поверхностью. Важная особенность реечного домкрата - низкое расположение подъемной площадки. В некоторых моделях расстояние от нее до пола составляет 90 мм
Реечные домкраты имеют одно-, двух- или трехступенчатую передачу - для подъема грузов весом до 6 т, от 6 до 15 т и свыше 15 т соответственно. Названные устройства функционируют как в вертикальном, так и в горизонтальном положении.
Эти приспособления просты и удобны в обслуживании, ремонтопригодность их высокая, грузоподъемность составляет от 2 до 20 т.

Гидравлические домкраты

Гидравлические домкраты, как следует из названия, работают на жидкости. Принцип их действия основан на перемещении поршня (плунжер) домкрата с помощью создающего давление рабочей жидкости (гидравлическое масло) приводного насоса, за счет чего и происходит подъем груза. Опускается груз при перекачивании жидкости из стакана в резервуар насоса.
Гидравлические домкраты отличают: большая грузоподъемность в сочетании с небольшим рабочим усилием за счет высокого передаточного отношения между площадями поперечного сечения цилиндра и плунжера насоса; высокий КПД, плавность хода, жесткость и компактность конструкции. Однако начальная высота подъема у них гораздо выше, чем у механических домкратов. Еще одна трудность - невозможно точно отрегулировать высоту опускания. Кроме того, у названных инструментов могут произойти значительно более серьезные поломки, чем у механических подъемных устройств. Грузоподъемность гидравлических домкратов колеблется в пределах от 2 до 200 т. Вариаций упомянутых устройств множество - это и классические бутылочные (одноштоковые и телескопические), и подкатные, и специальные домкраты - ромбовые, двухуровневые и зацепные. Гидравлический одноштоковый домкрат бутылочного типа отличает простота конструкции и удобство эксплуатации, что расширяет область его применения и позволяет эффективно выполнять работы любой сложности. Его активно используют для монтажа и демонтажа в любой отрасли (машиностроение, строительство и т. д.), он пригоден для ремонта автомобилей, колесных пар железнодорожных вагонов, а также в качестве силового узла прессов, трубогибов, труборезов и другого подобного инструмента. Следует помнить, что для предотвращения вытекания рабочей жидкости из резервуара транспортировать и хранить бутылочный домкрат надо в вертикальном положении. Конструкция домкрата гидравлического двухштокового (телескопический) схожа с конструкцией одноштокового устройства, ее отличает только наличие телескопического штока. Такая особенность позволяет поднимать груз на большую высоту, в сравнении с классическим домкратом бутылочного типа.

Пневматические домкраты

Пневматические домкраты предназначены для поднятия (перемещения) груза при проведении монтажных, ремонтных и аварийно-спасательных работ. Они незаменимы в случае небольшого зазора между опорой и грузом, при малых перемещениях, точном монтаже, если предстоит работа на рыхлом, неровном или болотистом грунте. Пневмодомкраты используют для стыковки трубопроводов больших диаметров (до 1200 мм), их центрирования в кожухах и при установке опор, а также при монтаже и выравнивании резервуаров большой емкости, проведении ремонтных и строительно-монтажных работ на любых объектах.
Пневматический домкрат представляет собой плоскую резинокордную оболочку из особой усиленной ткани, увеличивающуюся по высоте при подаче в нее сжатого воздуха (газа). Источником сжатого воздуха (газа) могут быть стационарные или передвижные компрессоры, а также автомобильные компрессоры (насосы) либо баллоны со сжатым воздухом или инертным газом.
Главный недостаток пневматических домкратов - их высокая стоимость. На нее влияют: относительная сложность конструкции, связанная в основном с герметизацией соединений, дорогостоящая технология изготовления герметичных оболочек и, наконец, небольшие промышленные партии выпуска. Также следует отметить, что пневмодомкрат нельзя использовать при заглохшем двигателе и он небезопасен при сдувании, грузоподъемность данного приспособления определяется рабочим давлением в пневмоприводе.

Каким показателем характеризуется при типичных режимах автоматической сварки.

Автоматическая сварка - сварка, выполняемая машиной, действующей по заданной программе, без непосредственного участия человека. А также автоматическая сварка - это дуговая электросварка, в которой основные операции — подача электрода в дугу и перемещение дуги по линии сварки — механизированы.

При автоматической сварке в типичных режимах доля основного металла в шве достигает 70%.

Системы автоматической сварки трубопроводов допускают разную степень автоматизации процесса сварки стыка, хорошо сочетаясь с другими — ручными и полуавтоматическими
— сварочными процессами.

Экономически эффективная степень автоматизации определяется исходя из конкретных условий проекта: -протяженности и сроков строительства, -диаметров и толщин стенок труб, -наличия и квалификации персонала и т.д.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: