Результаты определения индивидуального пожарного риска для рассматриваемого здания

Для всех работников рассматриваемого объекта используется график работы, предусматривающий 12-часовой рабочий день в течении 7 дней в неделю в режиме «месяц через месяц».

В табл. 3.6.18 приведены данные, характеризующие график работы персонала рассматриваемого объекта.

Таблица 3.6.18

Данные, характеризующие график работы
персонала рассматриваемого объекта

В табл. 3.6.19 приведены данные по доле времени пребывания в течении года персонала рассматриваемого объекта, работающего в дневную смену, на объекте.

Для персонала, работающего в дневную смену, доля времени пребывания в течении года будет определяться исходя из следующих данных:

- N_год = 365 – количество дней в году;

- N_{час-год} = N_год∙24 = 8760 часов в году;

Исходя из графика работы, предусматривающего 12-часовой рабочий день в течении 7 дней в неделю в режиме «месяц через месяц» и времени пребывания персонала в помещении компрессора, количество часов пребывания персонала в помещении компрессора в год будет равно N_{раб.год} = 274 часа.

Доля времени пребывания персонала в течении года: .

Таблица 3.6.19

Доля времени пребывания в течении года персонала рассматриваемого объекта, работающего в дневную смену, на объекте

Ниже приведены результаты определения индивидуального пожарного риска для работников рассматриваемого объекта. Индивидуальный пожарный риск для работников рассматриваемого объекта определялся с запасом надежности как для персонала, работающего в дневную смену (время пребывания персонала на объекте в дневную смену превышает соответствующее время пребывания в ночную смену).

Таблица 3.6.20

Индивидуальный пожарный риск для работников рассматриваемого объекта

Вывод об условиях соответствия рассматриваемого здания требованиям пожарной безопасности

Индивидуальный пожарный риск не превышает нормативное значение, так как выполняется условие R_m^max = 8,2∙10^-6 ≤ R_m^н = 10^-4 год^-1. Нормативное значение индивидуального пожарного риска для персонала рассматриваемого объекта составляет R_m^н = 10^-4 год^-1, так как указанный объект относится к объектам, перечисленным в разделе 1.5 настоящего Пособия, для которых обеспечение величины индивидуального пожарного риска одной миллионной в год невозможно в связи со спецификой функционирования технологических процессов.

Пример расчета для производственного объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта (сливо- наливной эстакады)

На настоящем примере показан расчет обусловленных возможными пожарами на производственном объекте инфраструктуры железнодорожного транспорта (эстакада налива светлых нефтепродуктов) величин индивидуального риска, выполненный по методике [1].

Описание объекта

В качестве производственного объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта в настоящем примере рассматривается эстакада налива светлых нефтепродуктов (бензин и дизельное топливо), расположенная на территории нефтебазы.

Рассматриваемая эстакада предназначена для отгрузки нефтепродуктов в железнодорожные вагоны- цистерны. На эстакаде предусмотрена двухпутная aвтoмaтизиpoвaнная уcтaнoвка тaктoвoгo нaливa (АУТН) с установкой рекуперации паров углеводородов (УРУ).

АУТН предназначена для автоматического герметизированного налива светлых нефтепродуктов на двух загрузочных железнодорожных путях в 4-осные железнодорожные вагоны- цистерны. На каждом загрузочном пути можно одновременно загружать две 4-осных вагона- цистерны одним или различными видами продукта.

АУТН обеспечивает следующие характеристики загрузки железнодорожных вагонов- цистерн продуктом:

- время налива одной железнодорожной вагона- цистерны емкостью 60 м³ составляет 8,1 мин;

- одновременно под загрузкой продуктом находятся 4 вагона- цистерны.

В состав рассматриваемого объекта входят:

- установка тактового налива, представляющая собой сооружение в виде металлоконструкции с навесом над двумя железнодорожными путями (длина составляет 70 м), на которой установлены узлы наливной механики, устройства верхнего налива с отводом паров, коллектора подачи бензинов и дизельных топлив к наливным устройствам;

- автоматизированная система коммерческого учета отгружаемых нефтепродуктов;

- автоматическая система отбора проб наливаемого продукта;

- установка рециркуляции паров со сбросной свечой;

- система аварийного опорожнения вагонов- цистерн с самовсасывающими винтовыми ротационными насосами производительностью по 120 м³/час каждый (два на площадке АУТН, один в прирельсовой насосной);

- закрытая дренажная система;

- вагонные весы для статического взвешивания;

- маневровое устройство (по одному на каждом пути);

- производственное здание, предназначенное для размещения технологического оборудования (весовой, электропитания и управления и т.д.);

- системы автоматического пожаротушения и сигнализации.

Нефтепродукты поступают на эстакаду из резервуаров хранения самотеком по трубопроводам с других площадок нефтебазы. Светлые нефтепродукты, отгружаемые в железнодорожные вагоны- цистерны на рассматриваемой эстакаде, представляют собой бензины и дизельные топлива различных марок.

Массовый расход продукта по трубопроводу налива составляет Q = 2520 м³/ч = 525 кг/c. Высота столба жидкости для поступления нефтепродуктов на эстакаду из резервуаров хранения самотеком составляет H=90 м.

Максимальное избыточное давление в технологическом оборудовании УРУ составляет 0,67 МПа. Расход продукта на выходе из УРУ составляет Q = 2520 м³/ч = 525 кг/c.

Длина трубопроводов налива нефтепродуктов в железнодорожные вагоны- цистерны составляет 1000 м.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: