Охрана труда и противопожарные мероприятия при выполнении технологической операции

Основные мероприятия по охране труда и противопожарной защите указываются применительно к выполняемой операции и в краткой форме. Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения отражаются при разработке транспортных операций, операций, связанных с перегоном сельскохозяйственной техники по дорогам в случае доставки её с одного места (поля) на другое. При этом необходимо использовать соответствующие стандарты, инструкции (руководства) предприятий изготовителей, правила эксплуатации и другие нормативно-технические документы, содержащие требования безопасности к выполненным работам, применяемой технике.

За основу следует взять системы стандартов безопасности труда (ССБТ).

Пример:

При работе агрегата на обработке междурядий посевов сахарной свеклы на загоне необходимо соблюдать следующие правила по охране труда:

- не работать на неисправном тракторе или культиваторе;

- не выполнять очистку рабочих органов или их регулировку при работающем двигателе трактора или во время движения агрегата;

- все вращающиеся органы культиватора должны быть закрыты предохранительными кожухами или щитками;

- одежда механизатора должна быть подогнана и заправлена;

- при появлении неисправности агрегат должен быть остановлен для её устранения.

Вопросы экологии

Основные мероприятия по охране окружающей среды при выполнении сельскохозяйственной операции также следует указать в краткой форме, конкретно, используя рекомендуемую литературу и другие источники.

Пример:

В целях охраны природы при выполнении культивации междурядий посевов сахарной свеклы необходимо:

- не допускать загрязнения природной среды нефтепродуктами при заправке машин и проведении ТО, отработавшими газами с повышенным содержанием вредных веществ;

- не допускать мойку, очистку рабочих органов культиватора от почвы и сорняков в реках, водоёмах и других источниках;

- не допускать повреждения и порчи лесонасаждений при работе МТА на полях полезащитных лесных полос, декоративных кустарников и др.;

- выполнять необходимые мероприятия по обеспечению хорошего технического состояния тракторов и сельскохозяйственных машин;

- применять средства снижения загазованности воздуха.

Расчет эксплуатационных затрат при работе МТА

Работа сельскохозяйственных машинных агрегатов сопровождается эксплуатационными затратами труда (трактористов-машинистов и вспомогательного персонала), механической энергии (двигателей тракторов, самоходных и стационарных машин), эксплуатационных материалов (топливо-смазочных материалов, вспомогательных материалов), а также денежных средств.

Расчет удельных эксплуатационных (денежных) затрат на использование машинных агрегатов, отнесенных к единице выполненной работы, производится в экономической части работы, а методика расчета остальных показателей приведена ниже.

1). Затраты труда на единицу выполненной работы Н_га (чел-ч/га,чел-ч/т,чел-ч/т*км) представляют собой отношение числа m_p рабочих (механизаторов, вспомогательного персонала), обслуживающего агрегат, к часовой производительности агрегата W, то есть:

Н_га = m_p / W, (47)

где:

m_p – число механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат, чел.;

W – часовая техническая производительность агрегата, га/ч.

Затраты труда на 1 тонну произведенной сельскохозяйственной продукции:

Н_т = m_p / W * U, (48)

где:

Н_т – затраты труда на 1 т произведенной сельскохозяйственной продукции, чел.-ч/т;

U – урожайность сельскохозяйственной культуры, т/га.

2). Затраты механической энергии на единицу выполненной работы А₀ (кВт-ч/га) представляют собой отношение крюковой мощности трактора на рабочей передаче N_кр (кВт) к часовой производительности агрегата W (га/ч), то есть:

А₀ = N_кр / W, (49)

3). Норма расхода топлива на единицу выполненной агрегатом работы g_га (кг/га, кг/т, кг/т*км) представляет собой отношение количества израсходованного за смену работы топлива G_т.см (кг/см) к сменной производительности агрегата W_см, то есть:

g_га = G_т.см / W_см = (G_p*T_p + G_x*T_x +G₀*T₀) / W_см, (50)

где:

G_p, G_x,G₀ – значения часового расхода топлива, соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и во время остановок агрегата с работающим двигателем, кг/ч (Приложение 1.26);

T_p, T_x, T₀ – соответственно за смену рабочее время, общее время на холостые повороты агрегата и время на остановки агрегата, ч.

Значенияg_га, G_т.см,W_см – могут быть приняты из нормативных источников.

Зная погектарный расход топлива g_га (кг/га), можно определить расход топлива на весь объём работ G_s = g_га * S(кг), а также общий расход топлива, потребного для обработки всего участка с учетом холостых переездов, G_о = G_s + 0,05* G_s(кг).

Расход смазочных масел и пускового бензина принимается в процентном отношении к расходу основного топлива G_о согласно данным таблицы 3.

Таблица 3 – Нормы расхода смазочных масел и пускового бензина (% к израсходованному топливу)

Техническая часовая производительность агрегата рассчитывается по формуле:

W = 0,1*B_p*V_p*τ, (51)

где:

τ – коэффициент использования времени смены, который можно рассчитывать или принять для определенных условий работы (Приложение 1.24).

Техническая сменная производительность агрегата определяется по формуле:

W_см = W *Т_см, (52)

где:

Т_см – нормативное время смены, ч; Т_см = 7часов.

Коэффициент использования времени смены определяется по формуле:

τ = Т_р / Т_см.д., (53)

где:

Т_р – чистое рабочее время смены, ч;

Т_см.д. – действительная продолжительность смены, ч.

Продолжительность времени на совершение агрегатом двух рабочих ходов и двух поворотов, то есть время цикла:

t_ц = 2*L_p / V_p + 2*L_x / V_x, (54)

где:

t_ц – время цикла, ч;

V_p – рабочая скорость движения агрегата на принятой передаче, км/ч (Приложение 1.2);

V_x – скорость движения агрегата при поворотах, км/ч.

Число циклов за смену определяется по формуле:

n_ц = (Т_см – Т_пз – Т_отл – Т_пер – Т_то) / t_ц, (55)

где:

n_ц – число циклов работы агрегата за смену;

Т_см – нормативная продолжительность смены, ч. (Т_см = 7ч.);

Т_пз – затраты времени на выполнение подготовительно-заключительных работ, ч.;

Т_отл – затраты времени на перерывы на отдых и личные надобности, ч. (Т_отл = 0,5 ч.);

Т_пер – затраты времени на внутрисменные переезды, ч. (Т_пер = 0);

Т_то – продолжительность простоя агрегата в течение смены при технологическом обслуживании, ч.

Т_пз = 0,55 + Т_ЕТО, (56)

где:

0,55 – нормативные суммарные затраты времени на переезды в начале и в конце смены, получение наряда и сдачу работы, ч.;

Т_ЕТО –затраты времени на проведение ежедневного технического обслуживания трактора и культиватора, ч. (Приложение 1.23).

Значение Т_тоопределяется из выражения:

Т_то = Т_см * t_o, (57)

где:

t_o – продолжительность остановок, приходящаяся на один час смены, ч. (t_o = 0,1 ч.).

Определяем действительную продолжительность смены:

Т_см.д. = t_ц * n_ц + Т_пз + Т_отл + Т_пер + Т_то, (58)

где:

Т_см.д. – действительная продолжительность смены, ч.

Определяем затраты времени на совершение агрегатом холостых поворотов в течение смены:

Т_х = 2*L_х / V_х * n_ц, (59)

где:

Т_х – затраты времени на совершение агрегатом холостых поворотов в течение смены, ч.

Определяем продолжительность рабочего времени агрегата за смену:

Т_р = 2*L_р / V_р * n_ц, (60)

Общее время на остановки агрегата:

Т₀ = 0,5* Т_ЕТО + Т_отл + Т_то, (61)

Результаты расчета расхода смазочных масел и пускового бензина для обработки всего поля рекомендуется оформить таблицей 4.

Таблица 4 – потребное количество смазочных масел и пускового бензина

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту: